Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, man ir buna tokios problemos su variklio "kalatojimuosi", siaip jis atsiranda po ilgesnes keliones ir kaip atvaziuoji i miesta sakykim... tai sustojus sankryzoj variklis dreba ant laisvu apsuku, truputi paspaudi pedala iki 1000 ir vel atleidi tada isilygina darbas, bet aisku iki sekancios sankryzos ar laisvos eigos... , tai buvau pas viena meistreli panevezi sako truputi degimas veluoja nezymiai, sako gali čia but problema, bet pas mus kaimas nedidelis, tai jis sako nereaguliuoja siurblio... , dar aisku verte beda ant oro srauto matuokles sako gali but prie pabaigos, arba sako pabandyk isimt srauto matuokle ir su spiritu ar kokiu acetonu lengvai su sepeteliu viska nuvalyk (dulkes ir pan..), tai va ryt bandysiu eksperimentuot, matysiu gal kas pavyks.. jei padesparasysiu..

Oro srauto matuokle-MAF labai jautrus ir trapus daiktas,jokiu acetonu!ir jokiu sepeteliu,arba grynas spiritas ,arba contact cleaner specialus elektronikai.ir dziovinti tik naturaliai,jokiu fenu ir nedeti ant radiatoriaus!!!brangus daikciukas bet jei varikliui dirbant nuimi fiske ir darbas nepasikeicia,tai geriau nagu nekist prie MAF

Nu va jau po operacijos masinele... aisku, kaip pirma kart ardant, tai pazaist teko nezinant kur ka nusukt, kur ka atjungt, o dar ir stengiantis nieko nesulauzyt... nu tai esme po viso to nezinau ar kazkas pasikeite ar ne bet manau kad pravaliau blogiau nera (bent jau pakolkas.. )... aisku gal ir paranoikas, bet manau tikrai pagerejo trauka is vietos iki 2000 aps. seniau tokia gumine buvo... nu aisku sunku vertinti nes jei butu nauja tai galetum lygint su kazkuo... .... aisku nepagerejo nerealiai, juk necipavimas kad butu pastebimas rezultatas... bet jauciu tik i gera puse kolkas (reik i medi 3 kart pastuksent.. )... o del vibracijos tai vaziavau nemaza atstuma ir kaip vibracijos dideles variklio nebuvo kazko neyprasto tikrai kaip seniau... nezinau ar tai buvo priezastis, bet prie turbinos kur yra oro pasiurbimo zarna tai xamutas buvo atsileides, nes kaip emiau oro srauto matuokle tai ir nusimove lengvai su visa zarna nuo turbinos.. gal tai galejo turet itakos tiek traukai tiek variklio purtymuisi... tai susivarziau viska ...kaip sakoma pagyvensim pamatysim...

ka tu turi omeny?

ka tu turi omeny?[/quote]


jei mashina buka nuo 1000 iki 3000rpm,yra tikimybe ,kad MAF parejes,patikrint galima nuemus fishke nuo MAF ir tada pralekt,jei trauka zymiai pagerejo-MAF defektas,galima bandyt praplaut su
contact cleaner,spiritu 98%,na gal dar karb cleaner.siaip turetu buti spec MAF CLEANER,bet as nemaciau pirkti.MAF turi jautria elektronika,taip kad mechaniskai jokiu budu negalima valyti,ir dziovinti reik tik naturaliai,kambario temperaturoj,jokiu fenu ir nedet ant radiatoriaus.aisku?

ne nu sitas tai aisku, bet va pvz kaip ir pas mane yra toks dalykas kad kaip rasei, jeigu atjungus fishke niekas nepasikeicia tai viskas ok su MAF'u, kaip tik turetu atjungus levai traukt pradet o pasmane normaliai traukia ir su atjungtu ir su prijungtu, aisku gal sanaudos dideja ar kas. speju nieko blogo

taciau yra tosk dalykas kad siektiek veluoaj gazas, bet nu kaip koki 0,5 sek. pamenu kai paminkiau gaza pas E46 2litru dyzeli tai tik spustelini iskart pasoka, momentaliai, o pas maniski 2,5tds jauciasi kad vos vos yra uzlaikymas, taip turi but?

na ar filtrai keisti neklausiu-kuro,separatoriaus,pasiziureciau vakuma,egr voztuva-egr valve ir pressure converter.ger buna voztuvas nevaiksto,apauga suodziais,o pressure converter filtrai uzsikisa arba membrana nesandari.

pas ji tds pas ji separatoriaus nera..

o as cia apie 530d ,apsizioplinau...

va va mes kaip tik bendravom su draugu vakar apie jo E39 528i ir esme yra tame,kad yra velavimas gazo nu tu ji uzmini jis taip tingiai sukyla ir tingiai leidzesi o va pas mane E39 523i uzduodi per pedala pakele ir krenta gan greiciau tai kur čia problemos paieskoti reiketu

ir matau kalbeta čia yra apie grandines ir t.t tai butu vel toks klausimas E39 528i uzkurus auto davus truputi prasidirbti ir gazuojant is pacio variklio kyla toks keistas trrrrrr ir vaziuojant su saltu irgi nuo kaskur 1500 prasideda ir ties 2500 nutyla o va isilus varikliui iki normos jis dingsta,ka galetumet patart ačiū

Man sia savaite lygiai tokios pacios bedos prasidejo 2.0 benzinas '99.
Truputi pasilus varikliui islenda tas garsas, o isilus iki darbines normos dingsta. Idomu is kur jis ? Grandines itempejai? Vanosai ?

pas mae 5259E39] tds ir tokia beda,kol salta viskas dirba normaliai,o tik varikliui pasilus ir ijungus laisva pavara letai vaziuojant pradeda purtytis,pergazuoji ir vel viskas normaliai iki sekancios sankryzos.Gal galit kas atsiust nuoroda kur yra ta oro srauto matuokle.Ar lengvai issiardo ir ar galma paciam issprest sita problema?

matuokle neardoma!! Geriausias pasiulymas nuvaryti pas meistrus ant kompo... Gal koks purkstukas gryba pjauna.... Galima daug cia prispelioti

Siaip matuokle neardoma bet isimti nusivalyti gali kiekvienas...