Lietuvos BMW Klubas

visi v8 motorai yra beveik vienodi, isoriskai neatskirtum ar ten 3 ar ten 4 litrai. faktiskai jie visi savaip geri, o skirtumas tik kilowatuose ir kuro sanaudose. 3.5 pliusas yra tame kad jie yra nauajsni motorai nei pvz 3.0. o siaip skirtumas tik galia ir sanaudos kaip rasiau. su dujomis jie bendrauja visi vienodai, jei geri meistrai ides problemus nebus, jei pas shduarankius problemos bus pastovios.

mane kazkodel ir domina butent 3.5litro, bet va pazystamas paminejo kad ju yra ir V formos, tai butu ydomu suzinoti apie visus 3.5 litro variklius...
prie to pacio dar noreciau suzinoti apie dvigubus langus, pliusai minusai ir ar buna komplektuojami y 3.5 lito.... ? beje, kaip del komplektacijos? kaip sakoma pilna ar tik retas varijantas kad butu pilna komplektacija?

Imk 4.0 arba 4.4.del benzo nieko daug nepajusi,ko i ta 3.5 isikandai,benzo juk su juo nesutaupysi

tai o kodel buten tuos modelius siulai? siaip tai imciau ir 5.4 bet lakstyti jau nebesinori, o 3.5 manau bus vienas ir optimaliausiu, nes 3 kazkodel nenoriu...
o ko pats neimi 4.4 o ieskai 4 ?

Benzino ir traukos atzvilgiu geriausia 4.0 4.4 naujesnis,ir man ieskanT nebutu skirtumo,4.0 ar 4.4, svarbu kad ne 3.0 ar 3.5.,beja tu nezinai kokio ieskau,kad parasiau 740, tai nereiskia,kad jo matoras ir yra 4.0.gali buti ir 4.4. BETO JEI PALAKSTYT NESINORI,O NORIS TIK KOMFORTO,IMK 728

Nenuvertinciau taip 3.5 litro kubaturos, nes bent jau ant E39 tai labai smagus ir ekonomiskas

Noriu pabrezti kad normaliai vaziuoja visi E38, ar tai butu 725tds ar 750i. Tik nepradekit cia tu nesamoningu kalbu kad tas netraukia, anas nevaziuoja ir panasiai. Variklis yra labai asmeniskas dalykas, vieni vazineja su 725tds ir labai laimingi, kitiems 750i truksta galios.
Pabandyk pavaziuoti su ivairiais E38 ir manau rasi toki varikli, kuris tau bus geriausias. As asmeniskai pavazinejes su E39 530d nusprendziau kad mano E38 bus traktorius.

Dvigubi langai yra labai geras dalykas. Geresne garso izoliacija; maziau rasoja is vidaus; prasciau matosi vidus is isores ir daugiau atspindi esama aplinka (mazesnis poreikis tamsinti/tonuoti). Minusu kazkaip nepastebejau. Jeigu turi kantrybes paieskoms, tai siulyciau neskubeti ir susirasti sau masina butent su dvigubais stiklais. Beje, dvigubi stiklai yra papildoma opcija, todel jie gali buti su bet kuriuo varikliu, cia jau kaip kas uszisakinejo kaip pirkosi sau nauja E38

Del pilnos komplektacijos.. Dar nemaciau nei vieno E38, kad butu pilna komplektacija. Kazko butinai nebus, nes su visiskai pilna komplektacija turbut buvo atitinkama kaina, tai niekas ir neimdavo.. Taip kad maziau tikes ten tais uzrasais pardaveju "pilnas" ir panasiai. Bet jeigu noresi susirasti gero stovio ir geros ar neblogos komplektacijos, tai manau uztruks, ir tokia masina ypac pas vokiecius tikrai nepigiai kainuos. As beje savosios ieskojau bendroj sumoj apie 9 menesius

Sveiki,
viena grazu ryta pabudes supratau, jog laikas susitupeti
o viena grazu vakara pamaciau mieste dar grazesni E38 taigi nusprendziau pavasariui persesti i 7-tuka. Bet vat nusiraminus pradejau galvoti ar ipirksiu ji. Dabar vazineju su 99m E39 2.8 automatu, komplektacija nera visiskai skurdi: oda, klima, R17, AE (+dujos ). Taigi mano klausimas butu toks: ar galeciau su minimaliom investicijom persesti i E38 2.8 ar 3.0 panasia komplektacija i manojo E39? Pervertus autoplius nieko konkretaus nesuzinojau, nes kainos beveik identisku modeliu svyruoja nuo 13 iki 22tukst lt. Ar verta pradeti ieskoti, o gal nusiramint ir pataupyti keleta pinigeliu?

Sakyciau tavo E39 visai neblogas tos klases egzempliorius. Ji pardaves manau laisvai ipirktum 7er vidutinioka. O jei moki ieskoti, o ne imi pirma po ranka pasitaikiusi, tai dar ir nebloga galetum isigyti.
P.S. Jei zadi pirkti parvaryta, neziurek autopliuso kainu. Turguje jos nesiderina.

