Lietuvos BMW Klubas

jei jau kompensatoriam amen,tai niekas nepades,tik keitimas.pazystamas daktaro buvo pripyles,ir vistiek jie kale.

Tai as katik parasiau, kad jie visiskai nutilo, praplovus varikli su tuo combustion chamber cleaner..
neaisku, ar ilgam..nes dar tik viena diena praejo...bus matyt

keista, juk tas combustion chamber cleaner prie kompensatoriu nepatenka,ji juk per vakumo slanga i kolektoriu suvarai.ar ne?

Na taip i kolektoriu, bet dabar kaip ismasciau, tai gal sitas cleaner'is tikrai gerai pravale degimo kamera, tame tarpe ir voztuvus (tarpus, kur uzsidarydami voztuvai glaudziasi prie galvos,)..ir tokiu budu voztuvai pradejo visiskai pilnai uzsidarinet (gal esant nuodegoms jie pilnai neuzsidarydavo) ir taip nebelieka jokio tarpo tarp kompensatoriaus ir velenelio, ko pasekoje nebera is kur atsirast tam tarkstelejimui..
nu cia as pats taip sumasciau, gal ir kvailos mintys, ale.. kitaip nemoku paaiskint, kodel visiskai nutilo tie kompensatoriai sunaudojus sita cleaner'i.

jej nervina kad caksi tie kompensatoriai, tai manau geriau nusipirk galingesnes kolonkes i masina bus daugiau naudos nei marmalus pirkt

nu gi taip nekala tie kompensatoriai, kad reiktu kolonkiu net kitu..
isvis jie girdedavosi, tik vaziuojant atidarytu langu ir kol variklis nepasiekdavo darbines temp.
bet bent jau tuo antruoju marmalu, tai lieku vienareiksmiskai patenkintas, nors sunku patiket kad taip paprastai gali atsigaut kompresija variklyje, bet taip yra..
pirmojo, kaip sakiau, dar nemeginau..prie progos susipilsiu ir ta..blogiau nebus turbut

Hydraulic Valve Lifter - esu isbandes. Supyliau ji su nauju tepalu, is kart galvojau kad oba veikia bet pakui vienam protingam dedei papasakojau, sako: - Parodyk tepalo bakeli kuri pylei. Parodziau o jis ir pasake kad si kart susipyliau tirstesni tepala uztat ir sumazejo visokie cksejimai. Jis zinojo koki tepala as anksciau pildavau. Tai taip kad tas Hydraulic Valve Lifter kaip mirstanciam klizma

aplamai senam varikliui,geriau tirstesnius tepalus pilt, visos detales pasidevejusios ir tarpai tarp ju didesni, o tirstas tepalas tuos tarpus geriau uzpildo, del to ir sumazeja visokiu triuksmu.

Aisku dabar.. dekui uz paaiskinima

p.s. bet tai tada keistas sutapimas, kodel sunaudojus ta combustion chamber cleaner tas garsas dingo, negti uzvedant varikli nieko nebesigirdi
arba, ten buvo ne kompensatoriu tarskejimas, o kazkas kito, ka sugebejo panaikint tas cleaner'is

prie tos pacios temos,noreciau paklaust. pas pazystama E39 2.5 tds garsas toks kaip kaltu kompensatorius,kai variklis saltas nedirba vienas cilindras.kalimas girdisi tiek siltam tiek saltam varikliui.idomu ar cia kaltas kompensatorius ar problema kazkur kitur?dekui uz nuomones ir pamastymus.

nu ten kala neblogai,buna kartais truputi prislobsta ir vel pagarseja.ar del blogo kompensatoriaus gali saltam varikliui nedirbt cilindras?

na ne

nejaugi purkstukas galetu ta kalimo garsa duot?o kaip kompensatorius tikrint?vakar juos spaudinejom tai visi sunkokai spaudzias.

purkstukai toki tylesnio kalenimo garsa skleidzia.
kompensatoriai jei ispaudziami, tai jau nekas, jei neisispaudzia paprastai ranka, tada ok. bent tiek supratom, kai tikrinom
jei reikes, turiu kompensatoriu. yra nuimtas velenelis, galima butu ir kita nuimti. keliu nebera, keli yra ispaudziami, bet dar daug ju like

jeigu barshka - pasikeiskit i gerus skystus tepalus (tokius, kokius dar leidzhia gamintojas), kompensatoriai turetu nutilti, jeigu ju bildejimo priezhastis - apnashos.
jeigu nenutyla o tik labiau barshka, tada juos visus reikia ishimti ir tikrinti nusidevejima (cia kiekvienai masinai skirtingai, nuo konstrukcijos priklauso).
mirusius keisti. ju plovimai, ardymai ir perrinkimai tai tik aspirinas nabashnikui