Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti 535i
Pagaminimo metai: 1996
Variklis:m62b35
Degalai: benzinas/dujos

Problema/klausimas:


Pas mano mama masinoje, kai atsuki radiatoriaus kamsti necirkuliavo antifrizas ir kazkur ji truputi leizdavo. Siandien nuvariau i servisa, tai pakeite termostata ir vandens pompa. Masina iki to laiko nei kaito, nei ka, tik necirkuliavo antifryzas ( nu nebego pro ta maza tarpeli kur turi begti ) , Israse sakaita 990 lietuvisku, padave tipo senas dalis ir t.t. Namie pasiziuriu, ogi vistiek necirkuliuoja pro ta skilute antifryzas ir ta virsutine slanga kazkokia pustuste atrodo, ji isyla, be kaip lyg ir nuo oro, o ne nuo antifryzo... Kas cia per beda? Kas dar gali buti negerai? Pas mane toksai pat variklis ir viskas cirkuliuoja kuo puikiausiai, tad tikrai zinau, kad taip buti negali...

gal nuorint pabandink,gal antifrizo per mazai,pas mane kada necirkuliavo tai servizistai buvo pamirse ta galine slanga uzdet tai visa antifriza isvare

Nu matai, peciukas pucia karsta ora, ir antifryzo tiek kiek reikia

o atsukus kamsti ,paspaudus tas zarnas kur desnej pusej,turetu begt vanduo pro ta skylute sugrizimo

Tame ir beda, kad pries remonta ir po jo - nebega pro ta skylute, net paspaudus slanga Ir slanga tokia kaip ir tuscia atrodo... Beto, pas mane, kai atsuki radiatoriaus kamsti, tai slegis iseina ir viskas cirkuliuoja, o cia, kai uzkaista variklis, tai net antifryzas verzesi per virsu

tai o sparnuote veike?jai kyla slegis tai sistema nesandari oro prisigaudo

Nelabai supratau kuri sparnuote? Jei turi omenyje termomova, tai jo, veikia kuo puikiausiai.

tai toj slangoj nuorinimo varstas yra atsuk kada saltas ir bus matyt ar ten vandens yra,pro ta varzta ir dapilk ,bet vistiek cia mistika,kaip greit variklis kaista?

Nera toje slangoje jokio nuorinimo varzto. Kaista masina normaliai, taip kaip ir priklauso. Buvome uzkure valanda laiko vietoje, temperatura nekyla virs normos, viskas tvarkoje. Bet antifryzas vistiek necirkuliuoja. Cia slangoje nr.1 kazkaip toks vaizdas, kad nera antifryzo.

aisku pas 2.8 kitaip

Nelebai supratau kur jus matot ta cirkuliavima? Pas manes pati toks pat variklis ir turiu bedu su darbines temperaturos pasiekimu... iki darbo vaziuot tenka ~5min tai kol atvysktu variklio temperatura dar nebuna "islipus" melyno laukelio... (kolegei toki pat atstuma su 528i nuvaizavus buna beveik ikaitus iki darbines temperaturos).

Pas manes radiatoriuje yra nulauzta plude kuri matuoja antifrizo lygi, tai visuomet piluosi antifrizo iki kakliuko (galbut ta plude eina rekontruoti ar pakesiti kazkaip?) vakar vel prisipyliau pilna, bet variklis taip pat syla labai ilgai.

galvoju gal termostatas neuzsidaro ir visuomet antifrizas cirkuliuoja didziuoju ausinimo ratu... kaip tai butu galima patikrinti ? gal dar kas gali buti ?

Variklis virs normos nekaista.

Kol variklis neuzkaites paliesk slanga virsutine nr1 kuri eina i radiatoriu ir jei silta tai termostatas nelaiko.

Labai gali buti, kad termostatas nusibaiges, jo kaina 259LTL Termostato atsidarimo temperatura 105c. Siaip, turetu greitai susilti variklis pas tave, nes as kol nuvaziuoju 3-4km su savo, tai siltas buna.

Pas mane 528 irgi jau trečia savaitė kamuojama aušinimo problemų. Kai vasarą pirkau viskas normaliai atrodė (tvarkinga, pakaba irgi tvarkinga), variklis gražus, dirbo nedrebėdamas ir "švariai". Bet va kai skilo prieš termostatą esanti plastmasiukė ir per ją išvarė antifryzą viskas prasidėjo... Per du servisiukus tvarkė, tikrino pakeitę ir termostatą ir vandens pompą kol galiausia galvą įtarė ir teko nuimt, šlifuot... Gerai kad skilus nebuvo ir minimaliai šlifuot reikėjo. Pora savaičių tvarkė per pora servisų, kol galiausia savaitgalį atsiėmiau pavažinėjau dieną ir vėl užkaito... jei neklystu po kolektorium žarnelė trūko ir išbėgo aušinimo skystis... Taip kad ir vėl teko kuriam laikui atiduot mašiną tikrinimui. Gal nesupyks klubiečiai ar prijaučiantys už tokį mano "pasibėdavojimą", tiesiog švelniai tariant liūdna dėl tokio užsitęsusio remonto į kurį per pora savaičių spėjau sukišta kaip su pramogom ir ekskursijom 10 dienų atostogų vasaros Kretoj
Beje, pirmajam servisiuke man prieš nuimant vandens pompą sakė, kad E39 jos buvo gaminamos su plastmasiniais sparniukais, bet išėmus pasirodė kad geležiniai. Gali būti kad jau ankščiau keista buvo vandens pompa?

Nepykit už ilgą, netechnišką ir nelabai į temą pasisakymą, tiesiog niekam nelinkiu to paties praeiti kelio kaip teko pačiam Baltai paydžiu tiems, kurių E39 aušinimo problemos nekamuoja

pasakysiu tik tiek kad bmw labai jautrus ausinimui ir reikia kad tuom uzsiimtu tikrai tas sitemas nusimanantys zmones, as pats asmeniskai varinejau savo E39 per 4 servisus bet nei vienam negalejo normaliai norinti, pastoviai kaisdavo varilklis, kol galiausiai paskyriau pats tam reikalui visa diena ir kazkaip pavyko, tpfu tpfu jau puse metu tu problemu nera