Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1999
Variklis: 3.0
Degalai: dyzelinas

Problema/klausimas:

Šiandien eilinis rytas važiavau i darbą ir bevažiuojant užsidegė akumuliatoriaus lemputė,
po kelių sekundžių išmetė getriebenoprogram (mano nuomone perėjo į servisinį režimą gedimui atsiradus), tada pavažiavau
ir sustojau aikštelėje užgesinau ir neužkūriau daugiau, ta prasme starteris nesuka ir dega skydelyje kur pavaras rodo ,,S".

Kokie gerb. kolegos Jūsų pasiūlymai, norėčiau, kad parašytų tie kas tikrai išmano, nes tikrai ne akumas jis yra naujas, tikrai ne jokie slapukai ir t.t....
Laukiu Jūsų atsakymų. Ir p.s jei krasta būtų kaune tikrai nutempciau, bet deja ... tai gal kas žinot kur normaliai daro diagnostika kaune, bent užsikurčiau o poto tiesiu taikymu į krastą.
Laukiu Jūsų patarimo gal kas esat susidūrę..

automatine pavaru deze perejo i avarine rezima..pagal ideja masina turetu vestis visvien..beda bus su automatine pavaru deze manau

o tai gal generatorius nekrauna jei jau lempute uzsidege ir starteris nesuka , bent jau akuma pakraut pabandyk ir tuomet vest masina ir matysi ka toliau daryt.

Labai panašu, kad nebekrauna generatorius: nutrūko dirželis, ar masinis laidas tarp kėbulo ir variklio, generatoriaus nutrūkęs...

Šiaip pastebėjau tokį dalyką. Jei šiek tiek iškrautas akumas, starteris visai nereguoja į raktelio pasukimą, toks vaizdelis, kad yra kažkokia apsauga. Taip bent jau man buvo nutike.

jei nebeuzsiveda reik palaukt kol atves variklis, jei vel neuzsives reik tikrint laidus ir akuma, jei viskas ok tai gali but starteris (sepeteliai ar pns) o ta s raide tai kiek pamenu rankinis begiu junginejimas. automatas manau neisio neisto nepareis, jei priestai viskas ok buvo. ir jei automatas pareis turetu uzsivest

Jei dega S, vadinasi ijungtas sport rezimas, bent jau taip mano automobilis. O, kaip zinote, automatas vedasi tik ant N ir P padeties. Taigi, mano galva, pirmiausia sita fokusa reikia sutvarkyt.

Reiketu pamatuot kokia itampa akumas turi (tiesiai ant gnybtu) , jei ji normali (virs 12,5V) tada vezt pas elektronikus, kurie ir dezes prota nuskaityt gali .

Akumas pamatuotas, automatas veike idealiai, dirzelis vietoje, buvau diagnostikoje tik laiko neturejo neisejo prisijungt prie kompo o esme i vieta kompa itampa neateina, reziume sake neturetu daug kas buti kazkur kontaktas ar dar kazkas neesminio ir baisaus, zodziu antradieni prades ieskoti itampos i kompa, kai susitvarkysiu parasysiu. ačiū uz nuomones ir patarimus.

esme tame kad nuvariau pas studentus DAINIU is didziosios raides bendravardi ir buvo saugiklis generatoriaus parejes, ir dar gal po plovimo automato selektorius parejes...
Esme Tame kad esu laimingas jog mano bmw vaziuoja ir tikrai varykit pas ji jis tikrai zino ka daro///