Lietuvos BMW Klubas

cia tikrai vieningos nuomones nesulauksi kas geriau dyzelis ar benzinas jei renkiesi tarp situ variantu del ekonomijos tai gali labai nesunkiai atsisesti, pasiimti popieriaus lapa ir pasiskaiciuoti, kiek nuvaziuot zadi km i metus, kiek kainuoja 100km dabartinem koloneles kainom poto padauginti, paskui paimti tepalu, filtru keitimu kainas, ir ziureti koks balansas metu gale

900lt? cia jam ir krastoje keiciant sunkiai susidarys tokia suma. nereikia cia zmoniu gasdinti. Tokiems varikliams tepalus bet kuris eilinis servisas pakeis be problemu.

skaiciau tik pirma posta, gal nelabai atidziai, bet stai mano imho:

pirk benzina. kodel ? o todel kad
1)gerokai pigesne masina
2)siektiek paprastesne ekspluotacija
3)didesnsi pasirinkimas (bent iki siol buvo)
4)sakykit ka norit bet benzinas man smagiau vaziuoja
5)tau aktuali EKONOMIJA, taigi ka mes turime:
a)pigesne masina - like litai i remonta
b)i benzian visada idesi dujas


dyzeli pirkciau tik to atveju jei tureciau pakankamai pinigu GERAM DYZ automobiliui ir tureciau "savo kuro" (aiskint nereikia apie ka kalba eina), nes bent jau degaliniu dyzelio kainos tikrai nedziugina.

sekmes.

PS: automatas teisingas pasirinkimas, lai sportininkai nesupyksta bet mehcanika tai zingsnis atgal , no homo.

tikrai nesamone, man 740am kaianvo iki 300 pakeist tepala (tepalas castrol, sintetinis) su visais filtrais.

Del pasirinkimo gausos tai drysciau gincytis, ieskant pacem tai net piktumas eme, vos ne 80% dyzeliai O kai as ieskojau konkreciai 528 touringo, automato, tai isvis del vienos masinos vazevau y utenos, ar Radviliskio turgus. Gal su sedanais santykis siek tiek geresnis. Dar reiktu turet omeny, kad dyzelis bus vidutiniskai 1.5karto daugiau pravazeves, tai ir visu kitu gedimu tikimybe zymiai didesne, nekalbant apie bendra nudevejima.

nu matai mes truputi anksciau ieskojome, tuo momentu tu dizeliu labai daug nebuvo. kaip tik dominavo benzinas. o del kebulo tai taip, tiesos yra tame, kadangi ant LT tautos kebulas visdelto yra turingas o turingas + dyzelis yra isviso _God: tai ju turbut ir daugiau nei sedanu. as pats tai only sedanai megejas atm .

O ieskojai sau? Jei taip tai ar radai ir uz kiek?[/quote]


Radau 99m 530d su visais privalumais iskyrus tv, + dar buvo ksenon lempos tos naujesniu metu ir r16 lieti ratlankiai.
Kaina 7800e
Kol kas dziaugiuosi.

o as teigiu kad 90 %tokiu metu masinos dauztos jei ne 95% ,ar daugiau ar maziau

tingejau skaitysi visus postus ,bet galiu pasakyt taip
as pilu castrol 0w40 tepala perku krastoj (vilniuje) tepalo fitras 33lt +tepalo 7 litrai362 plius pvm 18% jei neklystu apie 537 lt nu pakeitimas maks iki 100lt (pats keiciuos)
pakabos pilnas istikrinimas su mortikais ir t.t. 85 lt su pvm manau nebrangu
seperatoriaus filtas (turbinos filtras)79lt+pvm(keiciamas kas 2-3 tepalo keitimai)
sako su 0w40 galima pramint 25k km

o mano nuomone pirkt dyzeli verta jei turi kraniuka.o i benza asmeniskai statyciau dujas,tada masina rinkciaus tik pagal komplektacija
man asmeniskai l.pasiseke,kada prancuzijoj radau kalta530d.bet komplektacija tikrai ispudinga pakliuvo stiklo paketas(dvigubi stiklai),komfortines sedynes,telikas(bet be tv tiunerio ),maza rida .bet tikra64k km pries 2 metus atgal. 8 airbagai el.sedynes,fotochrominiai veirdodeliai-automatiskai uzsilenkiantys,mechanine deze .webasta ir t.t.
pats esu automobilistas ,ir neesu pries dauztas masinas ,bet esme gera geometrija,variklis ,o tada prasideda navarotai ir t.t.
ir perkant masina nepagailek iki 200lt kad viska suzinot ,kas kaip ka ,juk yra sudarankiu kurie levai nudazo ir islygina ir t.t.

