Lietuvos BMW Klubas

Taip ten gali stoveti ir dacikas,bet tai netrukdo nuorinti sistema

nekuriant naujos temos pasiguosiu kad snd isejus po darbo ir patraukus masina is stovejimo vietos pamaciau balyte, paziurejes supratau kad antifryzas. kazkur kazkas prakiuro reiks rytoj paziureti, bet per tas sventes gali likti ir verkiantis mano bmw

taip ir nesupratau niekur kaip m51 tiksliai nusiorina. Aš pats orinau prieš savaitę tik atidaręs kamštį ir užvedus varilį, vėliau pamačiau prie bakelio varžtą(rodos nuorinimuj skirtas jis) tai neužvedus variklio jį atsukau, bet oro vamzdelyje kur išeina į bakelį dar matosi ir niekaip neišeina, bet po viso šito variklis, nekaista, rodyklė stovi per vidurį, tik salonas užšyla per gan ilgą laiką. Tačiau yra toks dalykas, kad kai užvedi variklį šlanga būna nekieta, lyg viskas gerai, bet pavažinėjus gerą valandą ir patikrinus šlangą ji vos vos įsispaudžia. Tai čia blogai nuorinta dar ar kažkas negerai gali būt?

man tas pats, skystis niekur nedingsta, galva sutvarkyta, bet pavazinejus normaliai slangas virsutinis karstas ir gana kietas, o apatinis tas vos vos siltas ir minkstas, nors termostata keiciau
kame cia bedos?

pas mane 524 td kaip saket supyliau antifryza uzkuriau ir dapilinejau.... bet suryjo tai kokius 6 ltr gal 5 nzn.. na o dabr pavazinejus kaista iki normalios padeties t.y. vidurio ir atsidarius kapota slangos kietos, lyg juose butu oro... nzn ka daryt problema su nuorinimu neispresta...

nu as tai savo 2,4 orinau taip.. uzsivariau atbulas an kalniuko kad priekis i apacia ziuretu, variklis uzkaista iki norm temp atsukau kamsti bakelio ir gerai pagazuoji slangas pamaigai tai oras iseina greit,, truputi ten to antifrizo issilaisto bet tai dzin.. pagazuoji pagazuoji labai negailedamas paskui jai reik dapili i ve pagazuoji kol nusistovi reikiamas kiekis .. man taip padejo galima galbut ir paprasciau. sekmes

as nesenai saviskiui dariau sirdies operacija (imeciau kita varikli), tai su orinimu nebuvo jokiu problemu. uzpyliau antifriza kiek jam reikejo tiek subego, uzsukau probke, uzvedziau (peciukas sildymo padetyje pilnai), isildziau iki normalios temperaturos ir viskas. kita diena dapyliau iki normos ir neturiu problemu. peciukas sildo kaip pasiutes, temperatura auksciau vidurio nekyla ir viskas normaliai...

as tai orinau prieki i kalna pastates piestu masina per termostata, varzta ta siaip ne taip atsukau na o siaip slangos tai tokios truputi kietokos, nera taip kad suspausi pilnai, lygtais visa ora isvariau is sistemos nes variklis nekaista daugiau vidurio

nu ir gerai... jos gi neturi buti kaip "condon" minkstos... o starsui ziuriu visai dzin...

Uzkelk prieki ant kokio nors bardiuro ijungi varikli ijungi pati karsciausia peciuko lygi, atsuki antifryzo bakeli ir pili tada, jai pas tave tds gali slanga pralaisvinti kol begti pradeda antifryzas tada staigiai uzsverzi vel bet koky slanga gali is keleivio puses iseina is peciuko i kolektoriu sita lengviausiai prieti yra, tada uzsidarai kapota ir varai pagazuoti i trasa pralek ant kokio 120km/ trumpam tada pakils rodykle virs normos truputi ir poto atsistatys ir viskas

hamuta atlaisvink ir viskas ir nusiorins oro nebebus

Tai kas nors galit reziume parasyt kaip teisingai nuorint tds'a, nes cia viens daro vienaip kits kitaip tai taip ir nesupratau.

pries pora savaiciu keiciau ir as antifriza, tai va geras zmogus man labai padejo tinkamai nuorint tds'o ausinimo sistema:
visam procesui nebutina pakelt masinos priekio, ar uzkurt varikli.turi buti atjungta zemiausiai pajungta ausinimo zarna kuri eina i radijatoriu (desinei pusei,netoli starterio), ir atsuktas varztas ant issipletimo bakelio (varztas is variklio bloko turi but uzsuktas).tada letai pilamas antifrizas (man jo susipyle apie 7l),viso pilimo metu reikia spaudinet virsutine zarna einancia i radiatoriu (kairei pusei),pilama tol kol pradeda teket is radiatoriaus kur turetu but pajungta zemiausia zarna,tada ja uzdedam ir pilam iki reikalingo lygio (taip pilant dar susipyle apie 1l).viska uzsukus, uzkuriamas variklis iki kol pasiekia darb temp.tada atsidaro termostatas ir gali but kad tada reikes dar siek tiek ipilt:) pas mane taip nusiorino labai gerai,ir peciukas greiciau pradeda sildyt ir variklis pasiekia normalia darbine temp.

Va tokio atsakymo ir laukiau