Lietuvos BMW Klubas

Nu ta tai zinau. Tai tik del to, kad nera prasmes ju sukti daugiau? Viskas aisku tada

dekui uz issamu atsakyma

2,5 tds lyg ir nera labai modernus variklis, bet jau pusantru metu (apie 35000 km) vazineju ir kiekvienam simte km variklis redlaina daznai pamato na ir siaip vazineju lygiai taip pat kaip su benzininiu varikliu. jokiu nusiskundimu neturiu. tepaliukai geri supilti, norma nemazeja, visa kita taip pat tvarkinga, tai nezinau kodel turetu buti kazkas blogo tame. Na verta pamineti, kad buvo pirkta su 220 000 km rida (nesiimu spresti apie teisinguma), tai gali buti, kad variklis geroj buklej ir toks vaziavimo stilius kolkas nelabai jauciasi jo resursui. Man taip atrodo, kad BMW varikliai visi zymiai atsparesni sukiam nei kitu markiu zinoma, jei ziema uzkures po poros min tiek apsuku suksi, tai gali ir negerai baigtis

koks bebutu variklis ar dyzelinis ar bendzininis ,yra gamintoju paskaiciuota jo amzius

o dideles apsukos jo gyvenima visada sutrumpina

taip pat, kaip degtine zmogaus

jo idomi tema kiek pamenu čia vienas bande galimybiu riba suzynot, is savo 3d 2001 ar 2 metu padare vos ne 300ag, 280 lyg, kiek pamenu jau keite ar keis automata, del kitu daliu nzn tai sivada tokia arba pirkt greitesne/galingesne auto arba kist litus i dabartine ir paskuj po linksmo pasivazinejimo dar kist i jos padaznejusi remonta, jeigu jums aciperka prasom aisq galima ir proto ribose pvz chip tuninga pasidaryt ir kuo maziau is vietos raut, tik lenkimui paspaust su kokiu 3-4 begiu tada neturetu but problemu :} o del apsuku tai ir as girdejau kad tas m57 nebijo apsuku, bet nesiulyciau drozt 8-10 metu senumo varikli, o tuos naujesnius 2002 lyg tai isvis baisu turetu but nes kazka girdejau del skelndziu kur isiurbimo kolektoriuje yra ir megsta jos i variklio vidu patekt :}

jei nori apsuku pirk benzina ir dek nosa

Na ir man idomu ar tu stockini motora ilgai suksi su nosu ir dar ausktom apsukom, atsimink benzui ir redlainas yra nori sukt dek velenelius spyruokles kietesnes voztuvu, na tada jau kazkas panasiau

tai geriau iskart m5 pirkt maciau sendien zurnale 2008 ar 2009m m5 su 5.5 varikliu ir 550AG, vo tokiam ir chip nereiketu

Nereikia, taip imti i sirdi as cia pajuokavau

geras tas tds,taipogi ir mano rankose "redlaina" neretai matydavo ir viskas ok.Pasiekus beveik 400000km rida,stipriai paspurtavus isvarydavo tepala per slangutes,einancias i tepalo ausinimo radiatoriu-neatlaikydavo spaudimo

bet visai nevaziuoja tas 3d is klipo apsuku m57 nebijo, bet daug ko siaip bijo

zianu sita tikrai negera dalyka man praeita ziema kai keite pakaitinimo zvakes tai rado viena isklibusi o kita ant snargliu besilaikanti. buciau dar pavazinejes tai ir buciau rades cilindro viduje a do ir taip be ju geriau truputi pradejo traukti - lengviau ora variklis gauna

su tom sklendem niuansu yra, siaip labai pas automatus nusidevi, nes stabdant varykliu jos uzsidaro, o i varykli isiurbia ne sklende, o ja laikanti stoka