Lietuvos BMW Klubas

Manau amžinas klausimas - 2.0 ar 1,8iS Beto man kažkaip autorius keistai to paties vis klausineja - tas ar anas Dar viena pasmerkta tema bus

Matai, kad jei tas iS'as valgo +1l daugiau, tai kazin ar cia didele paguoda..
To 325i: suprask, prisiklausiau ivairiausiu nuomoniu, vieni sako ta, kiti ana, o sunkiai uzdirbtu pinigu nenoriu ismest i bala, tad ieskau optimaliausio varianto

-1ltr.

Siaip nelabai galiu palyginti su M50B20 arba M52B20, bet M42B18 man patinka, nes jis tikrai gana staigus motoras, t.y. gana zvaliai apsukas ima. Antra jis trumpesnis uz M50 ir todel svorio balansas gaunasi geresnis. Siaip BMW nesuprantu truputi kam reikejo gaminti M50B20 ir M42B18, kurie praktishkai tokius pachius arklius turi. Kas link remonto tai M50 visada bus brangiau remontuoti, 6 zvakes, 6 babinos ir visko po 6. E30 318is ejo standarte su sportishkesne pakaba negu kiti modeliai, del E36 kazkaip labai nesidomejau.

Vanas tai sklinda is burnos kai atsikeli ryte is vakaro padares kokias 6 alaus o del variklio tai rinkis masina pagal stovi. 2 litrai vaziuoja smagiau nors arkliai ir panasus, bet bent jau man nepatinka sukti masinos iki 3stuku kad jinai pradetu "judeti", bet seip tai rinkdamasis masina geriau atkreipk demesi i jos bukle, o ne i1.8is ar 2litrai.

Jie jau temos autorius naudojosi paiška, kurioj kaip jis sakė, rado mūsų forumo neraštytą taisyklę, kad 320, 325 ir 328 valgo panašiai tik traukia skairtingai , tai turėjo rast ir tokių pasisakymų apie rinkimąsi tarp dviejų panašios kubatūros variklių, kad reik imt ne konkreciai 320 ar 325; 316 ar 318, 320 ar 318is, o tą, kuris yra gerenėa techninės būklės, komplektacijos ir labaiu patinka iš pirmo žvilgsnio...
P.S. as pats turiu E36 su m42b18 varikliu, atvažinėjau trejus metus, dabar ketvirti eina, galiu pasakyt tik tiek,kad papildomi 4 litai kas 100 km tau kelnių tikrai nenumaus ir po 3 metų praktikos dabar pats rinkčiausi m50b20, bet ne dėl to, kad m42 prastesnis variklis, o todėl kad gal kažkiek paiskeitė poreikaiia ir galimybės

viewtopic.php?f=22&t=49277&st=0&sk=t&sd=a&hilit=reikia+patarimo&start=60

Paskaityk mano post`a ir viskas bus aisku

Pavaziuoji su Is su 320 tada irnusprendi.As niekada IS neimciau

as tai irgi sakyciau ziurek gyvo varianto. abu verti demesio varikliai. na as labiau linkes 6 cil...
o jei galvoji dujas deti, tada geriau IS...

Duju neketinu det, aisku jei nesikeis kardinaliai kuro kaina..
Ir siaip, asmeniskai nemegstu smaugt automobilio, daugiau 3 tukst apsuku retai kada pakeliu ( aisq vazinejant su auto kuri tikrai netraukia), aisku nebent kritiniu atveju ( vis labiau artejantis priesais auto, o lenkimas kaip nepavyksta taip nepavyksta)..O 320 beords ima po 3tukst apsuku..
Nors siaip lb protingai pasake Sigis, butent tuom ir vadovausiuos..
Beje, kaip manot? Imanoma uz vidutine kaina paimt nenujota trecioka? Ir siaip, i ka patartumet atsizvelgt perkant?

negali buti jokiu apsuku svyravimo, permusimo variklio darbe, trukciojimo. nebuna "ji neapsilus" ar pan. butinai daryk vaziuokles ir variklio diagnostikas.

Jeigu nori ekonomijos imk koki opeli isidek dujas ir vazinek nepirk bmw nes ir taip ju daug mieste.O jei rimtai ash visom keturiom uz 320 nes turejau ir ta ir ta.Mieste gal ir valgys tau daugiau 320 bet trasoj turetu but kitaip.Pas drauga 316 valgo ta pati kaip ir mano 320

kox cia amzinas klausima. zinoma 1.8is geriau. kiek pazystu kas juos turi dar negirdejau kad skustusi kad mazia trauke ar pan. o kas turi 2.0 deje skundzes. ash ir noreciau savo gelezeles bent varikly pakeisti y 1.8is.

Netersk temos gandais.Manau kad nei vienas nepaneiks kad 6 yra blogiau uz 4.Apie Is kaip tik daug bedu girdejau,susiduriau.Bet manau kuris masina priziurim jam visos vaziuoja.

kol vaziuoja visos geros. jai rinktis tarp iso ir 2 tai isas apsimokiau pinigina israiska.