Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2001
Variklis: 525D
Degalai:Dyzelinas

Problema/klausimas:

BMW 525D yra senojo modelio nemultifunkcinis vairas. Ar butu galimybe pasikeisti tik viduriniaja jo dali ir tureti autopilota bei magnetolos valdyma, ar reiketu keisti visa jau vaira?

Iliustruojant situacija idedu nuotraukele..



Dekoju uz nuomone..

aisku,kad uztenka pakeisti tik vidurine dali,nereikia viso vairo keist,bet tu pagalvok,prie ko prijungsi ta autopilota,mago reguliavima... Jei vairas su paduska be funkciju,tai nera ir tu funkciju...kas is to,kad idesi

Tai zinau, kad neveiks..Ko dar reiketu kad pradetu veikti?

laidu , pas tave gal dar ir autopiloto nebuti.

net neisivaizduoju...gal net kito masinos kompo su tokiais navarotais reikia ir tada jungt prie jo zodziu sunki cia misija arba net neimanoma

bet kokiu atveju reikes uzprogramuot kompa nes juk gaza valdo jau kompas ,kad pilotas veiktu,man atrodo tiuning firmos gali pastyt autopilota,pasidomek per tiuningo firmas

Neklaidinkit zmogaus nezinodami.Viskas kuo puikiausiai pasijungia be jokiu kompo programavimo ar keitimo.Parasiau i PM.Rasi kontaktus.

tai buk malonus parasyt i posta ,o ne i pm ,kad ir kiti ateiciai zinotu

Yra viskas parasyta identiskoj temoj apie vairo keitima is paprasto i multifunkcini.Dabar jau pats nebepamenu kas kaip.

Leisk pataisyti tave Rams, jei gamyklinej komplektacijoj nebuvo autopiloto, multifunkcijos, telefono, tai ne tik reiks laidus pravesti, supazindinti kompa su nauju irenginiu (multifunkciniu vairu - cia ne keletas mygtuku, o impulsiniu signalu siustuvas) ir dar papildoma saugikli irengti, berods 44 nr pirstiniu dekle.

Mano E39, 525 tds kaip tik siandien tuos darbus ir daro, ko keliu dienu paradysiu rezultatus.

Zmones gerieji.As jums nepasakoju ka girdejau...As sakau ka man padare.Pas mane nebuvo nei autopiloto(cruise control tiksliau)nei mago valdimo.Jokio kompo niekas neprogramavo,pravede 3 laidus ir viskas veikia.As pats dalivavau siame procese,pas mane garaze.O impulsiniai signalai vadinami kanais.Kadangi ne vakar tai dare,tai tik del saugiklio nepamenu nieko.

Dar tokio "briedo" nesu girdėjęs. Aš suprantu, kad gali pats prasivesti mygtukų apšvietimą, mago valdymą, bet kad
autopilotą pajungti kurio anksčiau nebuvo, tik pravedus kelis laidus, tai čia .....
Čia tas pats kai nusiperku ir įsidedu 16:9 ar 4:3 originalų monitorių ir visiems sakau, kad pas mane viskas veikia: tv, navigacija
ir t.t. Nors ir nėra tv bloko, garso bloko ir pan.

rams, kiek tau toks malonumas kainavo? ta prasme tik pajungimas ir pan, o ne pati paduska su funkcijom paprikolink

Regis,ačiū pasakyk uz toki brieda,o ne vaikiskai samprotauk neismanydamas.Autopilotas kompe gamykliskai matomai buna.Nes jis ne toks kaip pas senus auto,trosu pagalba,o elekroninis valdymas,bent pas M57 motorus.Ka tu sulyginai monitoriu,cia isvis kaip duslintuva ir sedyniu sildymu
Man nekainavo nieko,nes savas zmogus dejo.Kaina uz pajungima 200lt,tiek Kaune,tiek Kedainiuose.Tik as keiciau ne paduska,o visa vaira is paprasto i M.

prisimianiau viena istorija 2005 pirkom nauja MB sprinteri(busika) uzsakem autopilota ,(papildoma navarota) atvaziavus masinai i lt paemem busa o piloto nera,MB servize-salone istate papildomai originalia valdymo svirtele ir perprogramavo kompa ir viskas ledu ,mano nuomone ir pas kitas masinas eina tas pats ,kadangi gaza reguliuoja kompas ,o ne kazkoks trosas ,dabar pasakykik ,kad pas bmw kitaip nei pas mb