Lietuvos BMW Klubas

http://www.hidromotas.lt
manau, geriau remontuoti

o jeigu dar parasytum, kas remontuoja kur nors Utenoje, Anuksciuose ar Panevezyje gal ir remontavai, kiek gali kainuoti

na ten nelabai žinau kas. bet yra toks geras psl.
http://www.infopolis.lt
per čia atsirinksi ko reikia ir kas tuo užsiima:)
apie kaią irgi sunku pasakyti kai neaišku kas išėję yra. tai tiek, sėkmės.

man panasiai buvo,ziurek vairo trukes antgaly koky...sekmes!

gali buti kad kokia stabdziu kaladele prieki prisiplakus prie disko. man buvo taip, bet as keiciau vairo trauke su visu tuo obuoliu

vibracija del to nelabai gali buti Visu pirma stabdant jaustum kad i sona traukia, o jei prisiplojus tai vaziuojant ir labai nemaloniai cyptu. Pas mane lygiai tas pats: 140km/h ir prasideda...Tik kartais stipriau, kartais silpniau. per daug neimu i galva, nes ratlankiai jau nemazai mate, vienas tiesintas, nors ant stendo ir isbalansuoti pagal kompo parodymus idealiai (juokingai skamba), bet kely nesijaucia. Tik truputi neramina kad ir su zieminem siauresnem padangom (175) panasiai daroisi... Pritariu kad pirmiausiai bedu iekot vaziuoklej ir vairo kolonelej.

ačiū visiems, bandysiu perkratyt vaziuokle.

gali buti padangos blogai isbalansuotos arba koks diskas truputi kiausho formos. Su ratu balansavimu yra bajeris. Vienas bachuras dare eksperimenta, t.y. paveziojo savo zapaske po ratu montavimo dirbtuves (t.y. subalansuota rata nuveza i dirbtuves ir papraso patikrinti ir jei blogai, tai perbalansuoti). Tai i kiek dirbtuviu nuveze, tiek kartu ir perbalansavo

paskutini karta kai balansavau, priekyje preidejo po 30g. Reikes nuvaryti, jauciu kad gali dar po tiek pat pridet.

E30 316i touring

nu nu, ir tu nori kad masina nesokinetu? Bandyk pradziai tuos ratus deti ant galo

isvis man susidare toks vaizdas kad jei nori kad vaziuojant dideliu greiciu masina kely stovetu stabiliai ir nevibruotu niekas, vaziuokle turi buti ne tik sutvarkyta, bet ir siek tiek kietesne, nes su minksta pakaba vaziuoji komfortiskai, bet prie dideliu greiciu masina pradeda siek tiek plaukioti. Antra ratai turi buti ne tik subalansuoti bet (galvoju kaip cia teisingiau issireksti) ir ne kreivi, zodziu kaip nauji. Is skaudzios patirties darau tokias isvadas. Seni ratukai buvo grazus bet... du is ju tiesinti o vienas dar ir virintas (skiles is vidines puses) meistreliai sutvarke, isbalansavo - ant stendo grazu ir teisnga. O kely...uzpaudi 150km/h ir magas is stalciaus pats lipt pradeda...Malonumo jokio.
Galutine mano isvada: pirma pasitikrinsiu priekine vaziuokle, o pavasari geriau nusipirksiu naujus ratus ir apsidrausiu kasko

P.S. Cia dar papildoma isvada isplaukianti is jau minetos: nemanau kad galima idealiai istiesinti lankstytus ratlankius. (gal klystu?)

Dar gali buti svytuokles gumos suejusios, ar stabilizatoriu traukutes

nuo 70 kmh iki 120kmh purto vaira, vaziuojant lygiu pavirsium.
O ypac stabdant. zeminta pakaba, 17 platus diskai, zemos padangos. gal tai normalu? ar tikrint servise? Koki patartumet?

BMW-vairo purtimas nera normalu,tai yra GEDIMAS,kuri reikia salinti arba pachiam,jei gali,arba pas gera autosaltkalvi geros reputacijos servise,kolega....kuriame sevise konkrechiai?- rasi nuorodose.

kad purto vaira , tai nenormalu ir yra daug priezhachiu, kad tai atsitiktu: stabdzhiu diskai, purvas ant ratlankiu vidines puse, sulankstytas ratlankis, ratlnkiu centrine skyle didesne negu stebules atraminis pavirshiu (temos apie zhiedus it t.t.), senos padangos, kurios per laika deformavosi ir sudaro ovala... issibalansavo ratai...