Lietuvos BMW Klubas

ai nu man tj jau nustojo plaukiot, bet kol variklis saltas tj jaucias kad lievai kazkas, truputi "ispiri" i gazo pedala tj pradeda apsukos krist, dust ir vel atsitaiso, bet kai prasyla tj normaliai. seip nesigailiu kad pasidariau ta valyma , tik vo reik varyt dar tepalus pasijkeist.

na cia jau ne valymo beda manau...
p.s. man sumazejo apsuku susvyravimas atleidus gaza.

valymo valymo =D, pries tai tj nieko nebuvo,, , nu bet nieko, kai prasyla normaliai, va dar katik tepalus pasikeiciau tj vsio, tyliai svariai dirba . ir apsukos leidziasi kaip tu sakiai, lb susinormalizavo, kai nusileidzia taip ir stovi, nejuda nei kiek . =]

siandien dar karta sumaitinau marmalo, nes tuoj visitek reiks tepalus keist. reiks tuo paciu ir kompresija pasimatuoti pasiziureti parasysiu dar ka parodys.

Sveiki, Norejau paklausti, kas bandete su Winn`s praplauti varikli ar praejus keliems menesiams neislindo pasaliniu problemu ar efektas ilgalaikis? ačiū.

neislindo. viskas ok. o prie visko priprantama, tai tikrai efekto nebesiaucia po plovimo jis gerai jauciamas

Jei bijot kazkokiu gedimu del to marmalo, tai pries sugirdant jy varikliui ishsukit lemda zonda.

geras patarimas. nors buvo rasyta, kad tipo nekenkia jiems, bet visi plovikliai ir t.t. LZ gadina...
ir neskubekit sugirdyti marmalo.

Jeigu gerai uzkepes LZ, tai bus dar vargo ji issukti. Tada reikia kokias zagluskes tada vietoj jo isukti. Arba gauti jau nebeveikiancius kokiuz zondus, kad eitu uzglusinti skyle. Jauciu kompas truputi nesupras bajerio

vat dabar nepamenu kaip geriau issukti, bet man rodos kai atvesta ismetimo sistema, tada pakankamai nesunkiai issisuka. kad ir isukti reik su protu, tada niekada nebuna bedu issukant. o skyles gali neglusint, koks skirtumas, ar eis per visa ismetima dumai, ar ir per skylute kartu...

Liambdos issukti tikrai nereikia.Jei sugedo po sitos proceduros,tai tokia ji ir buvo("lavonas")
O jei kalba uzejo apie keitima,tai keiciamas(issukamas) prie tam tikros temperaturos(apie 60 C). Naujo liambdazondo sriegis,pries isukant,turi buti suteptas spec tepalu.Buna komplekte arba tiesiog sriegine dalis jau sutepta nuo gamyiklos ir uzdeta plastikine apsauga.

taigi isbandziau ir as sita daikta. pyliau per ta slanga kur all in music pyle. net nesitikejau kad pilant bus tiek dumu kai supyliau palaukiau ~17min, tada uzkuriau gazavau kol praejo duminimas. tada pravaziavau ~50km misriai. rezultatas = 0
jokio poveikio, nei geriau gaza priema, nei tyliau dirba, nei geriau traukia. tai arba su ziedais ir kitom dalim kuris jis plove viskas ok, arba tas skystis jau buvo naudotas pries man nusiperkant varikli. tai tiek
O.T. kazkurioj temoj skaiciau [e36coupe] gal rase kad jei uzkurtam varikliui atidarai tepalu kamsteli ir jei purskia tepala tai kazkas blogai su kompresija, tai siandien pameginau variklio siektiek prigesta, purskia tepala siektiek, bet trauka yra i vidu, ta prasme traukia dangteli. tai kaip cia suprast tada?

Pasakom netikiu ir tuo labiau,ju neplatinu

to e36coupe: sorry
pravaziavau jau 120km seip. be to sakai kad tik 20lt, bet po to reik keist tepalus. tai visai nemazai gaunas sakyciau

na man ant apsuku iskart rezultatas buvo. tolygiau kilo / krito apsukos ir variklis ramiau dirbo, sumazejo vibracija. pasijaute iskart po plovimo. na bet mano variklis, kuri ploviau, stovejo virs pusmecio isimtas, tai ten galejo ir buti prikepe kasnors. po plovimo tikrinau kompresija, tai ~13 +- 0.1-0.2 visuose, gaila pries tai nepaziurejau.