Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E38
Pagaminimo metai: 94
Variklis: 4L
Degalai: benzinas/dujos

Problema/klausimas: Sveiki. Niekas negalejo man padeti, nes su tokia problema kaip sako dar nebuvo susidures, tad bandysiu laime cia, gal kas koki rimta meistra visko maciusi parekomenduos...
O problema tokia. Saltas variklis taip lygtais ir nedaro, bet kai pasyla visada pradeda periodiskai uzsidarineti (tarsi pulsuotu, atsidaro uzsidaro tas vyksta labai greitai) to laisvos eigos voztuvo sklende. Net nezinau kada ir nuo ko tai pasidare. Kai variklis dirba nuo to voztuvo atsiranda toks keistas garsas čšš čšš čšš čšš čšš... GGirdisi lauke is po kapoto. Meistras bande ir ta voztuva pakeist vistiek daro ta pati, sako bus elektros problema, nes kai atjungi nuo jo fyske variklis siek tiek susipurto, apsukos pakrenta, bet dirba tolygiai graziai be jokiu snypstimu ar panasiai. Tik prijungi ir vel tas pats. Nuvaziavau i rimta firma kur tvarko bmw elektra tai variklio kompa isime pravale apziurejo. Idejo ir nepatikesit pora dienu viskas gerai buvo, dirbo lygiai ir graziai, bet po to vel tas pats... Matyt prisigaudo kokiu klaidu ar kas nezinau... Pakeitem nuo kito lygiai tokio pacio bmw ta kompa aisku ne nauja vistiek ta pati daro, gal tik truputi maziau... Tai vel ta mano idejom atgal. Nezinau ar cia tik sutapimas, kad ir kitas ta pati daro ar kaip. Manau vistiek bus kazkas su elektra...
Kur ieskoti galu patarkit, ar koki meistra rimta Kaune parekomenduokit, nes jau nebezinau kur kreiptis???????

geras meistriukas yra - galiu rekomenduot. dirba jis siaures prospekte. Pasiskambink ir susitarsi. Evaldas mob.:8-69825329

Jeigu nepavyks pas Evalda, tai rasyk, pasiulysiu kita..

buvau pas ta dede Evalda tai matosi, kad raukia tuose reikaluose. viska patikrino, net diafragma ta voztuva, bet as zinau, kad jie pakeisti buvo ir ne cia beda sako jis, su elektra viskas gerai, tipo 99% bus liamda zondai mire, nes yra dujos. bet, kad kuro daugiau nei priklauso estu tai nepastebejau ir jokiu kitu blogybiu nera iskyrus ta snypstima ir variklio lengva suvirpejima kartais... istryne klaidas viska perziurejo ant kompo kazka pakeite ir po poros dienu vel pas ji diagnostikai vaziuosiu, nes tures vel patikrint duomenis ant kompo ir 100% isitikint. bet sako bus tie zondai gatavi. kazkaip 1000Lt kist i tai nesinori zinant, kad jie vel gali nueit po savaites ar keliu menesiu,niekas nezino... bet nejaugi cia as vienas su dujom vazineju ir tik man taip atsitiko. tos dujos tik vasara detos, o jau taip darosi koki trejeta menesiu... kad dujos sueda liamda girdejau, bet nei E36 taip nebuvo nors ilgai su dujom vazineta, nei dar pries tai buvusioj masinoj, o cia tipo taip greit ir uzsilenke, kazkaip keista...

Gal tiesiog liambdos buvo jau i pabaiga, o idetos dujos jems padejo greiciau nusibaigt.. Sunku pasakyti, bet zinau bent 1 forumieti, vazinejanti su E38 740i su dujom ir jookiu problemu kiek zinau neturi del to..

nu tai va, as ir galvoju kiek gatvese bmw su dujom vazineja ir nejaugi taip visiem... na dar neaisku iki galo del liamdu, bet pirmadieni jau tikrai jis man pasakys kai nuskanuos dar karta... bet juk del to turetu ir kuro daugiau valgyt, netraukt, mest kokius tai dumus kitokius ir panasiai, bet sakau daugiau nieko nera. ir traukia ir tie dumai kaip ziema iprasta balti siek tiek labiau matomi nei vasara, kuro irgi daugiau nevalgo, tai butu keista jei paaiskes, kad jie...

na pas mane su dujom mas , kj dariau diagnostika siaures pr, tj parode kad liamda 1nas nuejas meistras sake kad del duju nuejo .Pasikeiciau ta zonda (pirkau deveta patikrinta gera) bet jokiu skirtumu nepajutau ryja tiek pat kaip visada nedaug.tik tiek kad kompas diagnostikoj klaidu neberodo jauciu be reikalo keiciau ...

