Lietuvos BMW Klubas

Lietuvos BMW Klubo Forumas

Dabar yra 17 Lap 2024, 09:53

Peržiūrėti neatsakytus pranešimus | Peržiūrėti aktyvias temas


Pagrindinis diskusijų puslapis » Bendras techninis forumas (nesilaikant forumo taisyklių, temos bus trinamos) » BMW 5er Savininkų Kampelis

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]

Forumo taisyklės


Privaloma naudotis paieška!!! Pasikartojančios temos bus trinamos, o autoriai įspėjami.

Kuriant naują temą, jos PAVADINIME, būtina laužtiniuose skliaustuose [] nurodyti automobilio kėbulo kodą, bei aiškiai suformuluoti problemą. To nepadarius, temos bus trinamos, o autoriai gaus įspėjimą.
E34, E60, E61 turi atskirus forumus !!!



Naujos temos kūrimas Atsakyti į temą  Puslapis 2 iš 4
  [ 55 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis  1, 2, 3, 4  Kitas
  Spausdinti Ankstesnė tema | Kita tema 
Autorius Žinutė
Jawa
StandartinėParašytas: 12 Geg 2008, 12:12 
  
 
 
Kur vilniuj galima ta siurbliuka pigiau rast?
Juozukas
StandartinėParašytas: 21 Geg 2008, 10:26 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2006.06.23
Amžius:
36
Pranešimai:
1428
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
neturiu kuo pasigirti :)
Tai va chebra, buvau uzsukes pas meistra pasiklaust, tai jis man paaiskino,kad cia ne siurbliuko kalte, o kazkiokios krizmes. Kartais uztenka ja sutepti, o kartais reikia keisti,bet kainos tai nekosmines.
Regis
StandartinėParašytas: 21 Geg 2008, 10:56 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2006.08.09
Amžius:
44
Pranešimai:
144
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
F07 N57S
ex E60 M57/T2
ex E39 M52
ex E32
Juozukas rašė:
Tai va chebra, buvau uzsukes pas meistra pasiklaust, tai jis man paaiskino,kad cia ne siurbliuko kalte, o kazkiokios krizmes. Kartais uztenka ja sutepti, o kartais reikia keisti,bet kainos tai nekosmines.


Gali plačiau? Kas tai per detalė ir pan.?
kamikazeee
StandartinėParašytas: 21 Geg 2008, 13:11 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2008.05.08
Amžius:
36
Pranešimai:
549
Miestas:
utena vilnius
Automobiliai:
E39 530d M57 00'
dar gali buti vairo kalonke. kaip pakeisti tepalus vairo stiprintuvo?
MantOzas
StandartinėParašytas: 21 Geg 2008, 17:51 
  
 
 
pamegink RVS Technologija vairo stiprintuvams. sako padeda. pas pati irgi kazkaip vairas jau sukietejes yra, tai pradzioj ta pameginsiu, kai laiko uztaikysiu.
alanas
StandartinėParašytas: 27 Bir 2008, 19:31 
  
 
 
siurbliukai sena beda E39. :!: TIK NESKUBEKIT KEIST I SROTINI.. GERIAUSIAS VARIANTAS ARBA RESTAURUOT (KAINA 800LT/ PLIUS GARANTIJA PUSANTRU METU), ARBA PIRKTI NAUJA,BET TADA KAINA KOSMINE GAUNAS... PATS PIRKAU IS SROTO UZ 250lt. nes skubiai reikejo,ir beje nekeiskit patys,vezkit meistrams ,kad sistema isvalytu,nes visi tie nesvarumai sues lb greit,po kokiu 100km :shock: .jei ir tuos spesit prauzt.. na va tesiant istorija pakeite(normalioj firmoj) isvale sistema,tai sukas nevisiskai kaip pas norm.bet sukas palyint lengvai..atsiejo 250lt siurbliukas plius 350lt remontas.. tai db kai pagalvojau,jei buciau zinojes kiek kainuos remontas,tai geriau buc restauraves... #-o
drakoniukas
StandartinėParašytas: 18 Lie 2008, 12:02 
  
