Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 99
Variklis: 3
Degalai: d

Problema/klausimas:
Sveiki. Dariau diagnostika ir kompas parode kad recirkuliuoja atidirbtos dujos, arba kazkas negerai su atidirbtu duju recirkuliacijos reguliatoriumi. Kas cia per dalykas gali buti, ar labai cia blogas reikalas?

acakyti i tavo klausima negaliu, bet sudomino, gal gali angliskai parasyt kaip vadinos ta klaida ?

EGR (exhausted gas recirculation) tas pats kaip ir pas mane, paieskok mano uzkurtos temos, tas reikalas stovi prie oro isiurbimo kolektoriaus, pro ji praeina oras ir tiesiai i kolektoriu ir ten maiso ta nesamone ir jis gali uzsikirst ir pan, ji vakumas valdo

kiek supratau tas čia http://us1.webpublications.com.au/stati ... 7_00tb.jpg

karta valiau ji buvo visas apsineses juodais suodziais, po isvalymo atrode kaip naujas, valiau su purskiamu acetonu ar kazkas panasaus i ji, zodziu isivaliau, bet praejus pusmeciui pastebejau kad truputi vel jau yra to purvo, baiges tas valiklis tai nebevaliau, reikes vel pravalyt :} viduj kolektoriaus speju to juodo dumblo pilna, bent jau ikisus pirsta jautesi truputi :}

Kai nesudega kuras iki galo, tai ismetamasias dujas ne ismeta, bet paduoda ve i isiurbimo kolektoriu. Toki dalyka net Golpukas turi

blemba gal reik ir man ji issiardyt ir issivalyt, blogiau nebus, jis labai ten daug ka priduoda?

Manau tai ekonomiskumui priduoda ir gal maziau dumina masina, kai jis veikia.

nu va siandien issiardziau viska, isvaliau ir surinkau, neuztrukau ilgiau nei 20 min, o realiai tai atrodo trauka siektiek pagerejo ir dumas juodas tikrai sumazejo. kai isardziau tai su atsuktuvu ta voztuva vos nuspaudziau, valiau kojele, prasivaiksciojo ir dabar ok atrodo.

as ir prasivaliau ji, bet kas vidui kolektoriaus dedas jei jame tokio suodzio buvo

tas ir dedasi ) nemazai tepalo
bet man visgi idomu, siandien dariausi realtime diagnostika tai paziurejo viskas ok tik turba nepucia kaip nauja. paklausiau del to egr - pasake kad jis tipo degalus tausoja nes dujas dar karta degina ten viskas, o kiti sako akd jis tik gamtai saugot

tai kaip yra is tikro?

Siandien bedirbant darbe man toptelejo viena mintis. Nezinau kaip jus mastot, pasidalinkit mintim, zodziu oras paimamas i varikli pirma per oro srauto matuokli, tada per turbina, eina vamzdziais i kolektoriu, o pries kolektoriu yra egr voztuvas, jis paprastam orui itakos neturi, taciau kai jis atsidaro juk dujos is ismetimo kolektoriaus gryzta ir pucia i kolektoriu, taciau per oro srauto matuokle jos neina tad vadinasi papildomas oras einantis per gryztamaji vamzdi is kolektoriaus per egr voztuva i varkikli nera skaiciuojamas per oro srauto matuokli, tad vadinasi kad yra kaip ir kompe numatytas papildomas oras ateinantis per egr

tai zodziu ar negali buti kad kai egr neveikia yra sumazinamas paskaiciuotas oro srautas kuris turetu buti kartu su egr einamomis dujomis?

sutinku kad tose dujose gryztamose per egr nera daug deguonies bet tai vistiek gi tikriausiai jo kazkiek ten lieka

ar mano pamastymai klaidingi?

oro ten nėra. gryta nesudegę salerkos likučiai.
nebent viena kita O2 molekulė.

o jeigu nesudegusi saliarka tai vadinasi ja degina dar karta ir ji taip pat duoda galios variklio darbui, taip iseitu jog tada reikai purksti siurbliui maziau saliarkos ? o cia jau kvepetu ekonomija