Lietuvos BMW Klubas

Pusbrolis turi kupa 94m 320, variklis su VANOS, sake taip, su protu vaziuosi, gali ir i 10 sutilpt, butent kad ir miestas-Panevezys, dideliu kamsciu cia nera, ir taip, nemegejas spaust daugiau 3 tukst aspuku..

Tai kiek pas tave manuale parasyta?Kiek skiriasi nuo sanaudu,kurios tau paciam realiai gaunasi?

Ką daro VANOS'as aš žinau, bet faktas tas, kad maksimalios variklio reikšmės nesikeičia, o kaip darbo metu būna manau vienetai gali pamatuot OK tada gal gali pateikt "tas nepikines charakteristikas" M50B25 ir M50B25TU? (DYNO)

Jeigu iseis, rytoj idesiu foto is manualo, kad nekiltu abejoniu. Siuo metu neturiu po ranka.

As sakau kad nepasivelka. Ne vienas.

nu as turejau omeny, kad abu vienodai nepasivelka, tiek 1.8is-tiek 2.0.
Del gersnes garso izoliacijos ir 2.0 variklio..nu nzn..manau cia suklydai...kazi ar skirtingos tos garso izolaicijos.
Del tu metu variklio gerumo, lyginimo su mazda. O mazdos co2 koks, kokios kuro sanaudos, a?
O nenori to bmw 2.0 inline palyginti su tu metu kokiu opelio 2.0 16v? ir valina opelio 2.0 16v geriau, ir kuro maziau, ir t.t.

ablasiejaus pozicija aiski, ir ji daug maz atitinka realybe, bet velgi nera logiska liginti suos du su realiai "vaziuojanciais" variantais, skirtingos kategorijos.

o siaip as jums dar karta siulau nebeplesti sitos nesamones, nes siuo atveju reikia imti tvarkingesni ir tiek. jokiu stebuklu nebus, nei kompelktacijoje nei kur kitur.

Skirtingos(320 geriau izoliuota, pats ardžiau).
Geriau jau šitaip nesakyti, jei tiksliai nežinai

Maisnos buvo tu paciu metu? tai paciai rinkai skirtos ir pan? Kuri vieta geriau izoliuta?

man irgi keistai atrodo kalbos apie izoliacija, nebent nuo metu priklauso (face liftas ar ne ) imho, bet ne nuo varyklio.

kubatura didesne, greitis didesnis, izoliacija geresne uz tai ir primoki atitinkamai kaip ir geresni stabdziai, ar pan...
nenoriu as nieko irodineti, bet sakau kaip yra. nesakau, kad IS blogas, bet sakau, kad ju sunkiau butu rast neuzdrosta. nesenai ziurejau internete, tai IS nebuvo ko rinktis, o 2,0, bent is nuotrauku normaliai atrodo...

[quote="all in music"]kubatura didesne, greitis didesnis, izoliacija geresne uz tai ir primoki atitinkamai kaip ir geresni stabdziai, ar pan...
[quote]
o kad pats I6 motoras tylesnis-ta nutyli? Kam ta geresne izolaicija. Cia meluoji konkreciai. Jei ardei 92m viena, o kita po facelifto (nu kokiu 96)-tai tikiu, kad izoliacija geresne, surinkimo kokybe.

Nu ir apie stabdzius. Parodei savo zinias sitoj vietoj Ir isitikinimus
ar 318is, ar 320-stabdziu diskai, kaladeles tiek preiki-tiek gale visiskai vienodi. Tai is kur geresni stabdziai?

FAIL

Dedu ka zadejau:


Kokybe nekokia, bet suprasti galima.

*Be katalizatoriaus
**Cabrio

Turiu as 320 NE vanos'a. Esu pravaziaves su siuo kupu apie ~ 30 000 km. Gyvenau vilniuje, daba siauliuose. Vazinejau ir autostradoj ir kamsciuos sedejau. Pries tai turejau ir mitsubishi ir mercedes ir audi (visi jie buvo 2 litru, tik audi 2.2). Nu ir nezinau zinokit... Man sis bmw variklis tikrai patinka lyginant su analogais panasios kubaturos. Aisq m50b20 valgo siek tiek daugiau nei pries tai turetieji automobiliai (+1 arba 2 litrai), taciau variklis palyginus gyvesnis, dinamika geresne, ir siaip man svarbiausia - kad jis patikimas ir nebijo darbo, nebijo apsuku ir pan. 6 cilindru varikliukas man asocijuojasi su patikimumu...

O kas lyginot bmw su opeliu 2.0l 16v... Nu jo gal tas opeliukas 100 km/h greiciau padaro, bet kas nors svorius automobiliu lygino? Ir galu gale, jei jau tikrai reiketu rinktis arba ta arba ta, kuri imtumet? Juk bmw perkam ne vien del sekundziu iki 100 km/h.