Lietuvos BMW Klubas

va dbr jau aiskiau, reiks apziuret ismetimo kolektoriu

Gal kas gali pasakit kiek pas mane lemda zodu stovi 2ar1 (98m. 318I 87kW)

http://bmwfans.info/original/
ivesk VIN, susirask LZ ir bus parasyta koks kiekis masinoje tos dalies.

pvz http://bmwfans.info/original/E36/Cou/32 ... l-18_0177/
Quantity 1

dekoju labai pasirodo 2vnt po 137,5e bent aisku kiek maximum lt reiks podet. O ar diagnostikoi pasakis kuris is ju parejas ar abu reik keist?

siaip turetu matyti kuris blogas, abieju keist nereik, jei tik vienas blogas. o kaina pasitikrink http://www.bmw.lt kur dalys originalios, koda irasyk be tarpu. bus visai kita kaina

Diagnostikoj sake, kad liambda zondai vos gyvi, jauciasi labai tai ir ant kuro sanaudu.. Pasikeliau schemas, pasiziurejau serijos nr ir kainas bmw.lt , nukrete siurpas.. Keist reiktu visus 4, vieneto kaina: 725,31lt .. Kazkaip nekyla rankos tiek moket, norejau paklaust, gal kas susidure, senus tvarkyt kaip supratau neina, o jei pirkt naudotus, patikrinti juos kaip nors isimtus eina, ar geri? Universalus kaip supratau netinka? ir gal kas tiksliau galetu parasyti apie Bosch tuos?

Beje, masina prabegus 106 000 km, rida tikra, tikrinta ir krastoj ir per diagnostika, ar ne per greit man jie suejo, gal problema yra dar kur nors?

pala pala, taip eme ir nudvese visi 4zondai? nu cia kazkas neitiketino. Ir tas pasakymas, vos gyvi, kaip suprasti?
Kur daryta diagnostika? Krastoj, ar koks carsoftas pajungtas ir viskas? Nes, kiek teko susidurti, jei kas netvarkoj su auto, visi zino tik du gedimus: oro srauto matuokle ir liambda.

Pas normalu diagnostika daryta, o kad daug kas sako, jog arba oro srauto matuokle arba liambda, tai zinau, tik si kart atrodo rimtai liambda Zodziu, vazinet galima, taip suprast, kad vos gyvi, bet sanaudos pakilo +3,5L/100km, del to ir aiskinausi su diagnostika..

bet taip eme ir nusprogo keturi zondai? Pagal kokia cia tikimybiu teorija tiap imanoma?
As manau, kad beda ne tame, reiktu gal nuo liambdu valdymo pasiziureti, ar kaip...

kad tas valdymas yra kompas bet siaip jei kompas nematytu LZ, tada galima butu sakyti, kad pats kompas parejo...

as su jom per daug nesusidures..bet visokie ju sildymai ir pan, cia ne prie ko?

na ir be sildymo veikia. nebent sildymas sugadintu LZ, arba del kitu priezasciu galima sudegint LZ, arba visokia chemija, jei per glusa eina irgi gali sugadinti (ausinimo skystis pvz).
bosch LZ turi pasildymo rele, o siemens lyg ir kompas reguliuoja pasildyma, ten tikslesne sistema truputi.
bet va tas "arba LZ, arba matuokle", tai visiskai nekonkreciai... cia tas pats kaip kad man masina rytais nesivesdavo normaliai ir pasake, kad LZ kaltas... cia meistrai is lempos diagnozes parenka, pas tokius visu bedu sprendimai yra LZ keitimas.
kad 4 is karto numirtu tai cia pasistengti reikia...
gali buti, kad kompas nerode LZ darbo ir meistras pasake, kad LZ visi mire, bet tokiu atveju pats kompas butu mires... vienam kompa kai pardaviau, sake, kad dare diagnostika ir mate, kad LZ ir dar kazkokio daviklio info negauna, ar gauna, bet ne tokia kokia turi, ar ne visada, sunku buvo suprasti, nes girtas dede buvo bet kompa idejus viskas pasitaise.

nu tai apie ka as kalbu, kad stebuklai, 4lembdos ant karto. Slieku kitur reiktu ieskoti. O dauglis diagnsotikos "specialistu" tezino tik du gedimus-srauto matuokle ir lambda...

kad vos gyvi taip nebuna,arba veikia,arba ne-ir visi 4 nemirs,masina nedaug prasukus,prasta diagnoze,tegu tikrina po1 atskirai,reples kitur,nemanau pakeitus zondus kas pasikeistu,aisku jei jie gyvi

Luckis - parasyk smulkiau apie problema. kad valgo daugiau jau aisq, parasyk kaip vedas silta / salta, kaip vaziuoja ir traukia silta / salta, ar yra trukciojimu, jei yra, kada ir kaip pasireiskia, kaip su apsukom siltai / saltai ir t.t.