Pats su tokiu vazineju, masinyte gera, pilna viskas veikia, detales vaziuokles kainuoja tikrai nemazai, ypac galinei amortizatoriai, matoras zveris, nemanau kad jy uzlenksi, nebent tepala isleides. Drost nepatarciau nes jei paprastas reduktorius, sudegysi dvejas poras padangu ir reduktorius negyvas. Kaina reduktoriaus paprasto, as nupirkau uz 150lt, tik tepalas brangus. Jei priziuresi simtas metu!!

Dvigubi stiklai yra geras dalykas, jie blizga ir kitu kampu kai paziurai tai kartais vidaus net nesimato, as savo tamsinau visus juoda pleve, gavosi toki lyg zalsvi ziurint kaip ziuresi, jei saules nera atrodo juodi, tamsinti siulyciau " EVELKE", ten ir garantija gausi ir neblogai dirba vyrukai.

Dyzeline pasiemei, tai dar bent girdis kai vaziuoji. man patink tas garsas kai apsukos lipa per keturis tusktancius. o cia apie vaziuokle kas klauset, as irgi zvyrkeliais pasivazineju, vaziuokle pas mane tvarkyta, keisti/restauruoti sarnyrai, trauke viena, dabar dar vienas ratas bildet pradejo. bet siaip lyginant su kitom nera kad issibarskintu greit, nors svoris didelis, bet matyt ir vaziuokle gera. o tokiem espeisam, po zvyrkelio jie tarskalai palieka isvis, visos plastmases viduj issibarskina, o is vaziuokles greiciausiai seilenblokai pareina. tevas jau ketvirta espeisa is eiles turi ir zvyrkeliu pavazineja nemazai, tai zinau irgi. o E38 gan neblogai laikos. Man tik labai įdomu kaip bėgėjasi 740i ir tas su 4,4, nes 3,5 kazkas panasaus kaip mano.

Na neuzilgo atgausiu teises ,kadangi tie metai su virsum be teisiu pakeite mastyma apie viska, supratau ,kad man nereikia jokios su sportiniu glusaku kupe ir greitos, uzsimaniau karves del komforto. Teko galvoti apie trys varaintus MB S, Audi A8 ir BMW 7. Sustojau ties BMW 7, draugas siule ieskotis 2.8 su dujomis (nenoriu kad ta karve suvalgytu visus mano pinigus). Taigi ka pasiulytumete is nebrangiu variantu su dujomis iki 15k.ltl ? ta prasme su kokiu varikliu ieskotis, ar iskarto su dujomis ar dujas paciam isideti.. kur geriausiai ieskotis tokiu auto (turguje (tai kokiame) ar internete per skelbimu portalus) ? gal kas savo parduodate ?
Beto sveiki gyvi ,as naujokas.

siaip gan keisti klausimai, bet pabandysiu is savo pozicijos.

su 728 nieko santykiauti, vienintelis ekonomiskas E38 variantas yra 730d. visi kiti modeliai nera taupus is prigimties. 728 automatas mieste paima 15-16 benzino, su dujomis automatiskai dadek 2 litrus mazdaug. mano siulymas butu pirkti v8 motora 3.0 , 3.5 arba 4.0(4.4), visi jie geri, skiriasi tik kubatura, AG kiekis bei sanaudos. prededant 730 apie 14litru baigiant 740 apie 16-17 litru simtui. kas liecia dujas tai cia tau paciam spresti ar ieskoti jau su dujom ar papildomai investuoti dar apie 3000 i iranga. ar apskirtai vazineti benzinu ir nieko ten nekisti.

Na, mano galva jeigu galvoje yra taupymas, tai nei vienas is tavo paminetu modeliu nedera su taupumu, nei MB S, nei Audi A8, nei BMW 7.

O kadangi paklausei apie 7er, tai galiu paskyti kad uz 15klt geriau ieskokis kokio E32 730i su dujom. Ir pinigu liks po pirkimo tvarkymui, kurui ar dar kam nors. Nereikes bijoti kad "karve" suvalgys visus pinigus. Benzininis E38 gal uz tiek ir iseis, bet realiai jo stovis bus toks, kad teks iskarto kisti pinigus i ji. Nepamirsk aisku kad tokios masinos eksploatacija brangesne, nei kitu klasiu auto. Apie dyzelini E38 geriau pamirsk. Jeigu nupirksi uz 15k, tai bus lavonas. Buvo dar neseniai tokiu lietuvoje, skelbimuose kabanciu po 1,5metu ar daugiau..

O jeigu rimtai galvoji taupyt, geriau nepirk 7er.

na del 15k nesutinku, siais laikais uz 15k galima drasiai rasti gera masina benzinine, aisku metai bus 94-97, kompelktacija irgi gal ne pati geriausia, bet pats automobilis jau iseina neblogas. o jau E32 tai tiek pinigu nereikia, uz 8k iseina PUIKUS E32, koks nors 94u 730 V8. pavyzdziu man toli ieskoti nereikia.

o del taupymo tai sutinku, su 7er nieko nepritaupysi.