Lietuvos BMW Klubas

perziurek pagalves,kartais problema atrodo didele,o sprendimas paprastas. o purtos visada, ar kai siltas ar saltas?

Idomiai cia su tom apsukom.. 700rpm pas jus tiek, kai jau issiles variklis?
na pas mane visa laika ~500rpm (nu max cia 550rpm), kai variklis isiles.. (variklis tai toks pat M60b30) ir tikrai nesipurto

maziausiai ~650 turi buti man rodos, tik pagal manual reiktu patikrinti. kol saltas ~800-900.
greiciausiai oro traukimas, arba degimo problema.

Kuo didesnė kubatūra - tuo mažesnės apsukos.
1,8l - apie 8500k/min.
2,5l - apie 6000k/min.

Kiek turi būti tavajam 3,0 nepamenu, bet tikrai ne daugiau 6000, ot taip

cia 6 cil.
ir tiek E34 tiek E36 apsukos reguliuojasi automatiskai ir negali buti reguliuojamos rankiniu budu. cia "sudarankiu" remontas atliktas buvo.
jei krenta apsukos ir nesokija, pirmas reikalas i ka reik kreipt demesi, tai oro pratekejimas kur nereikia, tada jis purtosi, dreba, nukrenta apsukos... pamegink atjungti bent dalinai kokia nors kita slangele, ar alsuokli, pamatysi panasu veiksma.
jei su oro padavimu ir vakumais viskas ok, tada ziuret reik degima (zvakes, babinos ir t.t.), jei su juo viskas gerai, tada ipurskima. gali buti ir kompe beda.

dreba visalaik, tiek saltas tiek siltas. su vakumais ir oro traukimais is salies tikrintas. zvakes jau pakeistos. matai butu kalti purkstukai tai ant duju butu ciki (4kartos dujos). kada isiles apsukos apie 550, nieko neijungus, o ijungus sviesas apsukos sukyla truputi. reiks patikrinti dar itampas ir varzas signalu.

o matau utena yra gal kada palenktyniausim lekdami i utn

nu jau tam kely (vln-utn), tai nera ko lakstyt nes ypatingai didele tikimybe, kad brūngiai kainuos..

bet tai tie purkstukai gali i sonus myzti ir naudos nebus, jei normaliai nebus uzdegamas kuras... bet kazin, ar cia beda...

juk aisku kur policija stovi . tik galetu greiciau kelia sutvarkyti

Vilnieciai retai stovi - jie beveik visada vaziuoja (dazniausiai kelkrasciu), moletu tai retai buna, o utenos, yra kelios vietos, kur gali stovet (tas jau daugmas zinau)
nu cia bent as taip pastebejau

na as pakankamai daznai vaziuoju tai vilniecius matau ir vaziuojancius ir stovincius matau . o tavo ant laisvu nesijaucia nieko kai dirba variklis? ir dar jei riedi ant laisvo, sokineja apsukos ar ne? pas mane sokineja bet kai nukrenta greitis iki 40 nustoja sokineti apsukos. mistika su mano bmw.

geras..pas mane lygiai lygiai tas pats... kai vaziuoji dideliu greiciu ir ispaudi sankaba (nu laisva begi ijugi) apsukos sokineja - pirmas suolis buna daugmas 500-1000 (t.y. krenta iki 500 tada vel kyla iki 1000 is niekur), antras suolis jau mazesnis 500-900, ir nuo kokio trecio, pastoviai malasi (500-800) kol greitis didesnis nei ~40km/h
bet kai dirba ant laisvu, tai viskas gerai pas mane, nu nesipurto tikrai...(nebent saltas truputi, bet labai minimaliai - nu negaleciau pavadint to purtymusi)

pas mane kartais sokineja taip, kol visiskai nesustoji, tik sustojus stabilizuojasi ieskau jau puse metu bedos
klaidu nemeta, visis servisai sako kad ledas. tai jei kas ka atras naudingo, dalinkimes mintimis
p.s. man taip buna nuo melyno galo iki pilnai pasyla. bus remontas savaitgali, tai prie to pacio keisiu LZ, gal koks pasildymas pamiro, tai ir pjauna...

O vat man tik tada, kai jau buna pilnai susiles..
kol dar saltas, apsukos nesokineja