Lietuvos BMW Klubas

visi auto geriau saltu motoru traukia,nezymiai,bet pajust eina,juk riebesni misini paduota,taip turi but

Nekalbek netiesos! Ir nueik i baznycia ispazinties uz melagystes. Visi varikliai traukia geriau, kai jie buna isile iki darbines temperaturos. O jei pas jus yra kitaip, tai varykit i diagnostika, arba duokit per galva dedei vasiai is garazo, nes greiciausiai jis dalis bus sumaises.

mano ir silta geriu traukia, bet kai lauke nekarsta tai isvis pagyvejimas jauciasi, kai kokie +10 buna

nu nezinau,kiek klausiau draugeliu jiems tas pats ira ir ant skirtingu auto,kai saltas dar motoras geriau traukia

manau nes paima saltesni ora,todel ipurskimas gaunasi toks riebesnis
kaip ten vadinasi...tankis didesnis,del to geriau valit ;]]]

na taip ir ira,bet kiti su tuo nesutinka

Gal tavo tie draugeliai yra isimete sportini oro filtra uz radiatoriaus?

gincyjetes del smulkmenu. saltas siltas. visi ekspertai sutinka kad benzininem varikliui saltis labiau patinka. o su dyzeleis atvirksciau. bet trauka nuo to nelb turetu nukentet. gal tavo oro srauto matuokle gryba pjauna ir kai pasyla misiny norodo neteisinga. jei netingi nusiimk nuo kokios kitos masinos visa gofra su filtradeze ir pavaziuok pazesi ar skiresi ar nea. nes yra buwe man kad skyre gana ryskei. tai paekspermentave radom ir kuo suo pakstas. pabandyk juk sugaisi max 5min kol nuimsi ir kita uzdesi.

Ora saltas variklis paima toki pati kokia lauko temperatura be to saltam varikliu paduodama daugiau kuro ko pasekoje variklis gauna daugiau degiojo misinio ir siek tiek gal traukia geriau. Uzkaitus motorui susyla netik pats variklis, bet ir ji supantys agregatai nuo variklio spinduliuojamos silumos ko pasekoje ikaista isiurbimo kolektorius, susyla oro padavimo iki kolektoriaus vamzdziai tas pats ir oro filtras tiksiau jo deze ir oro srauto matuokle. Butent del siu susildytu agregatu oras, patenkantisi variklio degimo kamera, buna jau ne toks saltas . Bet galios pokytis neturi labai smarkiai jaustis gal siek tiek, aisku priklausomai nuo automobilio markes ir vadinamo turlingo kai jau kazkas minejo netinkamo sportiniu filtru montavimo.

Gal galit man atsakyt i klausima kokia prasme zmonems rasyt tiesa, jei jie vistiek toliau tiki savo kaimynu santechniku? Man atrodo as viska aiskiai parasiau, kad pasiles variklis traukia geriau, nes isiles metalas pleciasi, ir uzdaro taip visokius plyselius ir pan. Bet ne.. Netiki.. Arba tiesiog nesuvokia skirtumo tarp salto oro ir salto variklio. Vnz sunku man rinkt neizeidziancius zodzius apie tokius zmones.

pas mane E36 320 ir truputi jauciasi,kad geriau traukia kai buna saltas ir tai patvirtino siandien autoservise,balansavau ratus ir idomumo delei paklausiau,jie sake,kad taip ir turi but,nes ira paduodamas riebesnis mysinys ir taip toliau,tai manau servise neturi jokio reikalo meluot

Su tais tarpais siltam variklyje tai vienur jie uzsidaro kitur atsidaro, bet neesme ne apie tai tema. As taip, irgi sutinku su tavim kad variklio pilnas pajegumas turi atsiskleisti pasiekus jam savo darbine temperatura. Del to salto oro tai tik prielaida del ko galetu saltas variklis geriau traukti, bet tai greiciausiai kazkas netavrkoje jei jis uzsiles praranda galia.

Suku galva ir nesumastau kur tau ten tarpai padideja kai variklis pasyla?

as tai galvoju,kad kol motoras saltas tai ir oras i ji patenka saltas,o kai jis ikaista,kol oras patenka iki jam skirtos vietos,jis praeina ne viena variklio isiluse dali ir taip pat kaskiek susyla,tai va susiles variklis paskutinej oro atejimo i vieta stadijoj gauna siltesni ora nei saltas variklis-logiska,o kuo saltesnis oras patenka i varikli,tuo geriau,ta visi zino

Na pvz ant bmw plytiniu varikliu eina daug plastmasiniu daliu, kaip oro filtro deze, isiurbimo kolektorius. Plastmase yra blogas silumos laidininkas todel manau si teorija, kad jie sildo ora ir del to jis sushyla neturi apciuopiamu nuostoliu, todel to galim nepaisyt manau. O kitu daliu, kurios sildo ora, mes nepakeisim.