Po ilgu ziurinejimu, klausinejimu ir jusu aiskiu nuomoniu suprantu kad tokio kokio noriu 530d uz 23 000 TIKRAI nerasiu. Va saviax susirado uz ~27k. Ir siaip su savo 20 000 km per metus greiciausiai tikrai labai daug nepritaupysiu (nors labiau gunde jo galia, o ne ekonomija, o santykinai nedideles kuro sanaudos buvo tik papildomas didelis pliusas)

Del tos benzininiu pasirinkimo gausos tai ju tikrai nera ypatingai daug. Ir kaina i nedidele nepanasi. Kad bent is nuotrauku neatrodytu kreiva ir nenutrinta tai kainos jau nuo 18-19 k. Komplektacijos irgi neispudingiausios. Dabar autopliuse net nematau kad butu ten su sildomom sedynem, bent jau dauguma-neturi. O po ta klima turi tik viena knopke (kaip suprantu ASC?) o ziema tai odiniam salonui tikras minusas. Jau net nekalbu apie elektrines, komfortines ar kokios jos ten buna sedynes. Dauztos tai aisku kad jos visos. Ridos pas visas 190 000 - tai turbut tikros . Ziuriu kad ir is mano dideliu noru tuoj pat gali likt tik automatas, oda ir vairas . Tokiu atveju jau galeciau apziurineti ir tuos paprastesnius po gal 17 k lt.

O jei netycia jau kalba uzejo apie dujas tai cia as manau nepabijociau ir isigyti 535i. Tik dabar paciam tas dujas i toki varikli deti nepigu (kazkur skaiciau apie 4000 lt) ir pacios dujos kazkiek brangsta..

Cia buvo tokia tema apie 5'er BMW kuro sanaudas. Tai tikrai saziningai skaiciau bet vistiek visi visur skirtingai paraso. Gal kazkas paguodzia save ir paraso i mazesne puse, o kazkas daugiau spusteli.. zodziu dabar noriu paklaust kokios turetu buti kuro sanaudos pas 528 sedana su automatu vazinejant tik mieste vasara 30 % viso kelio pravaziuojant arba kamstije ar labai intensyviam eisme, o likusius 70% taip kaip mus stabdo sviesoforai, nei taupant nei spaudziant, o vaziuojant "su visais"?

dabar 528iA nenulinom consum 1 gal jau kokie 2 ar daugiau menesio, vazinejimas 60%-70% miestas like procentai uzmestis - o tai daznaiusiai ilgesnes isvykos ar prie juros ar i sotine ir tt, tai kompas dabar rodo beveik 11a litru.


o siaip iki 20k lt trirkai gausi gera benzinini varianta, tik reikai ne vien autopliusa ziuret . o komplektaciaj cia matai toks dalykas.. pas mane pvz yra sildomos sedines, bet per visa ziema jungiau tik 1a karta nes ziemos pas mus disovos parodijos i ziema, o ijungus ta sildyma jautiesi kaip apsimyzes tiesiai kresle

o ijungus ta sildyma jautiesi kaip apsimyzes tiesiai kresle [/quote]

gal ir teisybe.

O del kuro sanaudu tai as tik mieste tevazinesiu ir tik karta i metus iki kokiu druskininku nuvaziuosiu. Todel kaip pries tai rasiau idomu kiek rodys jei grynai mieste paprastai vaziuojant. Temoje "BMW kuro sanaudos" tai kazkas rase kad 17 kiti 13 nu ir suprask kaip nori. Man atrodo kad jis nera pats greiciausias ir "i vieta" bet ko nepastatyciau todel ir pilant daugiau nei 13-14 nebutu nuotaikos.

Vakar visa nakti masciau gal jau itraukti i sarasa ir 535. Matot su tuo savo E36 2.0 linksmai vazinedavau ir turedavo ji tos galios bent jau tuos tuninginius civikus, calibras ir pan i vieta pastatyti. As tikrai nesportininkas ir jei niekur neskubu, tai niekada nelakstau. Vazineju sau prisiseges . Bet is BMW jau ko ko bet traukos tai tikrai tikiuosi. V8 jau toks gurmaniskesnis manau. Kiek litru tik mieste paprasytu pastarasis? O gal man jo ir nereiktu nes 2.8 tikrai gerai traukia?

Galiu pasakyti,kad uz 18-19 tukstanteliu "benzinauka" nusipirksi tikrai nebloga.Tik vat kainos jus labai skirtingos buna,vienoj vietoj uz tuscia 520 nori 18000lt,kitur uz tiek paimsi jau rimtesni su daug privalumu.Uz tokia kaina gali paimti jau ir 540 (tik tvirtai pamastyk ar tau to reikia).V8 varikliu aptarnavimas yra brangesnis,o kartais nuo pasisakymu kad ima kuro vienodai tai juokas ima,jei su 528 kamsciuose Vilniuje 17l,tai su 535 nesitikek maziau,anaiptol...O be to,uzmiestyje simtuj km pilti 10l irgi menkas malonumas.Kas liecia dinamika,su 528 tarp visokiu "marozu" Calibru,Guoliu,kitu "tiurlinguotu" karietu,tikrai busi Dievas Parasyk man i PM.Papasakosiu apie turgu kainas,masinas (pats neseniai iskentejau pragara kol isigijau E39 )

oO_Oo sildomos sedynes geris, as iki birzelio naudojau rytais Kotais jokio dregnumo efekto nesukelia

Fanas tu nulek pagal skelbima ir pasibandyk koki 528 ir v8 ir viskas bus tau aisku. O siaip tamsta nevaryk dievo i medi 528 yra puikus automobilis, labai smagiai vaziuoja ir jei bsi emociskai stabilus tai i 14litru maximum mieste tilpsi. O v8 tikrai "netaupus"

taigi geriau ieskok 528 neuzvaikyto ir nesuk sau galvos.