 
 
Regis rašė:
Tai va, pasikeičiau siurbliuką. Keičiasi tikrai nesudėtingai, apie 20 min., tik kad darbas tepaluotas. Pirmiausiai nusiimam dugno apsaugą (darbas tik iš apačios, ant duobės), nuimam diskelį atsukdami varžtus (geltoni plotai). Atsukam 4 varžtus (10-ties) laikančius siurbliuką, nereikia sukti tų šešiakampių, kitaip tariant atsukam konstrukciją, kuri pritvirtinta prie siurbliuko. Tada atlaisvinam hamutą ir numaunam „1“ šlangą, nuleidžiam skystį, tada atsukam „4“, nuleidžiam skystį. Uždėjimas atvirkštine tvarka, paskutiniai turi būti šie veiksmai, uždedam plastmasinį diskelį ant kurio dedasi diržas, prisukam varžtus. Tada paimam diržą ir su nemaža jėga tempiam į apačią (tą kryptimi kaip parodyta schemoje) ir užmauname diržą. Sistemoje stovi įtempėjas, jis ir leidžia mums užmauti diržą. Psio
Deja, įdėjus mano nupirktą siurbliuką, efektas tas pats. Vairas kaip ir su stiprintuvu, kaip ir be jo, toks tarpinis variantas, kitaip tariant su vienu pirštu nelabai eina pasukti. Tai teko vėl viską atkeisti. Tai nežinau dabar jau ar čia nusipirkau tokį patį siurbliuką, kuris sukelia nepakankamą slėgį (nors sakė, kad jis iš važiuojančio variklio buvo) ar čia bėdų kitur reikia ieškoti? Teks grąžinti siurbliuką.



o tepala kaip pilei viska susukai ir ipylei i bakeli ir uzvedei iskart gali smulkiau papasakoti?
Linius
StandartinėParašytas: 18 Lie 2008, 17:04 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2008.05.02
Amžius:
42
Pranešimai:
4083
Miestas:
Kaunas
Automobiliai:
E39 523i 98`
M52B25, Steptronic
alanas rašė:
siurbliukai sena beda E39. :!: #-o


Pas E39 jau tiek tu senu bedu zinau, kad knyga galima parasyti :D
VladasKLP
StandartinėParašytas: 19 Lie 2008, 12:26 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2007.06.03
Amžius:
39
Pranešimai:
255
Miestas:
Klaipėda
Automobiliai:
E39 M62B35 '97
E38 M62B44TU '00
Skype:
vladasgin
Nekuriant naujos temos... Norėjau pasiteirauti, dėl momentais sunkiai pasukamo vairo.

Esu pastebėjęs, kartais sukant į posukį vairą (laikant didesnes apsukas, nors greitis buna iki 30kmph) jį pasidaro sunku sukti keliom sekundėm, lyg atsijungtu visai stiprintuvas. Galvoju galbūt "servatronikas" pjauna (bet jis vairą sunkesnį turėtų padaryti priklausomai nuo greičio, o ne variklio apsukų), bet kaip įsitikinti? Gal tai visdėlto stiprintuvo problema ?
Tamahaukas
StandartinėParašytas: 23 Rgp 2008, 22:31 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2008.05.06
Amžius:
47
Pranešimai:
225
Miestas:
Panevezys
Automobiliai:
E39 528i m52 98;E46 328i m52tu 98
VladasKLP rašė:
Nekuriant naujos temos... Norėjau pasiteirauti, dėl momentais sunkiai pasukamo vairo.

Esu pastebėjęs, kartais sukant į posukį vairą (laikant didesnes apsukas, nors greitis buna iki 30kmph) jį pasidaro sunku sukti keliom sekundėm, lyg atsijungtu visai stiprintuvas. Galvoju galbūt "servatronikas" pjauna (bet jis vairą sunkesnį turėtų padaryti priklausomai nuo greičio, o ne variklio apsukų), bet kaip įsitikinti? Gal tai visdėlto stiprintuvo problema ?



