Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti 328
Pagaminimo metai:1995
Variklis:2.8
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: pas mane bmw 328. girdejau tokia istorija: ipurskimo kolektoriai nuo 2.8 ten tipo su mazom skylutem tai numusa galios bet pagerina ekonomiskuma. viens zmogelis pasake kad jai ta originalu kolektoriu numest salin ir uzdet ipursimo kolektoriu nuo 2.5 variklio tai pageretu trauka ir galios padidetu idomu ar sioj istorijoj bent kazkiek yra teisybes kaip manot?

turi omeny OBDII issiurbimo kelektoriu?

na nezinau kaip jis ten tiksliai vadinas tiesiog sake nuo 2.5 variklio nes ten tipo didesnes isiurbimo angos nei pas 2.8 kolektoriu

taip 2,5 kolektorei yra geresni. Man atrodo jie ejo ant 2,5 m50 ir M3 (S50), USA, o nuo 2,8l m52 kolektorius toks pat kaip 2,0 m52, 2,3 m52, 2,8 m52 ir M3 3.2 (S52), USA.

aisku dekui uz informacija bandysiu det ta kolektoriu nuo 2.5 ziuresiu ar pageres trauka

trauka nepageres jai tik kolika pakeisi

ydomu ka dar reiktu keisti..?
o jai deti 2.5 m50 kolika i 2.8 m52 tai netiktu alsuoklis reiktu daryti alsuokli kaip pas 2.5 m50

laisvos eigos membrana ir taip toliau netiks .varikli daryt reikia o po to kolektoriu

uzsienietiskose forumose daug temu apie tai yra.kazkur buvau rades konkreciai rase kaip perdaryt.

reikes daugiau pasigilint apie tai nes butu idomu sita varijanta isbandyt

nieko ten sudetingo nera, tau tik agzo skelnde persidaryt reikes, paieskok zmogaus nick'u andreika jis pats pasidares ir labai manau noriai papasakos, o ne kaip cia kai kurie tik kazka girdeje beje pagal rezultata jam prisidejo +25ag, bet dingo keli nm

25ag cia jak kazkaip pernelyg gerai skamba
nebent tikrai ant stendo prasuko ir pamate ta skirtuma

na jo man irgi tas zmogelis su kuriuo kalbejau sake kad nieko sudetingo pasikeiti kolektoriu ir iskart pamatysi skirtuma, na ieskojau dabar to zmogaus niku andreika neradau as jo

Nu Jara, kadangi pradejai OT, tai ir as prisijungsiu o kaip tu manai kodel motoro kubatura didesne 0.3 litro, taciau techninese charakteristikose nesimato labai dideliu skirtumu? O todel, kad 2.8 neblogai uzglusintas. Daug skaiciau, kad taip padaryta del dideliu draudimo kainu ir pan.(tiksliai nzn, neissiaiskinau, nes teoriju daug), zodziu gamykloje akivaizdziai stengtasi nepaliesti 200ag ribos, nors is sio motoro tiek padaryt galima be didesnio vargo. Cia kiek as zinau, gal kas dar papildys.

na jo kas teisybe tas teisybe tai as irgi buvau skaites kazkur kad tas 2.8 motoras yra gerai uzglusintas todel ir domiuos kaip cia ji atgulisnt kad varikliukas galetu atiduot viska ka sugeba