Lietuvos BMW Klubas

nieks nesake,bet kai keiciau matesi kad tirstesnis,nes tas sintetinis buwo nesenai najas supiltas tai isleidau swaru beweik kaip nauja ir uzpilant ta 10W40 matesi kad jis tirstesnis. Na nebent ten koks kitoks buwo uzpiltas,sprendziau is to kad ten 5w40 nes bagazinej 1ltr bonkute to tepalo radau.

tai tas naujas yra skystesnis prie aukstesniu temperaturu, todel daugiau ir kaleno... pakeitei tepalus is tirstesniu i skystesnius

Galiu pasakyti iš patirties - Mobil 1 ir Neste 1 5W50 akivaizdžiai skiriasi šalto tepalo klampumas, nors pagal idėją turėtų būti labai panašus. Taigi vertinti tepalo klampumą ne variklyje nederėtų, nes realus klampumas lyginamas prie +40C ir +100C...

tai kad kaip tik kai pakeiciau saltas wariklis labai kalendawo o susilus nustodawo wisai arba kartais silpnai pakalendawo. o su tais sintetiniai wisad panasiai,gal kai susildawo truputi maziau.

pas mane pries tia buvo kazkokie 10w40, kai keiciau tepalus pirkau castrol magnatec 10w40, tai kompensatoriai labiau kalt pradejo. tai pagal tuos kaicius nieko ir nesuzinosi

tai isplove gal geriau?

keist dazniau tepalus keist reik ir bus viskas gerai, neuzmusi varilio

jei sudile alkuninio indeklai ,nepades nei tepalu nei hidrokompensatoriu nauju pakeitimas-pirma reiketu pasimatuoti tepalo slegi

prie ko cia indeklai jei kompensatoriai kala?

per mazas slegis tepimo sistemoj ir nepaduoda pakankamai tepalo, manau.

tada klausimas kaip pamatuot tepalo slegi? ir koks jis turi but?

nu tai jei indeklai, tai jie tikrai skleistu garsa, kurio su kompensatoriu kalenimu tikrai nesupainiotum

o kokiu garso pavidalu jis girdisi? kalimu, uzimu?

Keistai cia jus snekat, visi expertai ir visi su savais bajeriais

Pas mane M40 ir turiu tokia pacia problema (pagala meistrus kompensatoriai) trauka normali, redlaina laisvai jama ir siaip kaip E36 nors ir 1.8 bet man priesingai norisi tolygesnio - svelnesnio vaziavimo kartais, o ne spust ir eina... ypac pradedant vaziuot, nezinau kodel, bet dar ir trukciojimas yra jeigu nelaikai sankabos arba nepaspaudi normaliai na taip jautriai ant kitu masinyciu nebuna siaip, taciau tarkime neesme, vaziuot galima.

Del kompensatoriu yra jie visi 8, kainas jus ir patys zinot, pakeitimas man siule apie 150-200lt taciau patys meistrai rekomendavo jeigu kaip sau, traukia normaliai, nekeisciau. Bet mane asmeniskai garsas tikrai knisa ir jis praktiskai vienodas ar variklis saltas ar darbines temperaturos, na tik kai paspaudi ~3000-4000aps. tai garseja ir isvis uzknisa salone sedint jautiesi kaip traktoriuke caksi ir erzina jeigu muzikos neklausai Nezinau kaip buvo keisti tepalai ir eksploatuota vokieciuose, bet 15metu sugebejo islaikyt nepakeites nei sailentbloku orginaliu nei traukiu o ka kalbet apie variklio remonta... nezinau ar tai gerai, prariedejus jau pakankamai kaip ir dauguma tokiu metu kregzduciu, taigi manau jei tiek laiko islaike, tai priziureti turejo. Man pasikeitus tepaliukus Eolte i pusiau sintetinius 5W40 berods, tai skirtumo ner, o gaila
Kitoje temoje maciau pilieciai aptarineja keitima ir kad yra meistru kurie sugeba pasakyti kuri arba kuriuos kompensatorius reikia keisti, maciau viena kuris ir buda nustatyt ka keisti pasake... tik idomu ar tai realu ar imanoma tai padaryti Keisti visus - brangu, pakeisti viena kita butu realiau ir as buciau UZ, tepaliuka patirstinti realiai nei zinau su kuo nei kazkaip tikisi kad tai isspres problema.

Taigi, bus protingu minciu ir praktiniu patarimu kurie mazesnemis sanaudomis duoda tenkinanti rezultata, tai mielai isklausysim, bet is tu kuriems M40 kompensatoriu neturi, tai gal ir apseisim be komentaru

Dekui.

Cia pas koperfilda turbut kreiptis reikia ar Kaspirovski, kad nustatyt kalenancius kompensatorius, burimas is kavos tirsciu jei keiti, tai keiti visus.