Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti 320d
Pagaminimo metai: 1998
Variklis: 2.0
Degalai: d

Problema/klausimas: Taigi, svieziai paimtas masiniukas ir pervaziavus iskilo klausimas del traukos. Labai truksta dinamikos ir jegos, zinau kad is 2ltr dyzeliuko nereikia daug tiketis, bet visgi 100kw ir 280NM turi vaziuoti. esme tame, kad iki 2000 visai bukas traukimas. nuo 2000 pradeda kabint, apie 2500 tarsi pristabdo ir nuo 3000 vel griebia. nuo 3500 i auksciau trauka vel silpneja. kame gali buti problema?
kitas klausimas, kur slepiasi lauko temperaturos daviklis? pas mane rodo -40.

temperaturos daviklis yra vairuotojo puses priekiniame mazajame posparnyje.
Del traukos - ant mazu apsuku turbo neipucia, del to yra bukumas, o ant aukstu apsuku manau irgi yra riba iki kiek gali auto gazuoti. o bet taciau, kazkoks traukimo sokinejimas nzn ar normalu. Kaip ir visi patartu - pirma filtrai ir bla bla, o ir diagnostika del saves paties nepakenktu niekada

oro srauto matuokle gali but numirus. Siaip grubiai iki 2k rpm jis ir yra bukas (jei tiksliau kazkur iki 1700-1800), bet paskui jokiu trukciojimo neturi but, trauka pastovi iki redlaino.

vat kad nepastovi trauka ir jo mazoka, kaip is 100kw. ir dar tarkim vaziuoji iki 4rpm ir ijungus sekancia pavara traukos visai nera is pradziu, po kokiu 2-3 sek. pradeda griebti... o ta oro srauto matuokle kaip patikrint, ar tik nauja pakeitus suprasiu?

patikrint gali tik pajunges prie kompo

ok, dekui. rytoj varau i diagnostika, ziuresiu ka pasakys.. beja. del vairo. pas mane toks nemazas, kaip nuo 5 ar 7 bmw, ar eina i 3ukus toks vairas, ar cia uzdeta buvo nuo kitos masinos?
mago valdymas ir autopilotas veikia, bet dar pora laisvu mygtuku (telefono). va foto, radau toki pati pas 5er:

cia auksciau mano zinute, tik nepastebejau kad draugas prisilogines buvo, tai jo vardu parasiau

To tesla, mano Bmw 320d tas pats lygiai, kazkur ties 3000 apsuku masina lyg ir praranda traukima, o veliau padidejus apsukoms vel normaliai. Tai as irgi itariu oro srauto matuokle. Zadu vaziuoti diagnaostikai, jei busi pirmas uz mane, pranesk kaip sekes tvarkytis su beda.

pas mane su trauka viskas normaliai, nesiskundziu, bet kai uzminu tai juodas dumu kamuolys gale taip ir palieka, kad net nieko nematyti... niekaip nerandu paaiskinimo, o gal cia ta pati oro matuokle kalta...

va va pas mane su tuo kamuoliu irgi smagu buna - dumu uzsklanda kazin kiek cia normalu?

na pas mane uzminus tapke dumu beveik nemeta.. siaip nieko baisaus, butu baisu jei melyna mestu..

na su melyni tai viskas aisku butu, bet ir dabar menkas malonumas, kad ir juodo, bet nenormalus kamuolys ir niekaip negaliu rasti atsakymo

Mh... Seip gal as ir klystu bet del juodu dumu kamuoliu greiciausiai yra kaltas arba siurblis ar purkstukai (forsunkes) t.y. jie paprasciausiai issireguleve arba dar kazkaip isderene, juodi dumai tai iki galo nesudeges dyzelinas. patyres dyzelistas manau tai turetu sutvarkyti per gera pusvalandi. Bet tai tik mano nuome, galiu ir klysti.

klysti. Juodi dumai (suodziai) yra naturalus dyzelinio automobilio degimo kameros produktas. Jei dyzelis nesudegtu tai mestu melyna arba balta duma. Del kiekio tai viena is problemu gali but kuro siurblys, t.y. degimo kampas lievas.

as ir maniau taip, pajunge prie kompo, sako kampas netinka, pareguliavo atstate viska, bet visviena tas pac