Lietuvos BMW Klubas

na bet jei padangas eda tai nemanau kad cia orginaliai padaryta

Seiptai gal daug kam atrodo kad galas nusedes del to.kad galines arkos labiau dengia rata nei priekines(pacios arkos skirtingu formu) aisku pasitaiko tikrai pasedusiu kai net prieki kelia...
Beto originaliai Ratai R17 8,5 col. irgi nebuvo uzmastyti gamintoju deti,
tai apkrova pakabai daug didesne...
Kai pirkau savo si bmw tai pirmas padangu keitimas,tai cherznait is kur tos padangos pries mane buvo istrauktos...beto jos per siauros ant situ disku buvo....
Tai ka nevaziuosiu gincitis servise,kad galiniam ratam suvedimas darosi,
vazinesiu taip,nes viskas savo vietoje atrodo

nu pasisakysiu ir as cia, pas mane irgi tas pats, darykit nedare, nieko nepakiesi, juk masina galu varoma, tai reiskia kad spaudi gaza, masinos galas labiau seda, tai reiskia lenkiasi sake, ir virsta ratas, o kadangi virsta ratas tai ir vidini krasta grauzia, o jei dar pasukioji ratus nuo sankryzu ar aikstutej tai nieko gero... ypac jei pilnesne masina....

bet as sugalvojau geresni varianta kaip issaugot padanagas ilgiau ir sutaupyt pinigu.... patarimas.....pirk padangas kad nebutu skirtu.."inside" ir "outside", tada gali padangas permontuot ant skirtingos puses ratu, ir jau dils kita puse padangos...tik ziurek kad nepasikeistu kryptis padangos, tada bus dar blogiau....

aaaa. tiesa.... pamirsau pasakyt kad galui tikrai nesidaro nei suvedimas nei isvirtimas

galiniu ratu isvirtimui E32 suvedimo nera. reikia tikrinti gumas.
O iskelimas irgi nieko nekeicia, kaip ir nuleidimas. Balkio gumos, sailentblokai...
Bet jei nepatinka isvirte ratai, tai parduok masina ir pasiimk su tiesiais. Siaip leidziama 2laipsniai A formos isvirtimas.
As nusipirkau apsizioplines su 4 laipsniu isvirtimu. Siule keisti spyruokles ir amortikus. Eolte spiruokle 115, amortikas 211lt. Bet nieko as nekeisiu, per sena masina. Su plikom padangom lakioju. Pradzioj truputi geda, bet kai nori pigiai 7uko, tai reikia su kai kuriais minusais susitaikyt.

Technikinei isvirte ratai netrukdo.

e 32 gale tikrai darosi bet man atrodo kad tik isvirtimas man dare, bet turbut nedaug nes priekiniai ratai kainavo 60lt o jei visi 4 tai 70lt

gal galetum konkreciau pasakyti kaip E32 gale daromas isvirtimas? nes neturiu minciu, kaip galima daryti isvirtima ( isskyrus susidevejusiu detaliu pakeitima naujomis ) ratams pakaboje, kurioje niekas nesireguliuoja???
juk sukonstruota taip, kad spaudziantis spyruoklems ratai virsta i viena puse, joms kylant i kita puse. vadinasi tam tikrame aukstyje ratai stovi vertikaliai. ir nieko ten nepridarysi.
asmeniskai man pakeitus pavargusias spyruokles ratai praktiskai ir stovi vertikaleje.
kazkiek kreivumo gali duoti sakiu ivoriu susidevejimas. gal kazko nepaminejau?

tiksliai nepasakysiu bet man dare, galiu pabandyt issiaiskint nes anksciau ir as buvau girdejes kad nesidaro niekas, pasirodo kad klydau ir ne as vienas

na realybeje neteko daryt bet literaturoje parasyta kad galiniu ratu isvirtimas reguliuojasi tik keiciant galiniu sakiu sailentblokus.jie yra kaip ekscentrikai ir isvirtimas priklauso nio to kaip juos pasukus ipresuosi.t.y ju skyle ne tiesiai per viduri.o del ratu tai kai maudavau apybases r17 ir jei platesnes kaip 245 tai visoms nuesdavo vidine puse.db uzmoves gale naujas 235/45 ir kolkas nei valgymo pozymiu nei provezu gaudymo.nuo pavasario vazineju ramiai.beje galas stovi tiesiai ir normaliame aukstyje.

man ir taip buvo kai buvau uzdejas r17,bet kai uzdejau r18 viskas normaliai,tad likau nesuzinojas,o suvedimai nesidaro

Pas E32 galiniu ratu suvedimas bei isvirtimas nesidaro.

Susedes galas gali buti del:
1. Pagrindiniai balkio selenblokai
2. Pavargusios spiruokles
3. Retas atvejas, bet buvo pasitaike, kad sakes buna pavargusios ir palinke !!!!

Vizualiai E32 visada pasedes, nes galine arka zemesne. Jei nori matuoti, tai matuok atstuma nuo donkrato tvirtinimo iki zemes priekyje ir gale.
Kazkas cia tase, kad 8,5 nenumatyta gale. NETIESA. Gale didziausia, kas numatyt tai: Galas 9" 265/40R17, Priekis 8" 235/45R17.

Jei spiruokle:
Gumu nekaisiok jokiu, tik naujos spiruokles, ir nepirk paciu pigiausiu, nes keisi kas pusmeti!

Selenblokus pasitikrink, jie tikrai megsta susideveti, nes laiko didelius kruvius.
Man jau atlaike du metus, vazineju agresyviai, bet jokiu sauliu ar kitokiu lauzimu nebuna.

Butu malonu jei pasipasakos, kas istikro buvo.

Sekmes.

darosi ratu isvirtimas visiems modeliams, paprasciausiai per jega atitempiamas galinis balkis, kuris nuo senatves, nuo agresyvaus vairavimo laikui begant islinksta. man ratus atstate uz 100lt ir nereikejo keist jokiu gumu, ar spyruokliu ar dar ko.

Kaip metalo nuovargis?
Kiek laiko tokie atitempimai?
Kokiu tikslumu atitempia? Is akies?

Islinksta ne tik balkis, bet ir svirtis. Taisymas keitimas tvarkinga dalimi.

ir tikrai, tas atitempimas NERA joks reguliavimas, nei isvirtimo, nei suvedimo!

Idomus varianas..
papasakok placiau, ka ten tiksliai dare? kaip?
nes E32/E34 su galiniais ratais tikrai nei suvedimasnei isvirtimas nesidaro, bent jau normaliu reguliavimo budo..

Tai yra daroma is tiesu, bet cia jau pakankamai didelis ir salyginai brangus darbas butu..
nes daug ardymo


detale nr.2
nes jos buna: 02 Set rubber mounting D=44MM ir 02 Set rubber mounting eccentric D=44MM
tai kaip suprantu vietoj pirmosios yra naudojama antroji..ir atitinkamai ja ipresavus, gaunamas kitoks ratu isvirtimas