Lietuvos BMW Klubas

tai sakai reik vindausus perrasyti

ps. taip ir galvojau kad pergerai bus jei tik zvakes uzteks pakeisti .

o tai 'windozes' perrashymas tik krastoj?:/

Turi omeny, kur cipuoja, ten kreiptis?

kazkaip keista, kaip gali pasikeisti irasyta info kompe... ir pakeitus kompa turetu issispresti beda. perrasymas tiek kainuoja kaip ir kompas kitas, tai kam perrasineti...

nu jau, nesamone. Teko VW B6 visu kompu duomenis is naujo permesti, tai pradzioje suradom toki pati modeli pagal skelbimus ir "nusiurbem" visa softa, dalis atitiko, bet salono ispildymas buvo kitoks taigi netiko, kreipemes i VW centra ir uz ~250lt dave visa reikalinga softa, tai nemanau, kad bmw softas kainuoja tukstancius...

beje visus tuos darbus atiliko "garaziuke" prie aleksoto turgaus toks kunigas, super elektrikas

M52 nebus taip... imeti kita kompa MS41.1 ir vaziuoji.
ir jei po akumo atjungimo auto vaizuoja gerai, tada gamykliniai programos duomenys yra geri ir nereik lysti prie programos, ar kompo.

Vakar pasikeičiau visas žvakes. Simptomai vos vos sumažėjo, bet išliko.
Dar simptomai sumažėjo (apskritai variklis pagyvėjo), kai pakeičiau benzą. Iki šiol kokius 3 mėnesius pyliau iš Neste98, dabar vėl grįžau prie Statoil 98 (ypač prie dabartinių kainų).
Planuoju pasikeist tepalus, po pirkimo bus antras keitimas. Ir keisti į kitą gamintoją. Jei išeis pačiam keisti, surizikuosiu castrol. Žiūrėsim kaip bus tada.

kazin ar tas tepalas cia ka pakeis...

Pas mane uzkurus salta apie minute dirba graziai. Po to pradeda svyruoti prigesineti iki tol kol uzgesta. Kai pasyla variklis virs melyno viskas ok. Ziurejo dar vienas diagnostikas. Baisiausia yra tai, kad pajungus kompa neranda jokiu klaidu. Lemdos, gazo padeties daviklis, oro srauto, temperaturos daviklis, alkuninio veleno davikliai. Viskas veikia perfect visi davikliai Antradieni sake paskambint gal ka issiaiskins..

Vakar Krastoj perrašė DME softą į naujesnį. Kitų bėdų nebuvo, kaip ir pas kolegą, taigi prasisukau "pigiau". Iš pirmo žvilgsnio daug kas susitvarkė. Nebėra prigesinėjimo.
Tačiau šiandien atidžiau stebėjau apsukas. Buvo galima įžvelgti prigęsinėjimą, tik dabar jis tapo labai nežymiu. MANO išvada tokia, kad tai visgi mechaninis gedimas ir softu tik sušvelnino požymius. Ar perfomanc'ui turi įtakos šitas gedimas - nežinau.
Linkuose, temos pradžioje, rašo, kad turi įtakos. Taigi pavasarį gal reiks iki gumelių lįsti.
Pinigų buvo 360.

Kol vėl nepaskaičiau iš naujo temos, neprisiminiau savo bėdų. Bet jos šią žiemą dar nepasikartojo. Nors ir šalčių nebuvo.

Supyliau kelis bakus 95 benzino - irgi nepablogėja (maniau, kad 98 benzinas duoda pagerėjimą). Bet man, kaip ir ablasiejui, tai pasitaikydavo labai retai.

Dėl performance - 10 metų mašina ant dyno prisuko 201 AG (turėjo būti 193 AG), tai įtakos performace kaip ir neturi.

Pilnai tikiu, kad gali būti atsiradęs kažkoks nehermetiškumas - šalčiai - stingsta, atsiveria "skylutės"; šiluma - užsisandarina.

tai taip ir nesupratau. Ar padejo tas DME perrasymas, ar ne? Ar tik dalinai susvelnino svyravimus? I krasta vaziuodamas konkreciai ir pasakei, kad nori, jog perrasytu dme i naujesni, ar jie patys taip nusprende?

Krasta nusprendė, nes visi kiti davikliai (vanos, purkstukai, temp ir t.t.) veikė gerai. Aš manau, kad tik pašalino simptomus. Jų galima, sakyti nebėra.

Pas mane panasi beda. Jums nebuvo kai dirba variklis ant laisvu, spusteli truputi, ekseleratoriu, tai jis prigesta (vietoi to kad apsukos sukiltu), o tada kompas normalizuoja. Tai negalioja saltam, bei pilnai uzsilusiam varikliui, bei nuspaudus eksel. pedala iki puses ar pns (E46 330i)

jei beda ne DME softe buvo, tai per pora dienu sugrys tau visi simptomai. na bet buna kad ir padeda, tai to tiketis belieka