Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti bmw E39 528 automatas
Pagaminimo metai: 1996
Variklis: 2,8
Degalai: benzians

Problema/klausimas:
1. Daznai veluoja pavara. Ta prasme vaziuoji, pristabdai, prie perejos, tada dar vos riedant masinai spaudi vel gaza , tada tokia buna pauzele ir buna toks smugis pavelutas, trukteli masina i prieki .. kazkaip paveluotai pavara isjungia. kas cia per *** ? atitarnavo autoamtas?

2. Vaziuojant per duobes asfaltu masina i sonus sumeto lyg ir nestabilaii kazkaip.. kas cia bus ishejas is rikiuotes?

1. Laikas remontuoti automata. Ir kuo greiciau ta padarysi, tuo geriau.
2. Reikia ziureti vaziuokle, traukes, sarnyrai, sailentai... O kokios padangos?

1. ok teks gal i krasta varyt bet laukt dvi savates kai skambinau..
Ar galit rekomenduot kur automata galetu ttvarkyt?

2. r17 255 45 gale.. prieky 225 50

1. Na galiu nebent Kaune parekomenduoti. Bet as ne kiek neabejoju kad yra ir Vilniuje vietu, kur gerai remontuoja dezes...
2. Na, tokio plocio padangos jausis, ypac nelygumai, provezos, kanalizacijos dangciai ir t.t. O dar jeigu kas nors vaziuokleje negerai, tai metys ir tampys kokybiskai.. Taip kad siulyciau patikrinti vaziuokle pradziai..

Dėžės darbo simptomai lyg trūktų joje tepaliuko.Va taip vat.

As irgi sakyciau, kad truksta tepaliuko.

Del masinos metymo i sonus tai greiciausiai bus gale plaukiojantys sarnyrai ar kazkaip panasiai, bent jau pas mane taip buvo. Pasikeisi ir viskas bus OK.

dekui visiem uz patarimus

snd masina i servisa numeciau. vairo traukes abi, sarnyrai abu priekiniai.. gale lyg ir nieko nerado.. keita..

del automato ok bandysim paziuret tepaliuka.
Bet taip idomiai tas toks kaip koks "lagas" sakytum. Ijung i R pvz irgi taip stovi stovi 1-2 sec. tada kaukst isimusha pavara

nu man irgi permusant is R i D yra pauzele gal apie 2 sek. Siaip i prieki atrodo viskas ciki. Veliau papasakok kaip ten su tuo tepalo papildymu baiges...

Na, nesu as is tikro automatiniu gr. deziu specialistas, bet kiek teko susidurt, visi kam taip buvo atsitike remontavosi deze. Nes is pradziu atsirasdavo lagas, po to dingdavo atbulinis arba kakziek begiu i prieki, arba visi begiai i prieki ir panasiai. Gal aisku cia tik sutapimas, o gal tiesiog zmones netikrindavo tepalo lygi greiciu dezeje.. Sunku pasakyti, bet tavo vietoje as tikrai nuvaryciau ten kur remontuoja automatus ir kuo skubiau

gal kas gali konkreciu kontaktu numest kur tvarko automatus ? dekui

Visu pirma yra dezes kur alyva keiciama, o yra - kur lifetime. Sita pasakys autorizuotam centre (Krasta arba Autvadita).
Antra, kai atsiranda lag'ai - su laiku situacija tik bloges. Kaip kazkas minejo gali dingti pavara ar pavaros arba jas ijungus suveikia tik po minutes ar daugiau. Cia jau rimtesni gedimai ir gali buti daug kas. Frikciniai diskai pvz nusideveje, alyvos klampumas ir t.t. Is lempos nelabai pasakysi.

Del tampymo kalte turetu buti suversta: a) padangoms, nes naudoji ne tokias, kokios priklauso (priklauso ant R17 tokie matmenai:235/45), b) vaziuoklei ir c) vairo kolonelei.

Kazkada girdejau tokias kalbas, kad sutomato negalima traukti, ta prasme, sugedo, neuzsiveda ir reikia nutransportuoti i kita vieta. Ar butina kelti ant traliuko ir vezti ar galima ikalti i N padeti i vilkti?

jo tranpsortuot galima iki 150 km atstumus ikalus i N padeti. Ir greiciu nedidesniu nei 80 km/h atrodo nepamenu dabar. Knygoj parasyta

"Automata" vilkti galima ne didesniu kaip 70 km/h greiciu ir ne daugiau kaip 150 km. atstuma.........
Cia istrauka is E39 manual'o: