Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1988
Variklis:m20b25
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: nebesuprantu savo masinos, kai uzvedu rodo norma, apie 600-700, vaziuojant ismetu begi, pvz riedant nuo kalno ar iki sankryzos degant raudonai, laikosi apie 1000. cia taip gal ir turi but? ar kaip? nebesuprantu ar del to turi dar skaudet galva ar pamirst sia problema kuri istiesu galbut nera problema?

tai kol negesta manau ner ko sukti galvos...

o jeigu pvz 2000 sukiu pas tave butu irgi nesuktum galvos? nes negesta, taip... manau turi buti taip kaip turi buti, o ne svarbiausia negesta... manau taip pat malonumas menkas kamstyje svoviniuoti kai motoras sukasi daugiau negu turi... auksinis posakis: kas per daug tas nesveika... tik noriu isitikinti kad 1000 laisvai eigai isties per daug..

na, gal kiek ir per daug, bet nebaisiai. manau pas tave turetu buti apie kokius 8-9 simtus...

pas mane kai salta apie 1000 stovi o seip apie 0.7 ,manau kad nieko blogo pastave ,nu da pazek ar neitemtas trosas gazo

sakai trosas, kad lyg ir ne, normaliai ten jis, nors ... nzn, surenkant po remonto varikli pastaciau trosa ir stovi... kazkaip neatkreipiau demesio i tai... manau jei trosas butu tai nuolat stovetu 1000, o cia tai 1000 tai normaliai... hmmm.. anyway kaip ten apziuret trosa? gal issamiau galetum aprasyti...

jei butu trosas tai apsukos stovetu visada nemaziau 1000... bet jei jos sokineja tai manau elektronika...

va tas ir man klausimas kyla... o kaip tai patikrint? gal tegu koks elektrikas-diagnostikas paziuri ? ka manot?

ka zinau man kai saltas uzkuri rodo ok pavaziuoji imusi i laiswa tai pastowi ant 1000 5 sek
ir po truputi nusileidzia wel ant normos.taigi as nematau cia problemos,juo labiau kai tai tik ant salto

ne ne... tai pas mane visad 1000 ir esant saltam ir karstam, bet kartais esant karstam rodo normaliai apie 600-700. kaip kolega ir minejo po truputi sumazeja kai isjungi pavara... o del spraktelejimo tai ka as zinau, abejoju ar girdesiu ka kai motoras uzia... visdel to pakankamai garsiai dirba... na reiks pabandyt si metoda.. dekui uz patarima.

mieli kolegos, niekaip nerandu laiko pasikrapstyti prie savojo BMW aptariamai problemai spresti bet cia taip bevazinejant toptelejo mintis... ar negaletu buti paprasciausiai nusproges daviklis kuris fiksuoja salto ir karsto motoro darba... gal sakau uzklynino ties tuo kad variklis saltas ir musa i viena takta?
nenoriu pasirodyti keistas, tiesiog automobilio visokiams "auksarankiams" tikrai neatiduosiu, nes kai primeistravoja tai po to dar pusmeti zakset tenka.... o pats per naktis sedet laiko nelabai turiu... todel kaip sakoma noriu 10 kart pamatuot, 11taji atkirpt... tiesiog visus galimus variantus apgalvot bandau ...

bmw turi laisvu sukiu reguliaturiu (ar kaip cia lietuviskai pavadinus) jis randasi netoliese starterio,paziurek foto,idejau galimus varijantus (E34 modeliams)kaip jie atrodo,ji issiimti nieko sudetingo,tik pokol ji pasieksi reikes pasistengti,gal net ka nors nusukti kad turetum vietos ranka ji pasiekti,pasikelus auto keltuvu nieko sudetingo,issiemes issivalyk kaip reikiant,jie labai daznai uzsikemsa,tepalais purvais,ir t.t.... jai nepades teks pirkti kita... bmw gamykloje buna nustatomas laivu sukiu didumas,ir tai visam gyvenimui,jai jie neatitinka,problemos ieskok kitose detales,bet ne kompe...