Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklaustiBMW 735i
Pagaminimo metai:1990
Variklis:3.5
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:Sveiki Gerbiami Kolegos,
Tai va nusipitkau E32 variklis m30b35 ir jam gali buti trukus galva arba tik tarpine, nes pucia kompresija i ausinimo sistema. Na jei kelsiu galva tai ir nusprendziau perrinkti varikli kapitaliskai. Tad klausimai tokie butu:
1.kiek galetu kainuoti galvos virinimas jei ji trukus, gal verta pirkti kita?
2.indeklus parenka pagal dydi? Tai yra nusliavus ji ir pamatavus taip?
3.ar butina koninguoti variklio bloka keiciant ziedus?
Varikli rinksiu pats, tad manau foto darbo eigos bus laukiu atsakymu dekui jei kils klausimu rasysiu i sia tema gal ir gaivinimo foto ideciau veliau jei nkas nepriestaraus

vat as itariu pas save irgi tarpine arba galva, tad jeigu atliksi pats toki darba ir imesi foto su aprasymais tai butu , nes irgi planuoju kelt galva, tai butu lengviau, jeigu butu info kur pasiskaityti dar

kaip nustatei kad kompresija pucia i ausinimo skysti?

nustaciau taip kad uzkurus ir padirbus kiek laiko nuspjaudo slangas ir antra atsuku bakeli girdisi kaip snypcia sukant varikli + ausinimo skystis atsidure tepale kazkaip dar tokia minti turiu kad gali buti trukes blokas, ir neretas atvejjis m30, keik kalbejau su meistriuku sake dazniau nei galvos trukineja
dolcas>>> kai tik pradesiu darbus pasistengsiu foto imest

Labai domintu niuantsai tokio reikalo, nes ir pats zadu pavasari tai padaryt.

du kartus esu savajam galva nukeles ir uzdejes. galiu pagelbet apie meistru pasakymus kaip kas trukineja galiu pasakyti, kad meistru galvos ir blokai turbut dazniau trukineja... negaliu klausyti as situ nesamoniu. jei kas nors butu mates kaip as apie 2000 km vazinejau su uzsikimsusiu griztamu vamzdeliu.. del to uzkaisdavo ir isvarydavo skysti lauk periodiskai. galiu pasakyti, kad nuo kaisiadoriu iki klaipedos turbut nera ne vienos balos ar vandens telkinio is kurio nebuciau pyles vandens i ausinimo sistema. pagal visus meistrus ir nemeistrus variklio galva turejo trukti apie kokius 50 kartu turbut. galiu pasakyti, kad netruko ! beje kelionei 270km "sunaudodavau" apie 20l vandens taip, kad baigiam svaigti apie trukinejimus. nenoriu pasakyti, jog tos kalbos is pirsto lauztos, bet kai jau isgirdau istorija kaip tipo keiciant tepala truksta, jei pili salta i karsta varikli, tai jau verkt norisi... taciau tikrai nerekomenduoju daryti taip, kaip as dariau.

tai ka norejai tuom pasakyt??? kiek zn m30 blokai silpnesni nei m20tu ir isvis bus matyt kai nukelsiu galva

siaip as nesu garantuotas dar del savo galvos ar tarpines, pas mane yra taip, kad kaista virs normos variklis jeigu pasimalu daugiau kiemuose tarkim ar dazniau prie raudonos tenka pastoveti. Iki darbines temp irgi rodykle labai greit pakyla, uztenka man nuvaziuoti iki garazo (~4-5 km) ir jau rodykle stovi per viduri, jeigu garazo kieme atvaziaves dar pasimalu ieskodamas kur pasistatyt auto tai ir virs pradeda kilti, o siaip jeigu vaziuojant normaliai be sustojimu tai rodykle stovi, na gal siek tiek perlipa viduri ilgiau pavaziavus. Cia sitas visas reikalas greiciausiai del termomovos, ja jau reiketu man keisti, bet dar kas man neduoda ramybes tai, kad slangas sie ktiek pucia, ta prasme jau kai pradeda kaisti variklis tada slangos buna pakankamai kietos, bet cia gal del spaudimo ausinimo sistemoje? Buvo viena karta, kad neveike temp. rodykle ir nemaciau temperaturos ir vaziuojant nusove slanga kuri ateina i radaitoriaus virsu, va po sito ivykio as ir issigandau, kad ambo jau bus kazkam, galvai arba tikiuosi tarpinei . o ir siaip galva noriu profilaktiskai nusiimt, pasikeist kas susideveja, zodziu atgaivinti motoriuka

man atrodo kad ne ten bedos ieskai gal is pradziu patikrink vandens pompa termo mova, gal yra kur oro? man taip buvo kai buvo nenuorinta sistema

nuorinta sistema

o kaip termomova ir pompa? ar temperatura nenukrenta pakeluss apsukas?

prie viso to patikrinimo su vandens pompa, termomova patikrink ar griztamasis vamzdelis nuo radiatoriaus i issipletimo bakeli yra tikrai svarus. as per ta vamzdeli antra karta ir keliau galva, nors viskas buvo gerai, tik vamzdelyje kazkokia siuksle matyt buvo, kuri uzkisdavo ji, o tada uzkaitus varikliui ausinimo skystis labai smagiai tekedavo lauk. jei viskas ok slangu, is viso turi nepusti. bent jau pas mane jos niekada nebuna kietos net ir karsciausia diena.

na pries keliant galva tai istikruju reikes pasiziureti gerai su ausinimo sistema, nes kelt galva darbo nemazai

pakelus apsukas tai kaip tik kaista, paskutiniu metu net bijodavau spaust po to kai slanga nusove, nes tuo metu kaip tik uzmyniau per tapke ir paukst po kapotu, dabar net paranoja beveik issivyste, kad paspaudus vel issitaskys tos slangos

pakelus apsukas tai kaip tik kaista, paskutiniu metu net bijodavau spaust po to kai slanga nusove, nes tuo metu kaip tik uzmyniau per tapke ir paukst po kapotu, dabar net paranoja beveik issivyste, kad paspaudus vel issitaskys tos slangos [/quote]

tavo atveju patikrinciau (ausinimo skyscio) cirkuliacini varikliuka ar nenudveses ir isipletimo bakelio propke ar gera ,ji butinai turi buti prisukta iki galo!