Lietuvos BMW Klubas

su draugeliu jau senai youtubej stebejom koki shh ten pila reix pabandyt . Pas ji c4 2.8 sakyciau jis turetu greiciau pajust , nei mano lil moto

tik youtube ten parodyta kitaip. yra visokiu filmuku, kaip i baka dar pila, ar i tepalus, bet reik tik per vakuma po truputi sumaitinti.

nusipirkau snd autoaibej po paskaitu. Bandysiu sulasint jei liks laiko snd, gal nufilmuosiu dar

tai va praduminau sugere gana greitai, per lasalines slangele. Dumino irgi neilgai apie 5min. Isokus i trasa trauka jau dabar pagerejus, anxceu nesiskundziau kaip tokiam mazam varikliukui, bet dabar dar gereu. apsukos irgi tvarkoj zodziu imkit visi nebikokit ir pilkit

dekui visiems pasisakiusiems ir uz info

truputi atjaunejo varikliukas ;]]]
tik idomu kiek laiko jisai taip laikysis ??gal kas zino

laikysis ilgai. kazin ar tiek vazinesi su ta masina tiesiog per laika priprasi ir nejausi skirtumo...

nu jo...turetu uztekt ilgam

tai ar radai, kaip sumaitint sita skysti i varikli?
nes pas mane irgi V8 (tik senesnis M60), bet ten kiek radau tai tik viena vakumo slangute nuo stabzio stiprintuvo..nu dar yra kita gale variklio nuo diafragmos, bet ta labai sunku pasiekt..
gal yra dar kokiu, kuriu as nepastenejau? per kur dar galetu susiurbt ji?

as tai per stabdziu vakuma ir maitinau... slanga nuo apvalaus to iki koliko eina. galima nuo bako ventiliacijos sistemos jungti (prie kuginio anglies filtro).

Sumaitinau per diafragma, ten yra patogi skylute (maza tokia, kaip tik dozatoriu prijungt), ir einanti i kolektoriu
bet siaip galima ir atjungus stabdziu slangute ir per tai kuro bako ventiliacija
dabar laukiu teigiamu rezultatu

Taigi skelbiu rezultatus
pries plovima kompresija buvo:
10-6.5-10-7.5 - - - 10.5 - 8 - 8 - 13
praejus vienai dienai po plovimo:
13.5-13-13-13 - - - 13-13.5-13-14


del pacios kompresijos matavimo:
matuot stengiausi, kol variklis siltas, nes tokia instrukcija perskaiciau ant kompresijos matavimo prietaiso..
matuojant pries plovima buvo gana idomus variantas - pvz pamatavus karstam varikliui, rode tai, ka parasiau auksciau, o tada pamatavus jau atvesusiam, vietoj 6.5 buvo 11, vietoj 7.5 buvo 10, vietoj 8 buvo 10 cia tai nelabai supratau kame reikalas
na, o po plovimo velgi matavom kai motoras dar karstas..salto nzn, bet nemanau kad butu kas pasikeite
traukos atzvilgiu, tai nieko nepastebejau kolkas..

Dar vienas pastebejimas..
ankciau(nu bet jau keli metai atgal), kai pyliau sintetinius tepalus, kopresija rode dar didesne, tada buvo 14-15bar
tai kaip suprantu per ta laika sugebejo pridegt cilindrai ir kompresija kai kur krito..o dabar juos atlaisvinus rodo normaliai (tepalai pusiau sintetiniai)

sveiki. gal kas yra dares praplovima m42 varikliukui? noreciau suzinot per kuria tiksliai vakuumine zarnele sumaitinat ta stebuklinga wyyn's birzgala?
is anksto ačiū.

jei gerai pamenu per sita

o ant M43 variklio per kuria zarnele maitint?