Lietuvos BMW Klubas

Pasiieskok http://www.google.lt kas yra tas Lembda zondas ir tada nekils tokiu klausimu.

Pasinaudojau patarimu paieškot info. Iš kart akys nušvito. Ačiū.

O negali buti oro srauto matuokle apsinesus?

Tai juk irgi kuro suvartojima itakoja.

Jei kam idomu- stai nuorodos apie tai ir kaip tai valyti. TIK REIKIA LABAI ATSARGIAI!!!

http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... -work.html
http://www.louv.tv/cars/m5/MAF/

Nu nuorodos tai gerai, bet žinodamas savo rankų "sugebėjimus" nesulaužyt ko nors taisant, tai...

Del kuro sanaudu iptingai itakoja agregato darbine temperatura, as susiduriau su ex E32 m30 92 automatas, man net ne i galva, salone siluma kapitaline, prietaisas rode puikiai , tai man teko du naujus termostatus isbandyti, ir baigesi nesamones, o pries tai kur as jos nevariau, kaip tik kitas meistras, taip kita diagnoze

Jo tai jo, bet...
Na, man tai 100 proc., kad abu LZ parėję, tai dabar tik klausims keist ar kentėt, bet sąnaudos uuuuuUUŪŪŪŪŪ...
Mane štai kas labai neramina. Nu pasikeiciu as juos, bet ar nebus vel labai greit kad saibom iseis??? Va kur bijau. Cia forume buvo tokiu uzuominu, tipo dujos juos padaro. Tai ir suku galva ar cia sutapimas (gal jau ir taip pavarge buvo), kad neuzilgo dujas susidejus LZ parejo. Aisku, reik ivertinti ir tai, kad buvo galva trukus ir del patenkancio ausinimo skyscio garu galejo pareit LZ... Ką kiti manot?

del ausinimo skyscio tikrai galejo... o siaip jei misinys ok ir davikliai nera perkaitinami (sudeginami), tada jie ilgai tarnauja, na nebent naudotas, arba brokas pasitaiko, tokiems atvejams garantiju nera.
ir pardavejas turi garantija duoti. neismeti cekio ir tiek...

Jei duju misinys liesas, tai ismetamuju duju temperatura labai auksta, ko pasekoje ir neatlaiko LZ. Nauja LZ dujos is karto tikrai neuzmus, ne viena masina vazineja su dujomis. Tiesiog gal reiktu susireguliuoti normalu misini, o ne uzsukti, kad trauktu tik iki 3000 rpm. taupymo sumetimais.

Ekonomijos nepasieksi su neveikianciai LZ.

jei atjungus LZ vazinesi, tada ris tiek, kiek sylant masinai, kol LZ neveikia. tada duoda pastovia itampa ~0.4. bet ant naujesnes auto gali ir kitaip pasireiksti, nes ten siemens

jei galva buvo trukus ir antifrizas papuldavo i ismetimo sistema,tai lembda zondam is kart amen.man buvo panasiai, po galvos remonto iskart zonda keiciau.

Ačiū chebryte!
Prašviesėjo galvoje, bet ne iki galo.
Niuansas toks: kai pakeitė galvą (tada mašina jau su dujomis buvo), čia spalio mėn., tai surinkę motorą ištrynė visas klaidas ir kompas jokių klaidų nerodė. Taigi, kad LZ parėję irgi nerodė. Sąnaudas po to pastebėjau. Nors tiesą pasakius - iki galvos keitimo nelabai daug tevažiavau dujomis (dėta rugpjūty) ir nelabai daug testebėjau tas sąnaudas... Dar pavasarį važiuojant benzu (gražus važiavimas) mano 2,8 užtekdavo 11 l benzo (vidurkis). Ir dinamika – nėr ką lygint...
Kitas niuansas: jeigu kompas parodo, kad LZ abu parėję tai ar tikrai tada neina žvakes ir visa kita kompu pratestuot?
Vat dabar suku mintį, gal nuvaryt kur, kad ir į BMW centrą - ta prasme į kitą servisą, variklio diagnostikai? Gal žiūrėt kaip sutampa diagnozės?
Ar keist LZ ir toliau žiūrėt šag za šagom?..

P.S. - sorry, kad išsiplėčiu ir smulkinuos, bet aš iš prigimties ne mechanikas, o kuo daugiau nuomonių, tuo didesnė tikimybė padaryt teisingus sprendimus. Ačiū.

is tikro turi matyti kaip kas ten vyksta, jei turi iranga normalia. zvakes vizualiai, bet matytu, jei ir jos normaliai nesudirbtu, tiksliau kazkas blogai butu degime, o tada aiskintusi, ar laidai, ar babinos, ar zvakes.
i bmw centra - hmm, nzn nzn, kazko jie paskutiniu laiku nekokia reputacija uzsidirbe, ypac diagnostikos
jei nori sulyginti diagnozes, gali ir kitur pasitikrint, jei ras tas pacias bedas, tada galesi ir LZ keisti. tik kad nebutu, kad garaze patikrina, pamato KAZKOKIA LZ klaida ir iskart "keisk abu", nors rele parejus, ar kaip kad buna, jei ora traukia, tai LZ control klaida meta
http://bmwfans.info/original/
ivesk vin koda ir susirask prie ismetimo LZ, tada pagal koda patikrink kaina originalo is bmw cia (ivesti koda jau be tarpu) http://www.bmw.lt/dalys/

Kiek girdejes, kad Krasta auto neima masinu su idetomis dujomis, nzn kiek cia tos tiesos. Zvakes turi issisukti ir vizualiai ziureti, jei jos prie taves nekeistos, tai tikrai patarciau pasikeisti, nes dujoms jos ypac svarbios. Del LZ, tai patys dujininkai kurie tau dejo dujas turi tureti. Nes jie prijungia masina prie kompo ir pagal LZ darba konfiguruoja duju sistemos kompa. Esu pats mates, kai dujininkai mato pas save kompe LZ paisomas sinusoides. Jei braukia bruksni, tai LZ misios. LZ tikrai nesunku prasitestuoti, kad ir su paprasciausiu testeriu manau turi eiti.

p.s. Kazkada pats tikrinausi, kai is sroto pirkau, tai ant dujines virykles uzdedi, prijungi testrei ir matai, kaip generuoja srove.

gali buti, kad del duju ir nepriims, bet cia menkas praradimas butu
apie zvakes buvo naudingose nuorodose linkas, jei jos nera pilkai nudegusios (jei tepaluotos ir t.t.), ka reiskia. ir jos turi buti visos vienodai nudegusios. bet tikrai tiesa, kad dujoms ju reik tikrai geru, nesusenusiu.
bet kaip LZ ant vyrykles patikrinsi, jei jis reaguoja pagal O2 kieki? pagal tai kaip reaguoja galima spresti kiek jis gyvas. nebent rodo pastovia vienoda, arba 0 itampa... su siemens LZ truputi sunkiau ten... 0-5 V turi buti, bet kiek kisti itampa ir kokiose ribose nzn

LZ reaguoja tik i temperatura! o ne i CO2, kai buna per liesas misinys, tai buna labai didele ismetamu duju temperatura, o kas itakoja didele el. srove ir kelia itampa, o kai misinys riebus, tai ismetamu duju temperatura yra zema. Va taip va