Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: '99
Variklis: 3.0
Degalai: D

Problema/klausimas: Taigi va, kad butu aiskiau, idesiu nuotrauka.

Vaziuojant pastoviu greiciu, isjungus begi, pvz riedant iki sankryzos, apsukos nukrenta iki "raudonos" rodykles vietos, t.y. is ~500, tampa ~300, ir po poros sekundziu vel normalizuojasi. Apsukos "nesokineja" kai automobilis stovi vietoje, dirba ant laisvu, apsuku pokytis pasireiskia stabdant ant laisvos eigos, arba sukant posuki, taip pat laisva eiga.
Sitas reiskinys atsirado, manau, po keliu pasislidinejimu ant ledo, nebuvo ziauriai "pjaunama"( apsukos < 3000rpm).

Kita problema - ekonomaizeris (rodyklele, kuri rodo kuro sanaudas). Buna, kad stabdant ta rodykle rodo didesnes sanaudas, tarkim riedi link sankryzos laisva eiga, stabdai, o ta rodykle vis kyla, rodydama didesnes sanaudas. "Padragavus" ekonomaizeris taip pat rodo pievas - ant laisvu sukiu rodo 4-6 L/100km, po kiek laiko sitas susitvarko.

Gal kam taip yra buve, laukiu patarimu, kur ieskoti peliu

kazkur bus skyle atsiradusi.

Kurioj vietoj ?:)

beveik visiems tas ekonomaizeris kartais kilojasi ne pagal 'taisykles', bet asmeniskai man, kai stovi vietoje,tai visad rodo nuli nors ir ka pries tai buciau dares

speju keist skydeli reik, daugiau kazi ar kanors pribursi, nes taip neturi but o tvarkyt ji kazi ar apsimoka :}

Del ekonomaizerio, kentet galima - bet apsukos krenta isties. Masinos darbas, garsas pasikeicia juntamai. Kuriasi, dirba kaip bite .

Jokiu minciu niekas neturit ?

Del momentinio (rodilinio) ekonomaizerio tai ten viskas tvarkoje, isjungus begi, ir riedant links sankryzos kai stabdai, tai ir pas mane uzkyla rodiklyte kazkur iki 8 litru. Krastoj kai buvau klausiau sako taip turi buti, tipo viskas gerai.

ekonomaizelis kol masina rieda jis toliau skaiciuoja kiek kuro masina ima, todel letejant jis ir turi pakilt, nes uo leciau vaziuoji ant laisvu tuo daugiau kuro 100km tuo paciu greiciu ji valgys... o beveik visiskai sustojus kopas greicio jau neberodo todel ekonom nukrenta iki nulio. cia tai yra ir taip turi buti. o del apsuku tai gali buti kaltas siektiek pavarges siurblys, pabandyk susireguliot siurblio degima 99proc kad pades. del skydelio keitimo tai cia vapse nesamone.... apsuku nukritimui jis jokios ytakos neturi, o ekonom viskas tvarkoj. sekmes.

100 proc. Gedas666 teisus ir skydeli cia tikrai niekuom detas.

O čia visada taip buvo ar tik dabar pastebėjai, kad rodyklės grybą ėmė pjaut?

Ekonomaizeris ir anksciau ta pati dare, pas sese E39'am tas pats. Del apsuku - anksciau taip nebuvo.

pamirskit jus ta ekonomaizeri, viskas ten gerai niekas grybo nepjauna o taip turi buti!!! del apsuku ziurek kuro siurbly, o tiksliau elektrine daly ir degima.

Su ekonomaizeri tikrai viskas gerai!!!!!!!! Prietaisu skydelis irgi sveikas o del apsuku tai kiek turejau TDSu visur ta pati problema! As pats regulioju degima,jai karstas uzsiveda is karto tai nieko daryt nereikia, jai blogai uzsiveda galima truputi paankstinti degima,bet ne daug, variklis tada garsiau dirba,ir tarp 3500-4500 aps/min meta juodus dumus ir mezeja trauka! As taip vazineju ir neimu i galva,aisku cia siurblis ksltas, bet jai variklis ne uzgesta kai krenta apsukos neapsimoka kazka daryt,labai brangus tas remontas bus!

Pas mane ne tds'as 3.0D