Lietuvos BMW Klubas

na plasme tikrai ikaista nemazai,nejau nesi lietes ikaitusio variklio,plasmase gal ir nekoks silumos laidininkas,bet jai ji pastoviai buna ikaitusioje aplinkoje,tai ji automatiskai irgi buna ikaitusi,o orui ustenka,kad ir keliu laipsniu,kad jis ar atsaltu,ar susiltu,na bent logiskai mastant saltas traukia geriau

Mano supratimu sandarus cilindras duoda daugiau naudos negu siltas degusis misinys padaro zalos. Tos plasmases neisyla iki kosmines temperaturos, nes tada jos tiesiog istirptu. O tuos temperaturos dacikus tu gali i lauka iskist ir tada trauka tikrai pageres ant silto variklio, nes kuro misiny reguliuoja kompas.

na taip kompas viska reguliuoja,ir kodel niekas taip nedaro,kaip tu sakai,iskist dacikus lauk ,jai taip butu visi taip darytusi,o tikrai nesu girdejas dar,kad kas taip darytu,aisku jai taip darytu,tai butu labai neekonomiska,na nezinau,as sakau,ka esu girdejas is kitu ir is savo praktikos

Tai va. Butent! Tai nera ekonomiska, ir todel taip nedaro.

esu turejas ne viena automobili(ir opeli ir renault ) ir kiek pastebedavau,visada kaskiek jausdavosi,kad saltas variklis geriau begedavosi

na tu laikais savo nuomones,as savo ir maza tikimybe,kad issiaiskinsim kaip istikruju ira

Beda tame, kad tavo zinios remiasi bobuciu pasakomis, o maniskes man igrudo mokytojai.

na va prasideda,as mokytas,tu ne,is ko tu sprendi kad as kalbu bobuciu pasakas,cia jau tu nori primest kieta zinova,na ir kas kad tu kaska esi ten baiges susijusi su ta sritim,teorija ir lieka teorija,reikia praktikos,o tarp mano pazystamu is kuriu as girdejau ira jau ir nuo rusu laiku dirbantys vyrai servise ir tikrai ismanatys dayg daugiau,nei tavo issimokslinusi galvele

kad butum tu is klaipedos,galetumem susitikt ir pralekt su savo auto,tu su siltu,as su saltu ir manau viska issiaiskintumem

bet tu pats pagalvok,kai ira saltas motoras,niekas nerekomenduoja iskart vaziuot,nes jis degins daugiau kuro,o kodel daugiau?nes automatiskai saltam varikliui paduodamas kitoks kuro misinys ir kiekis,o nuo didesnio kuro padavimo,dideja ir trauka,logiska-logiska

Saltas variklis ir dyla labiau. O daugiau duoda degalu todel, kad variklio galia nebutu mazesne nei silto, nes kaip jau minejau, kad tie tarpeliai atima galios kol saltas motoras.

nu tu jau cia pradedi nusisneket kaska,kaskokie tarpeliai jau atsirado,iskur variklija kaskokie tarpeliai,nesuprantu,o del dilimo tai taip,nes tepalas nebuna igaves dar savo temperaturos ir neatlieka savo darbo kol nepasyla,bet ne apie ta dabar kalbam

manuala paskaitykit apie kuro padavima... kol saltas, pila daugiau, pasyla, pradeda veikt tokie dalykai kaip LZ, pradeda tiksliau kura skaiciuoti ir maziau kuro duoda. visa matematika. LZ duoda tiksliausias kuro sanaudas, nes mato konkreciai kiek jo sudeginama ir koks misinys, o kol saltas, ima info ir temp daviklio ir matuokles, o LZ signala laiko lygu, kuro pila pagal praeinama oro kieki ir variklio / oro temperatura.

na taip,bet mes nesutariame kuris geriau traukia,ar saltas variklis,ar siltas

saltas, nes tada daugiau kuro paduodama. o jei dugnas, tai jokio skirtumo, nes tada pila tiek, kiek laikai pilna gaza, tada jau pilama kaip sakant kiaurai
cia zinoma, jei viskas su degimu ir kuro padavimu ok.