Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:2000
Variklis:3.0
Degalai:d

Problema/klausimas:

Pasukus rakta uzvedimo spinelėj skydelyje pasigirsta pyptelėjimas, bet kartai pasukus rakta to piptelėjimo nebuna tai tada ir neuzsiveda automobilis. Tada ijungus signalizacija is naujo ir pasivaiksciojus koki pusvalandi automobilis uzsiveda. Kas galetu buti???

Negamyklinė signalizacija tikriausiai kažką "chimyčina"

Atkrenta dar nebuvau idejes negamyklines signalizacijos o jau buvo pradeje svaikti :evil

Originalus imobilizatorius rakte? Šiaip tai bet kas gali būti - akivaizdu, kad kažkas su apsaugomis. Keliauk kur deda signalizacijas...

Bandysiu nulekti, tik beda jeigu rasiu koki protynga nes jie kiek susiduriau klp apsimeta tokiais protyngais geda pasakyti kad neturi smegenu BMW tvarkyti pridaro nesamoniu kad net juokas neima cia tarp kitko

Labai tiketina kad imobilizatorius, baterija nusedus arba kazkas panasaus... Zodziu parasyk kai issiaiskinsi!

Pas mane pyptelna kai lauke oro temperatura pasikeicia

Nu jo, cia prie 3 laipsniu. Bet ziurint i sios temos problema tavo masina juk neuzgesta ir normaliai vedasi, teisingai?!

Nu tas tai tiesa,pas mane po pyptelejimo dirba kaip dirbes variklis.Cia mano manymu paprasciausiai i ta "pypt" yra suvesta servisas masinos,taip pat kaip senesniuose buna gongas servisui padarytas.

Ateini prie masinos, isjungi signalizacija, ilipi, pasuki rakta supypsi skidelyje, vedi uzsiveda ir taip buna daug kartu per diena, bet buna ilipi ir neuzsiveda ir jokio pipsejimo Tada ijungi signalizacija palauki koki pusvalandi kartais maziau kartais daugiau vel ilipi vedi ir uzsiveda kaip nieko ir nebuvo

variklis truputi griebia ir numeta kaip kazkas blokuotusi

Jo, kaip ir mineta galimas signalizacijos gedimas... Jei nepasitiki savo miestelio meistrais tai patariu del savo ramybes nulekt i gerai zinoma firmele. Pralosi kilometraza, islosi nervus ir laika!

Varysiu i klaipeda netoli man 18 km i krasta pasidaryti diagnostika tik jeigu ji ten kanors parodis

Niu pasidariau diagnostika Sesios pakaitinimo zvakes uzlinkusios, Auksto slegio reguliatoriaus daviklis (man atrodo kad jis tik pas 3.0d tebuna. Jis reguliuoja koki slegi kuro sukelti pries uzvedant. turi buri maziausiai 250 o pas mane rode nuo 170 - 270 tai reiskia jau gribauja nu tai bekeisdamas pakaitinimo zvakes pravaliau kontaktus gal buvo apsioksidave ziuresim ka rodis toliau Nesinori pirkti uz 800 tokio suduko Ir dar oro srauto matuokle kazkaip sako chimicina, niu sako praplauk truputi turetu atsigauti nes kazkiek tepalo yra tik neaisku is kur niu pagivensim pamatysim

Kiek supratau neuzsivedimo priezastis pakaitinimo zvakes ir slegio reguliatorius?!
Zodziu pasikeisk ka ten reikia ir sekmes eksploatacijoj!