Lietuvos BMW Klubas

Vakar tikrindamas tepalu lygi atsukau ir tepalu dangteli pazhiuret. Ant dangtelio pastebejau tokiu geltonu nuosedu. Tepalai keisti priesh 3 men. Gal kokiu minchiu kam nors kils ish kur tos geltonos nuosedos/putos.

ant dujų gal važinėji?

kažkur tema apie tai buvo. čia gali būti trūkusios galvos požymis. o antifrize tepalo nėra? arba tai gali būti rezultatas to, kad važinėjama trumpais atstumais ir ten tiesiog kondenstas susikaupęs.

Speju : tepalo garu kondensatas. Pas mane buvo kai motoriukas kaleno ( nieko nenoriu tuo pasakyti apie tavo varikliuka, bet gal )

tozi sami tepale antifrizo nera, tepala jau reikia keist nes ir kompensatoriai kalena. O + mieste kasdien nedideliais atstumais vazineja+ne is gero gyvenimo dujom...kiek ramina tik tai jog patikima ir teisingai ideta iranga.
O cia toks BONUS klausimelis. Antifrizas dingineja (nors kaip minejau tepale jo nera) bet labai idomiai. Uzpilu iki ribos COLD kai saltas variklis, (nu cia ir taip aisku ) ir per koki menesi jis palenga dingineja iki tol kol nukrenta kokius 10cm. Tada sustoja ir nebedingineja. Mano nuomone kaltas radiatorius, kazkur virsuje turetu buti nedidele skylute. Bet siaip ziurint kur leidzia nesimato. Are klystu? gal; gali buti ir kokiu kitu priezasciu?

pas mane irgi ta pati problema bet buvo dabar kazkaip apstojo dingti antifryzas
pas mane E36 2 litru irgi uzpili iki ribos cold ir vazineji taip per kokia savaite truputi nukrenta . vis dapilu ir dapilu, galva lyk sveika, kompresija matavo visuose 6 cilindruose po 13.

salono peciukas dar yra kuris nelabai matosi, o leisti gali lygiai taip pat kaip ir ausinimo radiatorius. Tai va

Bet greičiqausiai tai kad radijatoriaus kamštis gi nenaujas tai vo jo vožtuvėlis jau irgi pasidevėjas ir tiesiog nebelaiko to spaudimo kurį turėtų laikyti, pro ji po labai nedaug ir dingsta kai sistemoj užkyla slėgis, kai išvaro tiek kiek jau pajėgia išlaikyti tai ir sustoja tas dingimas

nu jei taip butu, tai ko gero kai uzsiles variklis tai atidares kapota tureciau tai matyt - apsislapinusi dangteli...bet jis sausas

Daug kam tos nuosedos buna,ir nebutinai galva trukus!!!Tai dazniausiai tai tik tepalo kondensatas.Jei jau labai skauda sirdi del tu nuosedu,tai keisk tiesiog tepalo marke,nes kiti tepalai turi tokia savybhe skirti kondensata.Mamos audi kazkada pildavau BM VISCO3000,tai irgi budavo nuosedu ant tepalo kamscio, o dabar castroli pilu,tai jokiu problemu.Beje,tos nuosedos saltesniu oru dazniausiai atsiranda.

Nu čia ne į temą, bet pradejot kalbėt apie aušinimo skystį, tai prisiminiau skaudžias gyvenimo akimirkas .. niekam nelinkėčiau to, kas man nutiko 2 kartus su tuo pačiu BMW. Esmė ta, nuo didelės apkrovos varikliui, užmynus akseleratorių lig dugno (~ 7000 apsukų) trūko aušinimo šlanga, išvarė aušinimo skystį. tai atsitiko kely, todėl ne iš kart pastebėjau, kad važiuoju neaušinamu matoru.. kai pastebėjau temperatūra buvo ~110, gal šiektiek daugiau.. tai vos vos galvos neperkaitinau o pasirodo kaltininkas- aušinimo skystis. Šlangos alkūne buvo žiauriai iškorėjus, todėl nuo didesnio spaudimo ji trūko..remontas uztruko pusę dienos, nes priėjimas buvo totalus 0. reikėjo įsiurbimo kolektorių nuimt ir t.t. tiek to, susitvarkiau. Po kokio mėnesiuko bym, ir vėl tas pats, tik šį kartą kauno centre. Prie šviesaforo stoviu, dauguma žiūri, rodo, kad man tipo kažkas negerai, nes aš tipo nematau kaip iš po kapoto dūmų kamuoliai veržias. ŽIAURU nu ir vėl tas pats, iškorėjus šlanga, tiktai kita bet beveik toj pačioj vietoj...

na tai noriu atkreipti dėmesį, kad nepiltumėt visokio s**o y aušinimo sistemą, ka padarė belgas, turėdamas mano auto !

pas mane taip irgi buvo. dinginėdavo po kokią stiklinę ir paskui stovėdavo tas lygis. tai šaltą buvau apžiūrėjęs, neradau niekur. kažkada karštą mašiną užsivariau ant duobės, o gi pasirodo, kad per vieną šlangą, kuri ateina į radiatoriaus apačią leido. bet tik tada kai antifrizas karštas. tai paveržiau hamūtą ir dingo viskas. manau, šlanga pakaisdavo, suminkštėdavo, dar slėgis pakaitus susidarydavo sistemoj, tai ir leisdavo. tai va: siūlau esant karštam varikliui gerai visas šlangas ir sujungimus apžiūrėti, gal tada kokios priežastys išlys.
sėkmės

dekui uz patarimus

Dekui uzh patarimus, galva netrukus , kompresija neseniai matavo. Speju tik kondensatas nes vazhineju ish tiesu mazhais atstumais ir tepalas ish bachku ne pac geriausias. Antifryzas nedingineja, o ir tepalo kiekis nedideja

Kas liečia gelsvus snarglius ant tepalo probkės - tai nebūtinai kas nors bloga su motoreliu turi būti: nors ir Castroli pilu, bet važinėju trumpais atstumais dažniausia ir kai tik drėgnas oras būna - atsiranda geltonos apnašos, o vasarą kai sausa - jų nėra