Pasikeisk slanga nuo bakelio iki siurblio(slanga bmw nauja apie 90-100 nepamenu)iskoreja guma ir gaudo ora. Man padejo.


O del siurblio viena karta srotini original pakeiciau bet irgi taspats pasidare tai dabar nuo reno scenik uzmeciau(tik slegio vostuvo spyruokle reikejo keist) vazineju be problemu


Siurblys toks pat stovi pezo 406 reno opel omega ir labai daug kitu masinu(as pagal originala issirinkau pigiausia ir uzsimeciau)

_________________
LPG POWER
Donke
StandartinėParašytas: 23 Rgp 2008, 23:27 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2007.11.02
Amžius:
48
Pranešimai:
225
Miestas:
Panevėžys
japoskiu gerai laiko tie siurbliukai
mindoo
StandartinėParašytas: 24 Rgp 2008, 13:53 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2008.02.23
Amžius:
43
Pranešimai:
1027
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
320i, mazda 323F, 323i, 325i, citroen xsara picaso, 530d
Juozukas rašė:
Tai va chebra, buvau uzsukes pas meistra pasiklaust, tai jis man paaiskino,kad cia ne siurbliuko kalte, o kazkiokios krizmes. Kartais uztenka ja sutepti, o kartais reikia keisti,bet kainos tai nekosmines.


cia buvo kitai masinai bet situacija tapati,man hidromote (remontuojasiurblius,vairo koloneles ir t.t.) ir pasake,kad tapati kryzme parejus gali but .pakeiciau vairo stiprintuvo skysti ,suvire skystis -nes neimanoma buvo suprast kokios spalvos skystis nei geltonas nei raudonas,tai va tada vel nuleidau skysti ir vel uzpyliau ,vel suvire nuo to likucio ,nes 100%neisleisi to tepalo is sistemos,tada pavazinejaom diena pradejo atsirandinet vairo stiprintuvas,vel pakeiciau skysti ir viskas ,ok. pradejo veikt gerai,bet dar lyg truputi kietokas ,tai dar syki pakeisiu skysti ir gal bus ledas.
P.S. meistrai nerekomenduoja pilti universaliu vairo stiprintuvo skysciu,nes jie sako labai grauzia riebokslius,
Juozukas
StandartinėParašytas: 29 Rgp 2008, 22:28 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2006.06.23
Amžius:
36
Pranešimai:
1428
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
neturiu kuo pasigirti :)
cool as irgi pradziai pabandysiu skysti pakeitaliot, sunku paciam ji isleist is sistemos?
Koki tiksliai reikia pilti ?
Einhell
StandartinėParašytas: 30 Rgp 2008, 11:06 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2006.08.20
Amžius:
43
Pranešimai:
569
Miestas:
Kaunas
Automobiliai:
E39 525tds M51 98'
Skype:
oggiss
viewtopic.php?f=29&t=12966

_________________
Turbo Diesel
Juozukas
StandartinėParašytas: 30 Rgp 2008, 13:48 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2006.06.23
Amžius:
36
Pranešimai:
1428
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
neturiu kuo pasigirti :)
Thanks, kazin as lengvai rasiu slangas savajai E39,kurias reiks nulupt?
Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Naujos temos kūrimas Atsakyti į temą  Puslapis 2 iš 4
  [ 55 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis  1, 2, 3, 4  Kitas

Pagrindinis diskusijų puslapis » Bendras techninis forumas (nesilaikant forumo taisyklių, temos bus trinamos) » BMW 5er Savininkų Kampelis

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: Registruotų vartotojų nėra

Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume

Ieškoti:
Pereiti į:  
Part of BMW Club Lithuania | Also visit BMW Club Gallery