Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1993
Variklis:M50B20TU
Degalai:B

Problema/klausimas: Sveiki,
Prisiskaičiau jau čia forume visko apie vairo stiprintuvus. Daug maž aišku kas ir kaip, tik norėtus konkretumo.
Žodžiu taip. Kada automobilį nusipirkau, vairas kiek sunkiai sukiojos, iš pradžių maniau jog taip ir turi būt, bet, vis gi, yra pas ką ir lengviau sukiojas. Prieš porą, gal tris savaites atidaręs tepalo bakelį radau ten juodą, svylėsiais smirdantį tepalą. Nulėkiau nusipirkau ATF'o Dextron II, praploviau istemą tris kartus. Dabar pavažinejus porą savaičių, gal šiek tiek ir palengvėjo vairas, bet ne tiek kiek turėtų. Atidaręs, radau papilkėjusį tepalą bet kvapo nebuvo. Galvoju dar kart keist, bet kažkur yra problema, kažkur kažkas dyla/sudilo. Gal turėjo kas panašią problemą ir ką darėt?

As ATF Dextron 3 pilu man atrodo sitas geresnis nei antras.

zydriukas as turejau su [E32] vairo stiprintuvu probelema.. buwau as pats perrrinkes ta siurbliuka nes teko is dvieju viena kurti gavosi tiap kad surinkus man tepalas burbuliavo buwau supyles acdelco atf III tiesiog uzkunkuluodawo tepalas.. tai as paemiau ispyliau lauk supyliau dextron II siurblys vel uze ir burbuliukai kurie gal tau ir sudaro pilkesne spalva.. galu gale as ten ja orinau ir draugelis sako kelk wariklio apsukas iki red laino paziesim kas bus ar issoks siurblys ar ir vistik siep ne taip bekilojant apsukas nusiorino... geriausia pilk dextrona II nes vistik jau detales pavargusios nereikia prasmatnaus tepalo ir is to viso ilgo pasakojimo reikia gerai gerai nuorinti.. tai gali trukti net sawaite...

pas mane irgi vairas sunkus tepalas juodas smirda, bet jo nekeiciu... kolonele jau leidzia tepala.. tai nusimato greitu laiku siokiu tokiu islaidu..

Kriugeriux, tai ten suprantu ardosi siurblys jo? Bet ką ten,stebuklų nepamatysiu. Kas ten suėje jam būna? Salnikėliai kokie,ar kas? Jaučiu reik nulėkt ir paimt iš šiukšlino kokį. Jeigu tai siurblys.

zydriukai pirma pabandyk gerai nuorinti o siurblio paciam ardytis nepatariu jei neesi ardes.. aisku nieko ypatingo nepamatysi seip daiktas idomus tik jei pirksi is siukslyno paziurtek kad sutiktu tiek siurblio forma tiek BAR
pvz daugeliu E32 ejo 110BAR mano kaip nekeista 130bar.. nors vazuokle ir nereguluojama

tai kad nusiorina ten paprastai,pasukineji pilnai i viena ir i kita puse uzgesintu motoru,paskui pakartoji uzvesta ir viskas.savo dariau tai kelios minutes ir baigta. skyscio lygi reik tikrint uzvestu varikliu ratai tiesiai.

Na, šiandien dar kart nusipirkęs pasikeičiau tepalą Užšildęs iki redline'o pavarinejau, pasukiojau vairą, užgesinęs pasukiojau, vėl ir t.t. Na dar truputį palengvėjo vairas Žiūrėsiu kaip čia seksis per žiem, jei niekas nesikeis dar, tada nulėksiu ir nusipirksiu siurblį Įdomu kokia kaina naujo

o kaip tu tepala isleidi?as siurblio apacioj atsukau, bet neviskas isbego, gal net puse neisbego.

Kur tepalą pilt reikia i ta bakelį, apačioj šlangutes chamutas yra,atsuki ir numauni nuo bakelio. Išbėga iš bakelio, šiek tiek pro šlangutę. Tada užkuri,čiut pasukioji vairą ir išbėga viskas.

aisku, o cia siurbliuj gal ne i sveikata juk pries gala jis jau be tepalo veikia

Na ką padarysi, kaip kitaip išspjausi viską lauk Šiaip ilgai nelaikau užkurtą, užkuri, pagazuoji, čiut čiut pasuki vairą į abi puses ir užgesini.

be tepalo ir variklis 1-2min gali padirbt ir nk jam neatsitiks o tam siurbliui isvis,tikrai nk neatsitiks,gamintojas jei net toki procesa tepalo nuleidimo nurodo,nk neatsitiks leidinek be baimes

nuorinimas zinoma paprastas kai nuleidi prileidi tepala bet ne tada kai pazeri siurbly arba jis prisigaudo oro.. ten daug smulkiu detaliu kanaleliu kur oras bjaurus dalykas ir gan vistik sunkiai islaksto

tai reiks tada pasikeisti tepala visa isleidus,praeita kart tik dali tepakeiciau,nesseniai ziurejau tai juodas.