Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1995 COMPACT
Variklis: 1.6 M43
Degalai: benzinas

Problema/klausimas:
Tachometras rodo, jog ribotuvas turi sudirbti ties 6500 RPM, taciau dabar visais begiais ribotuvas isijungia ties 4000 RPM. Apskritai masina vaziuoja be problemu, trauka normali, jokiu problemu nesimato. Pries savaite pakeistos zvakes, zvaklaidziai, oro filtras, tepalai. Pries visa siu detaliu keitima iki redlaino sukti nebandziau, bet speju, jog tai nesusije. Tad gal kas zino kodel taip yra? Gal esat kas susidure su sia problema? ačiū (rašykime lietuviškai) uz atsakymus.

Uzsienio forumuose teko skaityti, kad variklis gali buti isijunges i "limp mode". Kaip supratau, tai panasu i tam tikra safe mode'a. Bet ko jam truksta kad griztu i normalu darbo rezima?

Galiu ir klyst, bet rodos kai man atjungtas buvo liambda zondas, tai apsukos irgi daug nekildavo. O nebuvai diagnostikoj?

Dar nebuvau, tik pries savaite nusipirkau auto. Gal patarsi kur darytis diagnostika? Labiausiai domina liambdos ir oro srauto matuoklio patikrinimas.

Skaiciau manuale, jog oro srauto matuokli galima patikrinti tokiu budu: uzsildai varikli iki darbines temp, pagazuoji virs 2500 RPM, tuomet uzgesini ir po 4 sekundziu oro srauto matuoklio laidelis turi susvyteti, nes per ji perleidzia auksta itampa, kad laidelis apsivalytu nuo apnasu. Tai vat pas mane jis nesusvytejo.

Ar galima atjungt oro srauto matuoklio laida ir be jo pravaziuoti? Tiesiog tam, kad paziureciau skirtuma. Jei skirtumo nepajausiu, vadinasi matuoklis nedirba

galima, tik jei atjungsi dirbanciam varikliui, issisaugos klaida matuokles (gal ir vazinejant su atjungta uzfiksuos klaida), tai kai diagnostika varysi, turek omeny...

Supratau. ačiū uz info. Bandysiu tvarkytis ir pranesiu apie rezultatus.

Ot velnias. As taip buvau padares su akseleratoriaus padeties davikliu ir OSM. Jei atsirado ta klaida, bet viskas veikia, tai masinai kazkas blogiau pasidare nuo to ar ne? Siemens elektronikoj taspats bairis su klaidom kaip boch?

man rodos, kad kai buvau atjunges sklendes davikli, po to akumo neatjunginejau (neissitryne), o darant diagnostika, jo klaidos nebuvo.
cia matuokle jautresnis reikalas, jei atjungi - klaida, jei nutruksta siulelis / juosta - isijungia serviso rezimas (ir isijungia check lempute).

pas mane panasiai daresi, tai velenelis paskirstymo velenelis susidevejes buvo, atrestoravo ir 6200rpm ne problema

Issprendziau sita beda Pasirodo buvo prietaisu skydelis ne nuo sito modelio, idejau normalu kompakto skydeli ir db apsukas rodos teisingai