Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1992
Variklis:3,0
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:vaziuojant daugiau 110 atsiranda vibracija , kas cia gali buti? visi ratai isbalansuoti, pakeiciau pakabinama guoli, guma kur deze su kardanu susijungia ir vistiek tas pats .

pas mane budawo is niekur nieko atsiranda prie 80 ir prie 140 wibracija nueinanti nuo priekio i gala..o letai waziuojant apie 5-10 km/h jausdawosi kad masina kilnojasi,lyg butu kyla ant rato kame cia bedos?ratai balansuoti,padangos geros

man buvo taspats pansei tai irta irta bandziau kol paaiskejo kad guzas ant protektoriaus issokes,padangas pakeiciau i viskas ok buvo...

tame ir kampas kad jokio guzo nera . ratai visi tvarkingi ,kiek servize sake tai kad kazkas su galine vaziuokle gali but. bet kas tai net neisivaizduoja niekas. o gali kardanas but issibalanseves? ar pusasiai linke ? kaip manot tautieciai ?

va man irgi tokiu ideju buwo kile
Seip kita sawaitele zadu perrinkinet visa sawo E32 waziuokle,gal rasiu kas atsakyma i mums rupima klausima

o ratlankiai ar apvalus?
pas mane prie 120 pagaudavo rezonansa purtytis. Kitus ratelius nusipirkau, nebepagauna. Bet tie irgi kiausinio formos. Kai be padangos suki, matosi kokia nelaime.

Siaip del smalsumo pabandyk kitus ratus. (tik nelek su zieminiais vasara 200)

sveikas, katik tokia problema issprendziau. Papasakosiu gal pades... Keite man padangas ir kai nueme rata ismete is jo vidaus kazkoki ziedeli. Uzdejus ratus atgal atsirado didziule vibracija stabde kreivai nu zodziu .... Nuvaziavau neiskentes i ratu montavimo garaza ten man surado ziedeli uzdejo ir vibracija dingo! Sake rato skyle siek tiek per didele ir ratas judejo del to didele vibracija buvo...

cia razkladke ar kaip jas vadina. E32 skyle 72.5 (berods). o sekanciu modeliu ji eme ir pasikeite, tai rateliai, nors ir varzhtu skyles sutampa, tiesiai per centra nebesilaiko. Kad sutaptu skyles, deda tinkanti ziedeli.
Antra karta pas tuos, kurie dejo ratus ir nemate kad skyle nesutampa, as nebevaziuociau.
Man kai ratus deda, tai pasako ir padangu bukle ir parodo kas per ratlankiai. Siaip ar taip 4 ratlankius permontuot ar tiesiog subalansuot yra kas veikt.

siaaip kaip ir rasyta, ratlankius reikt gerai apziuret. man jie kalti buvo.

Mano broliui ta pati problema buvo tai paaiškejo kad šarnyrai buvo parėję, pakeitė ir problema dingo.

Daug priklauo nuo gumos... kiek viena padanga pritaikita pagal greiti, temperaturos ir automobilio svorio... del to atsiranda vibracija.. man pvz vibroja 105 - 115 km/val. kitu greichiu vaziuojant viskas ok...

Tai cia kaip kazkas sake toks fizikinis reiskinys rezonansas, kai savasis svyravimu daznis sutampa su pasaliniu tuomet jie sumuojasi ir vienas kita papildo, ir vibracija labai staigiai (kreive smailiojo trikampio formos) padideja tik prie konkretaus greicio pvz 105 km/h cia tas pats kaip supuokles supti jeigu jas stumsi kol jos kyla svyravimu amplitude padides nedaug, o jeigu stumsi tada kai jos buna labiausiai atsilenkusios svyravimu amplitude labai greitai isaugs, vibracija del rezonanso atsiranda tarp sujungtu detaliu todel pirmiausiai priezasciu ir reiketu ieskoti ten kas daro itakos sujungimams

stabdziu suportas nesikerta, ane?

Pas mane grazios normalios senos padangos. Bet ratlankiai nors ir apvalus, bet ju pavirsiaus plokstuma svyuoja. Galima pavadinti kiausiniu. Platus ratlankiai, ir dar senus pirkes. kai balansuojant suka rata, tai matosi koks jis tragiskas. Nors ne vienas meistras jau sake, kad cia dar visai geri palyginti su kiniskais naujais.

Kai keiciu i zieminius, keiciasi ir vibracija (kiti irgi nors apvalus, bet i 8-iuke panasus)

nznau ar i tema bet man purtosi masina vaziuojant ant benzo ir apsukom pasiekus 2500-3000rpm paskui dingsta o ant duju vaziuojant viskas ok

greiciausiai voztuvai bus sureguliuoti dujoms...