Lietuvos BMW Klubas

Maksimum ka radau, ka galima nuimt, tai stai kazkoki varikliuka prie mikrofiltro, nuemes kitoj pusej radau dantrati, su valytuvais tai niekaip nesusije.. Tai bus tokiu zmoniu kurie kada nors domejosi valytuvu varzom?

deja, valytuvu varzom nesidomejau, bet buvo man kitokia beda - pavaziuodavo valytuvas kelis cm per stikla ir sustodavo, kol galu gale sustojo visai. problema buvo keleivio puses valytuvo uzrudijimas. irgi budavo, kad tik prie paskutines padeties valytuvo pajudedavo... kol sustojo. o kad uzpuves valytuvas matesi is to, kad ijungus degima, valytuvu varikliukas siek tiek pajudindavo mechanizma, ir matesi, kad is keleivio puses valtuvas pats nejuda, bet varikliukas ji bando sukt taip, kad net ta skarda, ant kurios primontuotas valytuvas, palenkdavo. i servisa atidaviau, nes pats neatsukau ir tikejaus, kad meistrai geriau ismanys (deja, klydau, bet cia jau kita, gan liudna istorija, kurios pasekme - "dainuojantis" ventiliatorius ). jei kertasi ir judina skarda, tau reiks ardyt viska, prireiks ir 27 atrodo rakto tada. Gan sunku ten prieit, bet jei turi normalu garaza, irankiu ir laiko - pirmyn. o del nesikurimo, tai rimtai reikia komresija manau pasimatuot. nes dyzelis jei gera kompresija, tai teoriskai ir be jokiu pakaitinimu turetu nesunkiai uzsikurt (jei nesalta). bet cia nesu garantuotas.

Valytuvai uzrudije tikrai nebus, nes ant greiciausiu valo be priekaistu kaip reikalas ir niekas nestringa, sutepiau mechanizmus, tikrai tvarka, o va ant zemesniu pavaru dega saugiklis, tai matyt varzos pasvilusios ir trumpina.. nei po vairuotojo nei po keleivio kojom nieko neradau, gal net ne ten stovi gaila kad nieks nesusidure su tuo

Na ka, as vis dar ieskau bedos issiardziau valytuvu rankenele, nes pasirodo joje ir yra varzos na bet su testeriu praejau ir viskas ten tvarkoj, taip kad pradejau list prie valytuvu mechanizmo.. Taigi pasistojo toks klausimas, ar sie laidai (foto) susije su valytuvais? nes kaikurie is ju nusitryne i korpusa ir oksidavosi, galimas dalykas, kad trumpino ir dege man saugikliai

labai tiketina, bet variantai gali buti tokie: neveikia valytuvu rele, jei tokia yra, gal koks saugiklis sugedes, gali buti pridege jungiklio ar reles kontaktaiar kokia fiske, kur eina valytuvu laidai.
man panasi beda buvo tik su langu apiputimo ventiliatoriu
tai buvo pridege laidai kur kur junges prie reles

Visus variantus as zinau ir viska tikrinau, tik dabar esu nuardes rankenele valytuvu ir noriu suzinot tiksliai ar sitie laidai susije, nes ryt poryt turesiu laiko, reiks sutvarkyt ir tikiuosi beda buvo cia

pabandysi suzinosi

Tai vat reikia skambint su testeriu ir tikrint ar tos vietos nutrinto nebus per smarkiai nutrintos, o jei tie laidai visai ne nuo valytuvu, tai darbas bus veltui

vistiek laidus uzizoliuot reik, nes dar imsi ir sudegsi paskui
va cia yra manualas rusu kalba, gal ka pagelbes...
http://www.bmwstyle.ru/manuals/BMW5_87-95.pdf

Nu nu as ta manuala katik kitoj temop papublikavau, ten apie valytuvu laidus nieko neraso..

tai tada pasitelki fantazija ir pirmyn

va cia gali paziuret, visos detales puikiai matosi, gal ka naudingo rasi
http://bmwfans.info/original/E34/Lim/52 ... M/1994/01/

ne nu tikrai prajuokinai as paieska naudotis moku

tai [CENZŪRA] jei tu viska moki tai ko zmonem galvas kvarsini...

Oi deje ne viska