Lietuvos BMW Klubas

O tai kaip galima butu paaiskinti, kad niekaip neiseina prasukti ratu ant asfalto (atjungus ASC)

turbut kad variklis persilpnas arba tarpine ne kokia

siandien truputi paisdykavom vienoje aiksteleje, kur ant asfalto smeliuko buvo pribarstyta. Jei nori galiu atsiusti per koki Skype klipa O ant svaraus asfalto tai tikra porno gaunasi. Be blokuoto ant slidzios dangos galima sukinetis kaip ir su blokuotu, deja TIK ant slidzios.

na na

Beje, dar vienas klausimas, i kuri atsakymo negavau...... jei jau mano auto reduktorius neblokuotas, tai kodel ant zoles vienas ratas sukasi istisai, o kitas tarpais, t.y. kabina-atsijungia-kabina-atsijungia?

O tai isdykaujant tavo BMW ratai sukosi abu (t.y. vienas pilnai, o kitas tik periodiskai) ar tik vienas???

Abudu ir dar kaip

o isideti LSD i paprasta E39 reduktoriu iseitu ar ne? nes is isores E39 paprastas ir M5 reduktoriai tai tokie pat.....

sveiki,
zodziu lyg uzia reduktorius ( nesu tikras ), ant jo matos tepalo lasu.
tai klausimas toks:
1. ar gali uzt del tepalo trukumo?
2.ar reduktoriai skirtingi pas E39?
3.kiek mazdaug pilas tepalo?

1. gali
3. vienas litras. Jei neblokuotas reduktorius, pilasi 75W90, jei blokuotas - 75W140

taigi taip E39 tik m5 blokuotas reduktorius, tepalo telpa 1l kaina 70lt krastoi, reik savo taros.
pakeitus tepala uzimas sumazejo,bet nedingo.

tai gal kas zino ar apsimoka tvarkyt reduktoriu ar ieskot naujo (srote)?
kokios mazdauk kainos?

Del reduktoriaus ir ratu praslidimo, bent jau kaip pas mane yra , ant mano masinos, pakelus gale ir ijungus pavara sukas abu ratai , kad viena sustabdyt reikia pasistengt , bet kai sustabdai , sukasi tik vienas, reduktorius tikrai paparastas, jei spaust ant zvyro ar ant zoles , lieka dazniausia 2 sniurai, ne visada aisq, kai nelygu ir duodi apsuku , tai meto puses tai desne tai kaire ir gaunasi kad 2juostos, cia aisku nuo kelio ir pan, arba buna vienas , arba vienas plius truputi kito rato, ant asfalto pjauna viena sniura, del ko ratu neprasuki su savo nezinau , as su savo prasuku 195/65, arba pas tave platus ratai , arba motorui kazkas, arba sistema kokia ,

sveiki . jai butu blokuotas reduktoriuds ir paisdykautum tikrai tai suprastum. blokuotam isdykaujant poviena ratai nesisukineja ir labai malonei isdykauti .

Pakelk viena galini rata ir pabandyk pasukt,jei beveik nesisuka tada greiciausiai blokuotas.Arba rankinio kaladeles uzkepusios JOKE!

nieko nereikia cia jam kelnoti. jug buvo viska surases taip aisku kad ne blokuotas pakankamai prisibandes yra . kiek girdejau tik pas M yra blokuoti tai jai yra galimybe gali bandyti isideti. sekmes

Mano atsakymas buvo skirtas "kuzma1".Mandagumo truputi ok?

labai senai kliudyta tema ,bet kazkaip idomu pasidare cia kazkaz sake ,kad nesisuka ratai ant sauso asfalto ,gal tipo ratai platus?
pas mane 530 traktoriukas R18 265 ratus prasuka ir degina kak nada,va jau uzsisakineju naujas padangas ,stovit tiesiai ant asfalto kasas abu ratai ,jei masina kreiviau tai prasisuka tas ratas katram lengviau
o pas M5 reduktorius yra prabuksavimo sistema?nepamen kaip ji vadinas atrodo ADC ?
ir kas butu jei dyzeliui uzmest m5 reduktoriu ,gal ir perdavimo skaicius skirtus?