Lietuvos BMW Klubas

noro nera nes iesko servizo o atmazas kad laiko nera ir ziniu oro filtro pakeitimo kaina truputi nelogiska gal sumaisiai su kuomnors ?:} dyzeliui dar suprasciau kazkiek nes ten apardyt reik. o seip tai viskas brangsta tai ir servizai neatsilieka, zmonem algas jug reik moket o is savo pelno nesinori mazint..

uz laika moketi reik, todel ir kainos tokios.
uz 100 LTL pakeisiu tau dirzeli, oro filtra ir temsostata jei nori duobes nera, tai tepalo ir filtro kuro neiseitu...

Va kaip gerai Pigiau, ir zinosi jog tikrai gerai padaryta. Be to ir darbo laikas tikriausiai butu patogesnis, nereiketu automobilio palikineti, ir bekeiciant galetumet aptarti labai daug apie BMW ir t.t.

susukot galva visai, ir vienas siulos, ir kitas.. yra ir is ko pasirinkt db.. sakau, pats nekeites, uztai ir nesinori dar kist nagu.. o be to nei garazo padoraus, nei duobes, nieko, uztai..

Pigiau nusipirkti koki garaza....

nu jei kas siule dar, tai pas ji kreipkis, nes pas mane su laiku sunkiai buna, tai galiu negaleti, kai tau reikes, o prisizadeti nenoriu. bet jei reiks, sakyk, sutarsim per paskutini menesi dirza nuiminejau gal kokius 7 kartus, termostata 2 kartus per siuos metus keiciau, o oro filtra prie progos pakeisiu jei nori, geda uz tai pinigus butu imti, ten 2 min reikalas
ir siaip neimciau pinigu, jei dabar ju labai nereiketu
siaip duobe turint visi darbai ~2 val su tepalu ir filtru keitimu.
p.s. del daliu, eolto nzn, ten kaip ir FEBI dalim prekiauja, gal ir kitom, o visas dalis praktiskai perku sanciuose, kainos ne ka didesnes, bet gauni liamforder, sachs, ar pan vaziuokles dalys metus jau atlaike tarpines geotze (ar kaip ten rasos), filtrai champion.
jei filtru nori MANN, tai juos esu pirkes Tanagroj ir Kemi.

paklausiau jusu patarimu, apsishopinau sanciuose.. nustebino kainos, tikejaus isties daugiau palikt.. uz filtrus visus (salono, tepalo, kuro bei oro) ir dirzeli generatoriaus sumokejau 195lt, produkcija-champion, normali patikima firma, jo..? dekui didelis, all in music, ir visiems kitiems uz patarimus ir sugaista laika.. ai.. beje.. klausimelis dar.. norejau pirkt ir termostata, bet ten uzklause, ar noriu pirkt su visu korpusu, ar tik pacios vidurines dalies pakanka (tipo pas mane ardos ar ne), tai susimeciau truputi, nepaemiau, sako, pasiziurek, kai zinosi, atvaziuosi ir nusipirksi.. pas juos tik ta vidurine dalis yra ir kastavoja 60 lituku ten kazkur su kapeikom.. tai kaip, pakanka tik tos dalies, korpuso nereik, jo..?

ir kokius tepalus vis delto pilt, kokie labiausiai patiktu mano motoriukui..? na nepatingekit, dar tiek bent pasakykit ir nebekvarsinsiu jum galvu..

pala, pas tave dyzelis?
siaip i parduotuve visada vaziuoju su kodu bmw uzsirases, tada jiems klausimu nekyla ko reik ir nebuna "isimk ir atvesk, parinksim"
parasyk savo VIN
del tepalu tai ivairiai. naudoju Mobil sintetinius, dabar pradedu galvoti, kad gal veltui, ir kitu firmu yra geru ir pigesniu, tik turbut liksiu prie sintetikos. kiti pusiau sintetika pilnai patenkinti svarbu juos laiku keit

Agip (Sint2000 Turbodiesel), Mobil1, Castrol, Repsol, Addinol (tie kur su BMW sertifikacija). Tik pusiau sintetinius.

Nemanau kad verta ten uz 200Lt pikti tepalus. Geriau jau dazniau juos keisti. Turbo dieseliui vazinejant trumpais atstumais rekemenduoja kad 7500km keisti.

o tai kas cia yra trumpi atstumai ? 2-5km? i diena nuvaziuoju 60-70km tai manau cia jau ne trumpi. o tepalus sheip keiciu dazniau nei oil inspection raudona lempute uzsidega, kartais net geltona nespeja uzsidegti ir pakeiciu (~9000km pravaziuoju su pusiau sintetiniais), paskutini kart uzsipyliau castrol - galvojau ilgiau nekeisiu, bet se tau kad nori atsisuko tepalo dangtelis ir visi tepalai vaziuojant isvare... (6000km tebuvau pralekes..)

tai klausimas butu toks - ar keiciat kas tepalus anksciau oil servise ispejimo ? t.y tarkim pagal kilometraza nuvaziuojat 10 000km ir keiciat ar minat nors ir metus laiko su tais paciais iki kol neuzsidega raudona lempute? ir kaip tiksliai kompas apskaiciuoja kad butent dabar reik keist tepalus? nes man atrodo kad tas dalykas tiksliausiai veikia kol masina nauja-apynauja , bet ne labai sena. skaiciau kad imami duomenys kokiais atstumais vaziuota, kiek laiko , kox kilometrazas, vidutines apsukos ir pagal tai nustatoma tepalo būklė. tai cia tiesa ar kliedesiai?

Kiek zinau, tai nekliedesiai. Ir bent jau as vadovaujuos oilinspection parodymas. Tik kadangi vazineju su Full sintetic tepalais tai pravaziuoju iki "raudonos lemputes" parodymo.

tos lemputes veikia pagal variklio apkrova, greiti, apsukas ir kiek daznai buna variklis is naujo uzvedamas.
jei kitaip nereik, keiciu kai lempute uzsidega

siaip eolte as pats visalaik viska perku su -5% , bet darbus ant duobies atlieku pats, va net nesenai pilnai visa varikli persirinkau nes galva buvo skilus 4cilindre , ir neturiu problemu del tokiu dalyku, kad ten remonto kainos UNREAL pats puikiai zinau kadangi ten draugas dirbo vienintelis geras dalykas eolto servize tai vaziuokles patikra.
kas liecia tepalus tai nepagailiu kas pusemetu tuos 250lt ir susipilu castrol Full synthetic tiek i roveri kuriam stovi BMW 2.4td , tiek ir va i savo E34

Sutinku, jei po variklio kapitalinio remonto pili sintetinius tepalus. Viskas bus OK. Bet jei variklis n laiko vazinejo su pusiau sintetiniais, ir santykiauti pilnai sintetinius nuo to nieko gero nebus, tik atsiras tepalu lasejimas ir deginimas.