Lietuvos BMW Klubas

Na nuo 525 (tiek M20, tiek M50) galva tikrai netinka. Jau neskaitant kad jos vizualiai gana smarkiai skiriasi.. Idomu ka tu vietoje uzdegimo zvakiu suksi..

kaskaip nepagalvojau apie zvakes viskas aisku,kad netinka,
o dar vienas idomus pastebejimas: opel omega 2,5 td stovi toks pats variklis,gal nuo jo tiktu, ...

Na, jei aušinimo skystis varytų tiesiai į cilindrus, tai jau tikrai suprastum iš baltų debesų kiekio. Paprasčiausia tokį dalyką patikrinti, kaip jau kažkas minėjo, pridėti ranką prie išmetimo ir pažiūrėti kas ant jos susikaups. Esant šiai problemai antifrizas dinginėtų sparčiais tempais ir tą, vėlgi, tikrai pastebėtum. Be to, tada dūmintų baltai ne tik užvedant, o visada. Juk tas aušinimo skystis eitų į cilindrus net ir esant karštam varikliui.

is tikruju tai procesas toks:
jai truke kazkur prie cilindro,tai kaip variklis uzvestas ir spaudimas eina is cilindro,tai pucia slangas ir i cilindra skystis nepakliuva,gali ji isvaryti tik per issipletimo bakeli,o kai uzgesini varikli,tai buna susidares spaudimas ausinimo sistemoje ir tik tada skystis bega i cilindra.

taigi pas miski trukusi galva,remontas kainuos:
800,-galvos virinimas,slifavimas(zodziu visas sutvaskymas iki uzdejimo)
250,- darbas
150-250 tarpine,dar neaisku kokia reiks det
.... (nezinau kiek visokios smulkmenos voztuvu gumukai,dangtelio tarpine,gal dar kas nors
suma bus ispudinga jauciu apie 1,5 kk