Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti: E39 touring
Pagaminimo metai:2002
Variklis:530d
Degalai:

Problema/klausimas: Susiduriau su tokia problema, automobilio vienas sonas akivaizdziai pakrypes kokius 2-3cm, del ko tai galetu buti? Abudu vieno sono ratai yra akivaizdziai arciau arkos , toks vaizdas kad vienam sone butu prideta bulviu bet ju nera. Dekui uz protingus komentarus.

Gal masina nelygioj vietoj pastatyta? Paziurek, gal spyruokle luzusi?

tai pas tave greiciausiai bus parejes pakabos aukscio daviklis. vaziuok diagnostika pasidaryti

Gali buti spyruokle, svarsciau sita varianta reiks pasikelt ziuret.


Diagnostika buvau nuvares daryti. del aukscio daviklio jokios klaidos nemeta.

Arba dar variantas, nevienodos sudetos spyruokles, jei pries tai kazkas taise.

Cia as tik dasydedu.

Didziausia tikimybe kad pagalve parejus jei yra self-levelingas .Dar gali buti nesandarios slangeles ar pan. Jei jo nera- suluzus spyruokle.

Man ir toks variantas buvo,bet tai atsitiko palaikius visa diena masina ant keltuvo, o nuleidus stovejo persikreipus, pravaziavus sumazejo bet visvien pilnai neatsistate. Pas mane touring ir gale stovi oro pagalves, pasidomejau kad kartais buna kad issiderina ju auksciai, teko pajungti ant kompo, is naujo sukalibravo pagalviu aukscius ir viskas puikiai, dar minkstesnis galas pasidare, pasirodo buvo max uzkelta ir vazinejau kaip su vezimu, o dabar viskas ciki

issiaiskinau, pas mane irgi self levelling, padushkos stovi, tai viena turbut issiderinus yra, reiks vezht sulygint.

pagalviu kiekvienas sonas atskirai nesireguliuoja jai vienas sonas nusedes tai arba jinai plysus arba pasiziurek kur vamzdelis ateina priputimui sandarus

is pradziu irgi galvojom su meistru kad nesireguliuoja puses tik bendras galo aukstis ir parejus bus pagalve, reiks keisti ir tt.., bet pasigilinus programoje vis delto skirstosi i left ir right puses ir kiekvienai gali atskirai ivesti duomenis, taip kad nereikia nuleisti ranku zinoma viskas ir nuo serviso irengimu ir paciu meistru kvalifikacijos priklauso, uzsukau i kita servisa pries tai atlieka degnostikas bet apie jokias pagalves nera girdeja ir kad jos reguliuojasi, taip kad ziurekim kur vaziuojam, pries pora dienu man sutvarke siaures servise palikau 70 lituku ir toliau vaziuoju

juk daviklis yra tik vienas desneje puseje nesuprantu tada pagal ka turetu reguliuoti kaire jai ten nera daviklio . be to masinos auksti gali ne tik kompu reguliuoti gali paprasciausiai daviklio kojale perstatyti ir prisukti kitoje vietoje ir masina nusileis

pas mane ir po viena davikli tiek gale tiek priekyje stovi, is pradziu galvojo kad tvarkant man priekio vaziuokle bus to daviklio neprikabine ir todel kreiva stovi, bet jis buvo savo vietoje,na manau galima kaip ir sakai keiciant daviklio vieta ir padeti, bet norint suzaisti milimetru tikslumu manau paprasciau yra ant kompo perprogramuoti ir tikrai tiksliau bus... o toliau darbas kaip ir suvedima darant buvo, ant lygios platformos, vienodai oro padangose, sureguliavo kompu skaiciukais aukscius, po to metru apejo visus ratus ir viskas ciki.

tas daviklis priekija tik zibintu auksti reguliuoja

kurioj vietoj tiksliau siaures prospekte reiks nuvezhti, kad islygintu, arba apskritai susodintu labiau, nes užpakalis kabo aukstai, savsem negrazu

nu is pradziu susidek vienodo aukscio padangas ir lietnekus rimtai, pabandyk, man tai padejo, kai keleivio puse buvo auksciau uz vairuotojo, tai nuslysdavau nuo sedynes. oo tavo masina smarkiai buvo musta?