Lietuvos BMW Klubas

ooo saviaku atsirado nebevienas kare lieku
paprasciausiai galima butu pasidaryt mases atjungima nuo el prietaisu (cia netgi gaunas vos ne kaip slapukas) va pridedu schema. Mygtukai "įj" ir "iš" butu be uzlaikymo(reikia atsivest i salona). Rele susirades esu K-2 kuri atlaiko 70Amp, jin butu visiem el prietaisam, tai tada tik liktu kad tiesiogiai prie akumo butu pajungtas starteris, nes rele tokiu sroviu neatlaikys.. taip pat gerai butu tiesiogiai pasijunt signa, maga, spidometra kad kilometrazas nenusimestu.. tik nezinau ar kompam sroves nebuvimas nepakenks?..
isvada: geriau jau apsimoka ieskot gedimo

jei ka schemos veikimo principas:
paspaudi knopke įj, tada uzsimaitina reles K-1 ir K-2, K-1 padaro blok-kontakta ijungimo mygtukui ir pastoviai lieka uzmaitinta pagrindine rele K-2, o atjungimas su mygtuku "išj"

o originalioj irangoj tikrai viskas ant saugikliu?

Viskas išskirus DME rėlę. Nepamirškite, kad saugiklių yra ir po vairuotojo kojomis.

Tomux, neišradinėk dviračio. Geriau nuvešk elektrikams ir patvarkys tau už 100lt. Nes po tokios chaltūros ir užsidegsi pf pf pf...

P.S. Mago paskutiniu metu nebandiai pasijungti? Būna ekspertų, kurie atminties laidą susuka su 1 padeties maitinimo laidu, o tada prasideda neužgestantis kilometražas, neužmiega mašina ir t.t.

gal ir tiesa sakai..
o ka ta DME rele daro? kompus maitina?
nieks uz 100 lt netvarkys, girdejau kainos nuo 300 prasideda, nera kur skubet gal dar paciam pavyks susitvarkyt
aha, paskutiniu metu maga pasijunginejau, euro fiske ilginau buwo pas mane tiesioginis pliusas sujungtas su pliusu tuo kur degima ijungus veikia, bet as pastaraji laida atjungiau ir izoliavau.. o kilometrazas uzgesta.. o ar masina uzmiega nzn kaip patikrint.. kai ijungiu signa uzgesta salono sviesos, tai jin uzmiega

DME - Digital motor electronics.

Čia stebuklo nebus. Laidas prasitrynė arba koks sistemos elementas sudurniavo.
Nuvaręs elektrikui paprašyk, kad diagnozuotų apie gedimą ir tau praneštų jeigu kaltas koks nors modulis. O tada tu spręsi ar sumoki už diagnostiką ar tvarkaisi pas jį ir plius už darbą.

P.S. Nežinau iš kur tu, bet čia Vilniuje forumiečiam gelbsti Jaroslav. Jis geras elektrikas ir ne vienas forumietis tau rekomenduos.

Pirmiausisi vyrai kontaktus reiketu gerai nusivalyti,generatoriaus,starterio ir akumo.O tada jei tada nepadeda ziurim toliau

Pas mane iskrova ijungus/isjungus signalizacija 0.14A. Kaip supratau,cia jau per daug ir bandyt ieskot slieku? As isiminejau bagazinej esancius saugiklius,isemus viena saugikli iskrova sumazejo iki 0.08A. Uzsirasiau pavadinima saugiklio,pasirodo tai "theft protection system". Be jo nedega salono ir bagazines apsvietimas,neveikia centrinis ir automobilis nereaguoja i mygtuku paspaudimus,esanciu ant rakto. I kitus saugiklius,esancius bagazineje,testerio parodymai nereagavo. Tai dabar po kapotu esancius saugikliu traukiot? O gal vistik 0.14A tai nera daug? Juk vien signalizacija jau 0.06A naudoja. Gal kas tiksliai zinot kiek turetu buti iskrova pagal gamykla E38'tam? Viskas originalas (mazas TV,aparatura,navi),tik signalizacija ideta.

na tikiusi kad viska matuodamas visas dureles buvai uzdares? o siaip pas mane kazkada ta pati beda buvo su E32.tai ir matavau iskrova masinai uzmigus.isiminejau saugiklius po kapotu ir po sedyne bet nieko gero nedave tada pradejau lupt reles po sedyne ir bingo radau! nepamenu nei nr nei pavadinimo bet nuvezus pas elektrika pasake kad ji yra tipo kaip kompo ar tai atminti laiko ar avarinis maitinimas kompo.sake isimk ir nesuk kiausiu del jos.taip ir padariau.jokiu salutiniu poveikiu nebuvo vazinejant be jos.aisku galima pasijieskot srotuose kas netingi.p.s akuma pilnai iskraudavo per 2 dienas. beje iskrova kai sodindavo akuma budavo0,20A.

Taip,visas dureles buvo uzdarytos,lemputes bagazineje atjungtos ir ijungta signalizacija. Ispradziu bandziau su gamykline matuot,paskui su papildoma. Niekas nepasikeite,tie patys parodymai. Na manau mano 110Ah akumo taip greit neiskraus,bet vis gi gaunas,kad cia gan didele iskrova? Blemba,reiks ziuret..

Radau pats atsakyma i savo klausima.
Gal kam pravers

na va, galutinai sian issiaiskinau:
autonominis signos akumuliatorius: 0,01A
zingsninis duju varikliukas: 0,01-0,02A (ir kam jis uzmaitintas pastoviai? )
signa 0,01-0,02A
masina, be situ isvardintu navarotu 0,03A

viso: 0,07A
tai kaip tokia iskrova neperdidele?

Kai buvau Eolte ir apziurinejau akumus, tai ant kazkurio akumo maciau parasyta 680A. Tai speju cia ir yra paleidimo max srove to akumo..

čia yra startine srove, momentine srove kad pasukt starteri, kad pakraut akuma tiek kiek jis isnaudojo viena karta uzvedant masina reik vaziuot apie 10min, bent jau taip sake akumuliatoriu pardavejas :} geriau pirkt akuma koki gamintojas deda i tokias auto, nes isidejus kaip kazkas minejo 110A akuma ir vazinejant trumpus atstumus, nelaikys akumas, nes nespes ji pilnai uzkrauti o akumas ilgai laiko tik jei yra pastoviai pilnai ikrautas, kada auto uzmiega tai as pasiziuriu i automato lempute, kaip ji uzgesta reiskia uzmiega, bei bagazine pradara jeigu yra uzgesta apsvietimas kaip uzmiega :} ryt reikes ir man pasiziuret kiek isnaudoja miegodama

i 730d pagal kataloga dedami 100Ah tavo ziniai,tai nieko blogo nematau isidejus 110Ah

Kai ziurejau knygute, tai buvo ten ir 85Ah, ir 90Ah, ir 100Ah, ir 110Ah. Beje, pas mane originaliai buvo 110Ah, o vat vokietis jau pasikeite ji i 100Ah. Kai jau reikes ji keisti, desiu sau 110Ah