Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:2006
Variklis:3l
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:
auto yra e91 325xit is amerikos,
dar tik 2 d dziaugiuosi savo nauju modeliu ir iskilo keli klausimai -
is kur gauti user manuala anglishka ?
kur paziureti pilna komplektacija intere?
ar pas amerikonus buna galinis ruko zibintas ir kur jis eina europiniuose, nes reiks keisti faras?
is kur gaut xenon faras ?
kur gaut dvd navigacijos rytu, vakaru europos zemelapius jei jau tokie yra?
dokumentuose raso, kad motoras 3l, o kilovatu tik 160 ir 325 modelis o ne 330. Ar perrasius 330 programa gausisi tie patys kilovatai? ir ishvis ar imanoma sukelt kilovatus iki 330i(xi) lygio?

Shiame puslapyje, pagal vin koda gali suzhinoti kokios komplektacijos auto ishriedejo ish gamyklos, tik reikia jame prisiregistruoti.
http://gvozd-auto.ru/vb/showthread.php?t=531

Auto komplektaciją galima sužinoti Krastoje auto. Pateiki jiems savo VIN`ą (bent jau 7 paskutinius skaičius) ir jie tau atspauzdins lapą su tavo gamykliniu option list`u. Paslauga nemokama.

aishku, o kaip kiti kausimai?

Na, kas liecia navi zemelapiu, kazka lyg ir turiu, reikia paziureti...

tai paziurejes ar ka radai?
ir kaip persikopijuot eitu?

bet kaip kiti klausimai?

Nebūna. Arba eis įsisukti lemputę arba teks prisilipdyti (kaip kokiame žiguliuke ) žibintą po buferiu. Mieste kažkada mačiau tokį naujausią penktuką iš JAV Plius dar reikės mygtuko... Šiaip visa tai sutvarkoma servisiukuose gan nesunkiai.

Dėl galios didinimo. Galbūt tau ir pavyktų pakeitus programą. Šiek tiek info iš wiki:
The 325i (E90/E91/E92) switched from the N52B25-OL (2.5-litre) to the N53B30-U0 (3.0-litre) in September 2007 (March 2007 for the E93). Despite the increased displacement, the maximum power reminded unchanged and maximum torque has increased just enough to compensate for a longer differential final drive ratio as a result of a shorter useful range (maximum power is given in the N53B30-U0 at only 640 rad/s instead of the 700 rad/s of the older N52B25-OL). The N53B30-U0 can also be found in the present 525i (E60/E61).
U0 subcoded engines seem to be crippled versions of there equivalent displacement O0 versions as they share all internal dimensions and technology.

Trumpai tariant čia rašoma, kad 160 kW versija yra 200 kW "suluošinta" versija, o matmenys ir technologijos tos pačios.

Reikia daugiau domėtis, kuo šie varikliai skiriasi. Gal kokią galvą reikia pakeisti... Čia tik spėlioju

g3d45 atsake kaip tikras garazo meistras:D Istatyk europietiska jungikli, tada reikia daryt laida nuo lempu bloko iki zibintu galiniu (tie pin bus laisvi), tada istatai gale i zibinta ten kur turi but priesrukine lempute, pajungi, ir tada ieskai kas uzkoduotu europietiskai. viskas, turesi tvarkingai veikiancius zibintus, ir nesudarkyta elektronika.
Pratesiu:) Snd maciau e92, kuriame pastatytas europinis jungiklis sviesu, atvesti laidai is lempu bloko i gala ir istatytos lemputes. Viskas palikta amerikietiskai, neprogramuota kitaip, o priesrukines gale vistiek isijungia. Reiskia su priesrukinem kliutis tik jungiklyje ir laiduose.

su prieskurkinem tada aishku viskas. ačiū
bet kaip su ta galia? ar kas gal zino konkreciau? nes ten ir stovi 3l o ne 2,5.. o 3l turetu buti 190kw, o 30kw tai sis tas jau..

Paskaityk tema zemiau

Nu negrazu taip negraziai sakyt, bet NEBESVAIK:) Dar neteko girdet, kad kazkas bandytu is 325 situ daryt 330. Jauciu reiktu galva pakeist, eepromus dme pakeist, dar elektronikos kazkiek, zdz juokinga yra isgalet nusipirkt 325 toki modeli ir paskui dar ieskot kaip is jo kazka isspaust, kad butu kaip 330. Pigiau ir paprasciau butu nupirkt 330 sita pardavus. Cia ne golfas TDI, kur pakakdavo srote variklio valdymo bloka nusipirkt kita, ir kilovatu dasidedavo:D Tarp situ varikliu is esmes vienintelis bendrumas yra variklio blokas, kuris neduoda ramiai miegot ju savininkam, zinantiem, kad po skaiciais 325 slepiasi 3 litru kubatura:D Aisku dar daug bendro, bet tai nepadaroma taip, kad apsimoketu, tiksliau nieks net nepradeda daryt.

pas mane yra 2006 metu e90 325i , ruko zibintai galiniai buvo pilnos komplektcijos su lemputemis ir pravodke, uzteko ideti originalu lempu jungikli, kuriame buvo priekiniu ir galiniu ruko zibintu jungikliai ir viskas ok. naujas jungiklis autopaslaugoj apie 220 - 250 lt, srote gavau uz 100 lt.
Kad priekiniai posukiai nedegtu geltonai veziau kad perprogramuotu. pries puse metu perprogramavimas kainavo nuo 400 iki 800 lt, cia priklauso nuo versijos.

kur tuos posukius galima perprogramuoti kad nedegtu