Pas mane irgi kazkas netais su tuo darbu ant laisvu apsuku. Kitoj temoj apie tai kalbejau. Siltas variklis viskas OK, o ryte uzkurus masina dirbo tragiskai. Pakeite man diafragmos tarpine. Ji visai isplysus buvo, ir negalejo gerai veikt. Po jos pakeitimo masina dirba daug geriau, bet vistiek kazkas netaip. Salta uzsikurus sucypia kokia sekunde (lyg generatoriaus dirzelis), o poto apsukos pulsuoja. Ne tai kad pastoviai pulsuotu, bet laikosi kokias 5s normaliai tada staiga krenta iki kokiu 4aps/min, pasikrato pora sekundziu, vel pakyla iki normaliu apsuku ir vel taspats, ir taip kol neisyla iki melyno laukelio pabaigos.

Pastebejau kad pries paliekant masina nakciai, jei paskutinius keliasdesimt km vaziuoju benzinu, o ne dujom, ryte uzvedimas buna dvigubai geresnis.
ADS aisku savo kaltes tame nemato ir net nesiteikia prisijung kompiuterio. Kai atsiras siektiek daugiau laiko, nuvaziuosiu i BRC ir pasidarysiu mokama duju irangos diagnostika. Ir jei ji parodys kad del visu situ bedu buvo kalte dujose, nepasikuklinsiu i ADS nuvezti saskaitu uz visus darbus ieskant bedos tame uzvedime.
Gal kalte ir ne del duju, bet bent jau atidarytu kapota ir prisijunge tuom isitikintu, vietoj to kad plesytu akis, kad ju klaidos but negali.

kazkodel ir man atrodo, kad bus neverta tas liamdas keist, nes jokiu kitu pakitimu nepastebejau... gal jie ir negyvi, bet kazkas man knibzda, kad beda dar ne cia...

Siandien nuskenavo dar karta ir man galutinai pasake, kad abu liamda zondai mire... Bet keista, jau kokius 3 menesius vazineju su tokiu simptomu, bet nei kuro daugiau valgo ir kaip trauke taip traukia... o gal as cia tik pripratau prie esamos situacijos todel nepastebiu...
Kol kas zadu vazinet taip ir nieko nekeist...

Kur darei diagnostika? Kiek kainavo? Kokiam mazdaug intervale svyruoja liambda zondu kainos?

manau ir pakeites abu nko nepastebetum, dar meistrai sake kad nuo duju jie vel po menesio gali nueit.. dar buvau as tuos lemdus 2 atjunges nuo fyskiu ir nko variklis taip pat dirbo, gal jie kai isijunge dujos nereikalingi..

o kaip tu manai, pagal ka yra reguliuojamas kuro misinys? Tiek su benzinu tiek su dujom jie atlieka ta pati vaidmeni, nesvarbu nuo kuro rusies.

Pas ta Evalda Siaures servise ir dariau kur zilvakas parekomendavo. 100 Lt paeme uz ta patikra, daugoka ka... Tie liamda zondai reikalingi aisku, kad kuro misini reguliotu, bet as sakau nesuprantu vieno, kaip niekas nepasikeite su kuro vartojimu ir trauka isskyrus ta garsa, kad pastebejau ir siek tiek variklis pasipurto lengvai kartais... Liamdu kaina apie 400 Lt vieneto, o jie yra 2.
Kai maniau, kad variklio kompe esme man ji buvo iseme pravale kontaktus tai pora dienu variklis dirbo kaip ir turi dirbti be jokiu pasaliniu garsu, po to vel matyt klaidu prisigaude ir tas pats... Ir kita kompa bande idet, bet s... Matyt ir kai tuos zondus atjungi tas pats, tikriausiai koki pora dienu pasivazinetum juos atjunges tada gal kazkas ir pasikeistu... O as kol kas nieko nekeisiu, nes nematau reikalo ir meistras siule koki menesi taip pasivazinet ir paziuret kas toliau bus... Bet nezinau kas cia gali but jei kaip ir sakau jau apie 3 menesius taip yra ir nieko neblogiau tik is lauko, bet tik kai atidarai kapota tas snypstimas toks erzinantis girdisi ir tiek...

nu 100lt daugoka juk tik prie kompo prijunge ir tiek ..is manes 40 paeme, bet čia kitas turbut nes siaurej meistru da....