Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E34
Pagaminimo metai: 1991
Variklis: M50B25
Degalai:Benzinas

Problema/klausimas: Baltas dūmas.

Sveiki,
Taigi, atsitiko toks dalykas, iš išmetimo vamzdžio meta baltą dūmą. Šalta, nešalta dūmina vienodai. Iš radiatoriaus dingsta ausinimo skystis. Variklio tepalu lygis, per metus laiko sumažėjo nežymiai, sakyčiau tiek , kiek priklauso. Tepale jokiu aušinimo priemaišų nerasta. Trauka iki 2k bloga, atleidus sankabą, staigiai nenumynsi gazo, variklis trukčioja, bet ne taip, kai nedirba koks cilindras, švelniau . Su pajudėjimu iš vietos reik žaisti. Virš 2k jau traukia normaliai. Žodžiu, užkniso šitie dūmų efektai. Tad gal kas galit pasidalinti savo patirtimi. Kiek ten to darbo su variklio galvos kėlimu, diagnostika, tarpiniu keitimu ir t.t. Dėkingas.

man kai pradejo masina trukcioti ir baltus dumus mesti, tai galva truko. dar vedant, kartais toks kirtimas budavo, po to is kazkelinto karto tik uzsikurdavo.

o kaip ar slangu nepucia?jei kirtimas vedant tai tada i cilindra antifrizo pribega - man taip buvo.galva nuimt darbo nemazai ir tarpine nepigi,reik nauju varztu ir dar visokiu smulkmenu,o jei dar galva trukus...

Šlangų nepučia, nieks niekur nevarva, nebent tepaliukai ten šian, pagrinde iš po vožtuvų dangčio. Vedasi gerai, nekerta. Buvęs šeimininkas ramus vairuotojas, nedrožė automobilio. Prieš pardavimą mane informavo del tokios dūminės bėdos. Kompresiją matavo, normali. Tik va nebuvo žvakių išsukęs. Kokio ten rakto reik žvakinio? Beje gal kas turit E34 įrankių komplektą parduot

tai kaip kompresija matavo jei zvakiu nebuvo issukes?zvakes tai mazos, 17 jei neklystu zvakraktis.

Taip, su žvakėm aš čia sumaliau. Norėjau pasakyti, kad pats nebuvau išsukęs ir nežiūrėjau ar taškosi žvakių šachtoj antifrizas.

manyciau problema galvoj arba tarpinej, man tikios problemos buvo kai galva parejo