Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1998m.
Variklis:2,0l
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:Išilus varikliui ant laisvų apsukų užgesta. Palaipsniui, švelniai nukrinta be jokių šokinėjimų. Problema prasidėjo prieš pusmetį,bet dingdavo kai pakartotinai užvedi ir apsukas pakeli iki 7tūkst.
Antrą kartą užvedant gana ilgai reikia sukti starterį , bet vėliau vėl iš pusės apsisukimo . Variau į diagnostiką bet tuo metu problema nepasikartojo, o klaidų jokių nerado.

Tai jei daba kiekviena kartą, tai varyk diagnostiką.

Tai va vakar susiskambinau ruosiausi siandien varyti i diagnostika. Teko vakar v4lai vaziuoti viskas normaliai,siandien vazinejau nieko . Nuvariau i diagnistika nieko net jokiu klaidu nerado . Jauciu vakare varysiu i sodyba ir vel tas pats prasides .

Keista, šiaip tai požymiai kaip ir veleno padėties daviklio, bet klaida
bet kokiu atveju turėjo būti parodyta, nesvarbu ar jis veikė diagnostikos
metu ar ne. Bet jei diagnostika nieko neparodė, tai reiškia, kad tai ne elektroninis
gedimas, o mechaninis. Gal kuro filtras kišasi, gal siurblio mechaninė dalis ir t.t.

Dėkui už patarimus. Bandysiu pakeisti kuro filtrą . O vėliau bus matyt.

Kai man buvo velenelio padeties daviklis uzsilenkes, diagnostikoj jokiu klaidu nemete, meistriukas su testeriu patikrines tik nustate Tik man apsukos nukrisdavo staigiai. nebent vaziodavau ant pavaros tuomet zinoma jos krisdavo leciau, priklausomia nuo masinos greicio O ir dazniausiai pati vel uzsivesdavo (nes masina gi riededavo ant pavaros)

Kažkokia mistika pas tave ir tavo atvejis. Aš kalbu iš savo patirties, pas mane
per mėnesį vieną, na max du kartus, nei iš šio, nei iš to krenta apsukos ir užgesta variklis.
Užsivedi iš naujo ir vėl gali visą mėnesį važinėti be jokių "šposų". Diagnostika rodo,
kad durniuoja būtent tas daviklis. Šiaip pagal viską tai ir turi būti, jei nors kartą koks
nors daviklis nors sekundei nesuveikė ir nesvarbu, kad jis toliau gali puikiai funkcionuoti,
jo neveikimas kompe įvedamas kaip klaida ir iš kompo atminties, be programinės klaidos ištrynimo,
negali dingti!!!

Sveiki,dėkui dar kartą visiems kas atrašė. Nuvariau į krastą nusipirkau alkūninio veleno padėties daviklį už 219lt ir pasikeičiau. Problema dingo,bet diagnostikoje vis tiek nieko neparodė prieš keitimą.

Nu matai, Regi, ne tik pas manes tokia mistika buvo...

Labas, jei dar nesutvarkei problemos - keisk MAF'a, (Mass Airflow sensor), jis randasi isiurbimo vamzdyje tarp oro filtro ir isiurbimo kolektoriaus, tox sietelis turi buti. Jis nepigus, turejau panasia problema: isylant varikliui jis gesdavo, uzsivesdavo nelengvai, vaziuojant ciaudejo ir saude, kas gasdino kaimynu vaikus ir vare is proto paauglius-sie krizendavo iki nuplikimo... Galvojau gal benzino filtras uzkistas, gal degimas fusheruoja. Paskui suzinojau kad MAF sensoriaus streikas sukelia dazna karsto variklio gesima. Nusipirkau nauja Krastoj, isidejau, problema isspresta. Nedelsk labai.