Lietuvos BMW Klubas

kiek supratau,geriausia yra pasidaryt diagnostika ir viskas paaiskes,teisingai?

Jau senokai uzmetu aki i sia tema ir cia prikalbeta tiek visko nereikalingo ko vietoje tereikejo tokio atsakimo kuri pats sau atsisakei.

arunai, pasiulyt diagnostika tau gali bet kas. Jei zmogus is pradziu bando surasti savo jegom priezasti gedimo ar jam nesuprantamo automobilio veikimo paklausdamas kitu zmoniu, kuriem galbut tai yra nutike, tai nereiksia kad jam iskarto pasakys del ko tas gedimas atsirado ir kaip ji pasalint. Tad pasiulymas i diagnostika cia yra paskutinis dalykas kuris skaitytusi naudingu forumiecio patarimu, kuris jam jau kainuotu pinigus. O tai ka jam pataria patikrint paciam yra nemokamai. Be to zinant siandienos servisu specu zinojima ir ismanyma automobiliuose, zmogus jau nuvaziaves pas juos bent jau pats zino mazdaug kas gali but jo atveju. O ne stovet ir issiziojus klausyt kokiu gedimu tau privardins ir dar ant galo pridurs, bet cia ne butinai gal but tas. Na jei supratai ka turejau uomeny, Tad ....

Tokiu gedimu priezasties sprendimas neapziurejus masinos ir nepadarius diagnostikos tai tas pats kas burimas is kortu. As asmeniskai su tokiais burtais susiduriu kiekviena diena, ir tik pagal klijento nupasakotus gedimo pozymius, nustatyti gedima ne visada imanoma. Konkreciai autoriaus atveju gali buti ivairiu varijantu. Padarius diagnostika isaisketu viskas daug greiciau. Nes su tokiais burimais zmones praiesko bedu po kelis menesius ir po to vistiek nuvaro diagnostika darytis.

Apsukos vaziuojant laisva pavara visada bus siek tiek didesnes tam kad pakaktu vakumo is variklio stabdziu stiprintuvui ir pakaktu vairo stiprintuvo nasumo greitam vairo pasukimui(yra ir kitu aspektu). Tai padaryta specialiai.
Sekmes.

taip, riedant laisvu begiu apsukos visada bus aukstesnes.

ačiū uz nuomones...
gal,sakau,paliksiu ramybeje ta va varikli,jei taip ir turi buti
galima rakint tema,nes kaip jau ir gavau atsakyma i savo klausima