Lietuvos BMW Klubas

sveiki kolegos. Yra beda/klausimas. Pries ~3000km supyliau mobil1 10w40 pusiau sintetika. Dabar istraukus matuokle (nesvarbu ar shaltas variklis ar shiltas) jie bega kaip vanduo, spalva netoli juodos, paciupinejus konsistencija/slidimas pakites. Benzinu lygtais nesmirda. Ka patartumete? Keisti ar vazineti? Pagrinde laikomi aukshti sukiai (5000+rpm), gal del to suskystejo, bet sakyciau per mazai pravaziuota. Tepalo spaudimo lempute uzgesta laiku (1sec max), variklio darbas pagarsejo.

Keisk tepala. Nors man tas tavo tepalo ivertinimas......

kadangi kaip jau minėjai važinėji maždaug apie 5000rpm, tai manyčiau, kad keist tepalo neverta. vistiek to variklio likimas jau aiškus

na jau. Likimas visu varikliu aiskus, tik vieni 300k kilometru pramina, kiti ir milijona perkopia. Niekada nevaziuoju bent 10min nepashildes variklio, tepalai Mobil. Jau prasukusi 260000km, kokiu 40tuks dar prasuks. Apsukas megstu aukstas, bet stengiuosi priziureti.

tai jei megsti aukstesnes apsukas, temp didesne buna, tai reik tepalo, kuris islaiko savybes prie aukstu temp. del pusiau sintetiniu nzn, bet sake, kad 5w50 sintetika mobil tam tinka.
na bet cia pardavejas turetu daugiau apie tai zinoti
matai, gal pries tai buvo nekoks supiltas tepalas ir neaisku kada keistas, tai ir pravale, todel ir juodas dabar jis pas tave

kam taip iskart nusistatyt, yra zmoniu kurie pvz vazineja ziede savo malonumui, nu ir ta mashina pastoviai ant sukiu dideliu varoma bet malonumas reikalauja auku, o siais laikais nebaisia ir tie varikliai kainuoja, toks m50b20 ypac

uztai darbai ji imesti kainuoja.

jei rankos ne is kazkur isdyge, tai paciam galima pasikeisti

bet tai tikrai nera paprasta... kainuoja ir pinigu ir laiko nemazai. nebent isimti / ideti, be jokiu valymu ir t.t. E36 ikist ten varikli isvis meistriskumo reik, pas E34 ir E30 jis tiek giliai po langu nesulenda, tai ikist lengviau. o siaip nemacius kaip darant ir neturint tikrai daug irankiu (nes ju visokiu reikia), nebus lengva pasikeisti...

Tai kad ir tą pačią darbų atlikimo vietą - garažą - nevisi turi Garantuoju, kad pusė forumiečių ant lauko laiko bolidus. Tiesios rankos dar ne viskas, jei pirmą kartą darbus atlieki. Kartais kai kurie tikrai vaikiškai šneka

as atsimenu kai keitem varikli, tai dabar pagalvojus, vienas to tikrai nebuciau padares (be zmogaus, kuris jau buvo tai atlikes anksciau)... irankiu isvis vos ne kaip servise reik, gera rinkini turint galetum tik puse varztu nusukti, o jei dar nenusisuka, o prasisuka, ar luzta (buvom laimes kudikiai, nes viskas pas mane nusisuko). zodziu jei nori tvarkingai pasidaryti, cia yra ka veikti...
bet ne apie tai tema isijautem

pries tai buvo pilti mobil1 irgi, tokios bukles buvo atvazinejus 8000km (tada ir keiciau +pries keitima praploviau su wynn's). Kad neuzilgo shituos keisiu tai kas be ko, bet klausimas ar pilti 5w50 ar tokius pat 10w40 ir dar liqui moly prieda tepalui (tipo kad neskystetu). 5w50 neishbegs kai mashina ramybes busenoje? nes yra shiokiu tokiu pavarvejimu/purvu nuo tepalo lygtais, bet per 3000km ant matuokles gal 1mm sumazejo.

Tik nereikia jokiu priedu
O tepalu yra daug geru ir nebutinai paciu brangiausiu ir labiausiai isreklamuotu
As asmeniskai uz sintetika BMW varikliui

o kaip tavo tarpine po galva laikosi? gal isdegus yra. tai antifrizas truputy praskiedze a tavo tepala?

del tarpines nezinau, bet antifryzas nedingineja, tepalu lygis nesikeicia (neskaitant 1mm sumazejimo per 3000km).