Lietuvos BMW Klubas

keisk generatoriu. turejau tokia beda. generatorius nekrauna kartais, bala zino kas ten atsitinka jam. ir dar kazkur kazkas trumpina. pats su testeriu vazinedavau. tai normaliai rodydavo, tai 16 v su virsum, tai isvis dingsta. visa laik pora akumu veziodavaus bagaznike, kol viena diena isvis nusprogo. tada jau pasikeiciau generatoriu

16V negali tiek krauti, ten pas tave tikriausiai ne generatorius kaltas, o krovimo rele.

cia kad klausimu maziau butu

Pas mane irgi nuseda, rodo 0,6 ampero... ištraukus 4rta ir 24rta saugiklius nukrenta iki 0,08... gal kam buvo del siu saugikliu problemos ?

pasiemi manuala, susirandi pagal metus gauikline ir saugikliu reiksmes ir ziuri kas ten trumpina

4 - Внутреннее освещение, освещение багажника, стеклоомыватель (apsvietimas, na cia dar galimes paziureti... ale lepmutes pas mane visos uzgesta....)

24 - Освещение кулисы переключения, блока панели приборов (panele... idomu kur ten ka galima ieskoti?)

nuo cia pradek. vietoj kur lankstosi laidai

o 24 virtas saugiklis uzmigo liko 4... ale ta apsvietima tai fik znajet kaip sutvarkyti.... na juk ten beveik niekas niekur nesilanksto.....atjungiau lemputes dvi gale, prieki nuo lubu, bardacioke, ir bagazinei viena.... kas nors dar turi minciu ?

kiek girdejau amperu parodymai E39 viskas isjunkta tame tarpe ir apsvietimas 0.4 po 15 min 0.02 cia be signalizacijos

ar nebus pas tave nuo apsvietimo pajunkta signalizacija .klausimas ar ji netrumpina

tai tu bagazines laidus ziurek. kur bagazine lankstos toj vietoj ir prie numerio apsvietimo

Situacija man buvo analogiska. Per nakti visiskai issikraudavo akumas. Koki menesi atjunginedavau klema, nes neradau meistro, kuris sutiktu is esmes pasizureti, kas blogai - vienas uzsiemes, kitas kaina pasake nuo 1000,-Lt ir daugiau ir t.t. ir t.t. Visas lemputes apziurejau, laidus, kiek imanoma. Nieko. Bet kas keisciausia kompas normaliai uzmigdavo po 16 min. (srove 0,04 ampero, iki uzmigimo ~0,7 A). Neziurint i tai, akumas numirdavo po kokiu 6 valandu. Akumuliatoriu pakeiciau - galvojau jis. Nepadejo. Bet kazkaip pastebejau, kad vaziuojant, netolygiai uzia ventiliatorius - tai pasmarkeja, tai pamazeja. Nuvaziavau praeita penktadieni i Krasta ir nupirkau nauja rele ("ezi") uz 205 Lt. Pasikeiciau. Jau savaite, kaip akumas nenuseda. Tiketina, kad ta rele ir buvo kalta. Tik man l. keista, kad po kompo uzmigimo, srove buvo tik 0,04 A, nors per ta rele akuma ir iskrovinejo.

kaskurioje temoje rasiau kaip matavau amperus .is pirmo karto viskas kaip ir grazu 0.7-0.04 po trecio matavimo pastebejau po penkiu minuciu pasoko 2.25 a .psmane irgi pecius kartais greitis pulsuoja. reiks keisti ezi tik girdejau kad tie nauji lievi greitai pareina ar tiesa atciliepkite ačiū .

Su eziu ir pas mane buvo bedu.Jeigu visas 6 valandas stebetum ampermetra,pamatytum,kad ir uzmigusi auto nuo 0.04 pasoka iki 0.7 kokiu,nes ezys nei is sio nei is to ima ir isijungia,pats:)Ir per visa nakti jei durniuoja,tai ir nusodina.
Nauja ezy jau koki pusmeti idejas,kolkas nebuvo bedu.

jei tas ezys neveikia visai tai pus ora į saloną?
o to ezio saugiklio numeri gal kas zino