Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:2002
Variklis:330x
Kuras:d

Problema/klausimas:noriu suzinot apie 330xd automata su visais varanciais ratais.kokios kuro sanaudos?kaip patvarumas?ar smagus vaziuoti?ar tas priekinis tiltas pastoviai veikia ar jis isijunge tik tada kai reikia?papasakokit viska ka zinot apie si modeli.is karto dekui.

kazkodel man atrodo, kad pastoviai veikia priekinis tiltas, o galas isijungia tik kai reikia pataisykit jei neteisus

ten visi veikia,tik kompas pareguliuoja kam daugiau susikabinti.

mano nuomone su keturiais varomais turetu but tik dzipai, sedanas yra sedanas, jei esi medziotojas perki dzipa, jei miesto gyventojas perki sedana, jei kurorte giveni kur ner ziemu, perki kabrioleta, jei nemoki ziema su galiniais varomais vaziuot perki 330xd

ziurint i ziemos progresavima reikia kabrioletus pirkti,nes su X nebus kur vazinet,nebent po pelkes.

Pries perkant tokia masina,kiek vienas turi sau atsakyti i klausima:AR TIKRAI MAN REIKALINGA?AR SUGEBESIU TINKAMAI ISLAIKYTI?
Atsakius sau,jau gal ir kitu nereikes klausti.....

Labai teisingai pastebėta, jog reikia saves paklausti, ar man tikrai reikia Būtent tokio auto. BMW 330 XD yra puikus, gal net ne puikus, o superinis automobilis. Galia, komfortas, sąnaudos, mano nuomone, puikiai suderintos. Tačiau jo išlaikymas išsiskira iš kitų 3 serijos bmw automobillų Man 330 xd labai patinka, ir ateityje galvoju toki įsigyt.

Jei patinka tai ir pirk, Daug kas sneka apie remonta, tipo jis brangesnis,-kaip vaziuosi taip ir remontuosi, o masinos visos genda, čia jau nepritaupysi, jei ne vienas tai kitas subyres anksciau ar velaiu. Tik reik lb gerai pasirinkt ir nusipirkt gera. O gera masina reik ieskot ilgai.

Turiu E39 2x4, gale lb geros ziemines sipuotos padangos-buksuoji ir buksuoji, bet su X5 4x4 demisezoninem ir nesipuotom nesulygint-lipa visur, stabilumas nerealus. Vot ir palyginimas. 4x4 yra lb gerai ziema,-vaziuoji kur nori, saugiai ir komfortabiliai, tik ziemos ir truksta

Ir vėl bandomi kurti kažkokie niekuom nepagrįsti mitai apie 4x4 auto remonto brangumą. Ar jūs susidūrėt su tuom, ar gal tik pažįstat kokį nors brolio draugo tetos pusbrolį kuris taip sakė, ar čia tik šiaip spėliojat, kad dėl neva tai sudėtingos xdrive sistemos gali iškilti kažkokių sunkumų?
Jei ką, jei dar neteko pastebėti BMW remontas ir šiaip nepigus (turbūt nebesikartosiu čia apie remonto galimų pasekmių skirtumus naudojant originalias detales ir netokias, prikalbėta jau nemažai).

Iš mano 330xd touring 2002 07 faceliftas, mechanika, eksploatacijos pastebėjimų (važinėju tik šiek tiek daugiau nei pusę metų, pravažiavau ~8000km):
Apie vairavimo malonumą ir trauką turbūt nebesiplėsiu, kas yra 380Nm ir ką tai duoda žino turbūt visi Xdrive'o malonumų kol kas įvertinti nelabai spėjau, žiema mūsų sniegu kol kas nelepina, kiek spėjau pasimėginti prisnigtoj aikštelėj su atjungtu DSC ir minkštom žiem. padangom - absoliučiai kontroliuojamas slydimas posūkiuose - malonumas neaprašomas

Sąnaudos:
Kuro sąnaudos vidutiniškai dabar rodo ~7,8, gal du trečdaliai važiavimo gaunasi trasoje, kamščių miestuose netenka apturėti..

Apie remontus:
Susitvarkiau pakabą (ką turbūt padaro didžioji dauguma laimingų BMW naudotojų įsigijus naujai auto) - vairo traukės, stabilizatoriaus traukė, šakė (beje skirtinga, nei paprasto 330d, nusprendžiau imti nauja ir nežaisti su restauravimais), krūva sailentblokų ir visokie kitokie mažiau reikšmingi menkniekiai, tuo pačiu pasikeičiau ir stabdžių diskus. Detales ėmiau originalias, bet pigiau nei Krastoj Kainavo visas tas malonumas su darbu ~10procentų mašinos vertės Nemanau, kad ne už xd būčiau mokėjęs mažiau :V
Daugiau iš paremontavimų smulkmės visokios - siurbliukas stiklo apiplovimui, galinis valytuvas (touringų bėda turbūt, užsineša mechanizmai purvais greitai), perdegęs xenonas ir t.t. ir pan.

Cia viruciai labai idomia tema gvildena. As toki galvojiu taip pat isigyti tai manau butu idomu jei kas labiau pasireikstu kas toki modeli turi.

zinau kas turi,priekinis pusasis 2000 lt su darbu ,o jie genda pas dauguma 4x4 bmw

manau kad bmw gera iskirtine savybe, kad jis yra varomas galu . o cia x. kaip subaru

330d yra labai gerai. Bet xd, nu nebent kokiam zmogeliui, kuris gyvena sodyboj sunkokai pasiekiamoj. Jau nemazai testu gi ir patirciu parode, kad valdymo gerumo bmw x pavara visai beveik nesuteikia, privalumas tik siek tiek geresnis pravazumas ziema. Be to kuro sanaudos didokos. Manau idealus treciukas yra 330d, be jokiu x. Pakabos remontas is tikro x yra brangesnis, tik tiek, kad ta pakaba ne kiekvienam tenka remontuot, tai cia jau daugiau tikimybiu teorija, jei jau suges, tada bus negerai. Bmw x pavara varo visus ratus, aisku paskirsto pagal poreikiu, bet priekiui suteikiama lygtai tik 30% galios, zodziu nelb daug.

Va zmogus apviete issamiau apie ta xd modeli, pagalvojius gal tai ir tiesa, vaziuokles remontas jau brangesnis, kuro sanaudos taip pat gyvennat mieste gal ir nebutinas toks variantas, kogero bus geriausiai 330d.

Nu mano 330xd automatas trasoj 5litrus dyzelio o mieste, kamsciuose, ne dieduko riezimo tai 9 litrai. Traukos tai tikrai uztenka, o automatas pavaras perjungineja tikrai greitai.