Lietuvos BMW Klubas

2.4td motoras "huligankej"..ko verta sita masina?Ar verta tokia isigyti?Butu malonu isgirsti savininku ir seip ismananciu zmoniu nuomone,atsiliepimus ir pan...

labai normaliai. turejau E30 324 tik buvo be turbinos, traukos pakankamai, nes kebulo svoris nedidelis palyginus su E34 kur statosi tas pats variklis.

o ekonomija?ir kaip su eksplotacija..?nekaprizingas motoriukas??

Motoriukas paprastas kaip 2 x 2.Palyginus su 2,5tds, 2,4td labai paprastas.

jeigu viskas tvarkoje, ir motoras priziurimas-tepalas, ausinimo sk. jokiu kaprizu nerodo.

O kalbos del skylancios galvos ir greit lekencio kuro siurblio...tiesa ar blogos eksplotacijos padarinys?

Taip, tu teisus, tai blogos eksplotacijos padariniai.

Kazkiek ir nevykes galvos modelis. Kiek teko girdeti beveik visi turejo bedu su galva, Del visu kitu niuansu - tai tik blogos ekspluatacijos padariniai

tikrai del galvos kalbos ne bepagrindo.........

del galvos, tai tikru tikriausiai neteisinga eksploatacija ja sugadina. vandens trukumas ar perkaitinimas. gali buti kad vandens mazai, bet variklis neuzkaito toje galvos vietoje kur labai karsta turetu buti vanduo-o jo truksta ir atsiranda tokios bedos. datcikas neparodys kaitimo.

pats vazinejau su 2.4 motoru, pravaziavau ~150 kkm jokiu bedu su varikliu.

galva kencia ne tik dizelio, bet ir benzino (6 cil.), tuo galiu teigti, kad anksciau kai ardziau 324 ir 320 ir skelbimai ejo salia vienas kito, benzo galvos prase gal trigubai daugiau zmoniu.

dar vienas dalykas, su saltu varikliu nerekomenduoju vazineti juo labiau smarkai. geriau palaukti kol variklis pilnai isils tada jau galima spausti.

Tas tai tiesa.Jokiu budu rasoma manuale geriau nekelti apsuku daugiau kaip iki 4000aps/min(benzui).Del to ir kencia galva,kad kai kurie "asai" salta varikli suka iki redlaino.

Varikliukas pakamai kantrus. Pusbrolis turejo 84m. E30 su 2.4 be turbinos. Vazinejo gana agresyviai 3 metus. Turejo gera savybe visuomet tepalus laiku keisdavo . Gal todel pries pardavima tik variklis ir buvo tvarkingas. O kuro sanaudos apie 7-8 litrus jam budavo.

Kiek pamenu kelis kartus karteri keite, bet cia visu E30 taip. mat jie pirmoji detale po bamperio, be to aliumine, tad atsargiai.

As turejau 2 tokias masinas,bet be turbo.Tai patiko labai ekonomiska mieste 7-7.5 litru uztekdavo. Ir del traukos nesiskusdavau. O kas labiausiai nudziugino kad visa ziema vedesi labai lengvai. Seip sako silpni ju yra smagraciai,kadangi jie yra is 2daliu ir viduje yra spyruokles.

kad ir benzininiu galingesniu dvigubi...

2.4 td nuo 2.4 d is esmes skiriasi.. na vienas su turbina,o kitas be..bet visa kita,kaip elektronika ar ipurskimo sistema vienoda ar ne?
ir kuris is siu dvieju variantu yra geriausias?